Corolla Club Hungary

üdv, A hőértékkel kapcsolatos ellentmondó infókba én is belefutottam. Talán az lehet a magyarázat, hogy a 65kW-osba kell az magasabb hőértékű gyertya. Az 55kW-os motor kevesebb hőt termel, oda egy lépcsővel alacsonyabb hőértékű lehet az optimális. A magasabb hőértékű gyertya sem okozhat nagy gondot, ...

Hosszú téli estékre:
http://bgbonline.celicatech.com/6g/tran ... 0speed.pdf

Ha csak felületi rozsda jelent meg rajta és nincs átlyukadva, akkor egy lecsiszolás, alapozás, újra fényezés segít.

Gyárilag Toshiba W2,3W jelû izzók (2,3W-os) vannak az E10 mûszer egységében, a W5W csak elírás volt. Osram W3W-t tettem a helyére, jobb, de ezt sem mondanám különösen fényesnek, nagyobbat nem mernék beletenni. Az E11-nél viszont bármi lehet, azt nem ismerem. Talán meg lehet próbálni alvázszám alapján ...

Pár gondolat: -Az E10 mûszer egységébe már nem ment spirál. Elektronikusan kapja a sebességjelet. Az E11-nél sem hiszem, hogy visszatértek volna rá. -A mûszerek skálájának és mutatóinak megvilágítását 3db W5W lámpa biztosítja, ezek nem úgy vannak elosztva, hogy minden mûszerhez külön izzó jut, hanem ...

Az olajszûrõtõl "bûne" is lehet, ha nem azonnal alszik ki a lámpa. A legjobb szûrõ is lassan visszaengedi az olajat, így ha 2-3 nap után van beindítva a motor, akkor utána szükség van pár motor fordulatra, hogy az olajpumpa visszapótolja az olajat a rendszerbe, a nyomás csak akkor tud felépülni, ha s ...

Meg tudom erõsíteni a 2.8-2.9l-es feltöltési mennyiséget egy normál olajcserénél (szûrõ cserével együtt).

Hátsó kerekes kocsin hova érdemes tenni a jobb állapotú téligumit? Az elsõ vagy a hátsó tengelyre? Annyit lehet tudni, hogy a súlyeloszáls 50/50-es, és az elsõ kereket 2,2Bar-ra a hátsót 2,6Bar-ra kell fújni.

Öblítés: olajcsere elõtt tisztító adalékot kevernek az olajba, megjáratják, és utána engedik le az olajat, ártani nem árthat, de kérdéses, hogy tud e valamit kezdeni a dugattyú gyûrûk környékén ráégett lerakódásokkal, én megpróbálnám. Volt akinek ez javított az olajfogyasztásán. Az 5W megfelel télen, ...

ha rá kell, ráköltöm. De ezér is kérdeztem, hogy azon kívül h utána kell öntögessem az olajat milyen hátránnyal jár ez az egész, mert ha a nívópálca nem jelezne az égvilágon(vezetésügyileg, teljesítmény, fogyasztás stb..) semmit nem vennék észre h bármi gondja lenne a motornak. vagy ez egyre csak ro ...

Én Shell Helix 10W-40-et használok. A gyári spec. is 10W-40, ha jól tudom. Próbáltad 10W-40-essel is vagy csak 5W-30-cal? Ha igen, miért váltottál? A kézikönyvében (1992-es nyomtatás) nem is szerepel a 10W-40. A 10W-30 az elsõdleges ajánlás mérsékelt éghajlatra, 5W-30-az ajánlás +7 fok alatti hideg ...

Mobil1 ESP Formula 5W-30. Úgy vagyok vele, hogy a Corollába, tényleg csak a benzin az olaj és ablakmosó folyadék kell. Benzinbõl sok fogy, olajból viszonylag kevés (évente 1-1.5 liter), abból jót, és az alacsonyabb viszkozitása miatt a benzinen behozza az árát és a motort is szép tisztán tartja.

Tudom, hogy hülye kérdés lesz :) de sárga színû fagyállók jellemzõen tudják azt, amit a piros G12-es ? Sárga gyártója, specifikációja? (a színe kevés) Ha nem tudni, mi, akkor kuka. Nem vagyok benne biztos, hogy a G12 az elõírás a régi Corollákba. Én nem tudtam kideríteni az elõírást a dílernél sem, ...

Légtelenítés, 2-3 lehûlés / felmelegedés tuti elég szokott lenni. Ezen is lehet gyorsítani, ha az elsõ lehûlés után rátöltesz a hûtõre, utána többet már nem kell, és nem is szokott bugyogni utána. Sapkából szerintem vehetsz utángyártottat, ha a méret és a nyomásérték (0.9Bar) is stimmel, miért ne leh ...

Az E9 is túlnyomásos rendszerû, csak a tágulási tartály nincs nyomás alatt, de a hûtõben nyomás van. A sapka korlátozza a nyomást, egy bizonyos nyomás felett a tágulási tartályba engedi a vizet/levegõt, és lehûléskor vizet szív vissza a tartály aljáról a hûtõbe, elõbb utóbb csak víz marad a rendszerb ...