VIDEO

Szükség esetén nyissatok bátran új témát, de csak akkor, ha máshova tényleg nem illik.
Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

Srácok....hogy itt mindenki mennyire ért a turbos technikákhoz !

Csak ámulok.....

Nem kéne ennyi Háry Jánosnak lenni. Nõjünk már fel, még ha nem is nagyon
szeretnénk. ;)
Avatar
PiciPeti
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1538
Csatlakozott: 2011 jan. 13, 12:45 am
Tartózkodási hely: Dunaharaszti

Hozzászólás Szerző: PiciPeti »

Egy hatásos belépõ: Ferrari leborulás :lol: :lol: :lol:
'00 E11 4E-FE Harmony-Millenium
'07 E12 D-4D, Linea Luna
Avatar
Bohi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3288
Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
Tartózkodási hely: Budapest

Hozzászólás Szerző: Bohi »

Lackó írta:Srácok....hogy itt mindenki mennyire ért a turbos technikákhoz !

Csak ámulok.....

Nem kéne ennyi Háry Jánosnak lenni. Nõjünk már fel, még ha nem is nagyon
szeretnénk. ;)
Ez tetszett! :lol: :lol: :lol:
Én nem tudtam ezt így leírni vagy megfogalmazni... :lol:
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
Avatar
Bubi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 5966
Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
Tartózkodási hely: Bp. környéke

Hozzászólás Szerző: Bubi »

bubidisc írta:Jó lenne valami szakmai véleménnyel pontot tenni, a szívó motorok turbossá alakításának témakörének a végére.
Én meg azt imádom hogy leszoljátok azokat akik beszélgetnek (bár senki sem állította, hogy ért a témához). Ha nem tesztek hozzá a beszélgetéshez, a másik verzió nem az, hogy belerondítottok. Lehet csöndben puffogni amíg rá nem jöttök, hogy ti viselkedtek gyerekesen! Vagy van a másik verzió, hogy írja bele a VEZETÕSÉG a fórumszabályzatba, hogy csúnyákat írni, durván fogalmazni, kisebb-nagyobb etnikai csoportokat sértegetni lehet, de senki ne merjen hozzászólni ahhoz amibõl nincs diplomája. (És egy pillanatra miég kitérve az etnikumok sértegetéséhez, én olyankor nem szoktam megszólalni, bár nagyon lenne kedvem, mert a jómodor és a kultúrált viselkedés olykor egyáltalán nem jellemzi ezt a fórumot és igazából nem látom, hogy miért! Meg lehet úgy is fogalmazni a hozzászólásokat, hogy ne legyen senkire sértõ. Mert az ugye nem lehet senkinek se célja, ugye???)
Én azért beszélgetek mert szeretnék többet megtudni. Saját magamat idéztem és azóta is várok egy igazi szakmai hozzászólást ami nem igazán érkezett.
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23985
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

http://www.youtube.com/watch?feature=fv ... wF-kr91uxU

Recsegõs kihagyós alapjárat 10 pont :)
Figyelitek a váltót? Így nem keveri össze :D most látok elõször ilyet
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
Bubi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 5966
Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
Tartózkodási hely: Bp. környéke

Hozzászólás Szerző: Bubi »

Pacsker írta:http://www.youtube.com/watch?feature=fv ... wF-kr91uxU

Recsegõs kihagyós alapjárat 10 pont :)
Figyelitek a váltót? Így nem keveri össze :D most látok elõször ilyet
Igazából sosem értettem, hogy ez a "sok botos" váltó, hogy mûködik és miért is "jó". Az biztos, hogy hihetetlenül gyors, de minek? :roll:
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Avatar
montoya
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3726
Csatlakozott: 2010 aug. 29, 10:17 pm
Tartózkodási hely: BP XI

Hozzászólás Szerző: montoya »

bubidisc írta:
Pacsker írta:http://www.youtube.com/watch?feature=fv ... wF-kr91uxU

Recsegõs kihagyós alapjárat 10 pont :)
Figyelitek a váltót? Így nem keveri össze :D most látok elõször ilyet
Igazából sosem értettem, hogy ez a "sok botos" váltó, hogy mûködik és miért is "jó". Az biztos, hogy hihetetlenül gyors, de minek? :roll:
Lehet, hogy ezt a szerkezetet könnyebb megcsinálni úgy, hogy kibírja azt a brutális nyomatékot? Csak tipp, én sem értem... :roll:
IS200 '01
:glcarina: Carina Coupe 1.8 XE - RIP :(
KépCarina Coupe 1.6 DX
Datsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
Avatar
Bohi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3288
Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
Tartózkodási hely: Budapest

Hozzászólás Szerző: Bohi »

bubidisc írta:
bubidisc írta:Jó lenne valami szakmai véleménnyel pontot tenni, a szívó motorok turbossá alakításának témakörének a végére.
Én meg azt imádom hogy leszoljátok azokat akik beszélgetnek (bár senki sem állította, hogy ért a témához). Ha nem tesztek hozzá a beszélgetéshez, a másik verzió nem az, hogy belerondítottok. Lehet csöndben puffogni amíg rá nem jöttök, hogy ti viselkedtek gyerekesen! Vagy van a másik verzió, hogy írja bele a VEZETÕSÉG a fórumszabályzatba, hogy csúnyákat írni, durván fogalmazni, kisebb-nagyobb etnikai csoportokat sértegetni lehet, de senki ne merjen hozzászólni ahhoz amibõl nincs diplomája. (És egy pillanatra miég kitérve az etnikumok sértegetéséhez, én olyankor nem szoktam megszólalni, bár nagyon lenne kedvem, mert a jómodor és a kultúrált viselkedés olykor egyáltalán nem jellemzi ezt a fórumot és igazából nem látom, hogy miért! Meg lehet úgy is fogalmazni a hozzászólásokat, hogy ne legyen senkire sértõ. Mert az ugye nem lehet senkinek se célja, ugye???)
Én azért beszélgetek mert szeretnék többet megtudni. Saját magamat idéztem és azóta is várok egy igazi szakmai hozzászólást ami nem igazán érkezett.
Igazad van, de az etnikumi dolgot nem értem. Mi az istenrõl beszélsz? :lol: Nem politikus vagy véletlen? :lol: Még talán annyit tennék hozzá, hogy mindenkinek meg van a saját stílusa... :wink:
Nem kell felkapni így a vizet! Lackónak a hozzászólása nekem poénosnak tûnt. Az igaz, hogy neki van tapasztalata turbós ralliautóval versenyzés terén, ugye Gyula?
mesélj már róla valamit! Bár elnézve a topicodat nem várok hosszú hozzászólást! :wink: :lol: :lol: :lol:
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
ati
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 200
Csatlakozott: 2011 máj. 21, 09:26 pm
Tartózkodási hely: debrecen

Hozzászólás Szerző: ati »

Lackó írta:Srácok....hogy itt mindenki mennyire ért a turbos technikákhoz !

Csak ámulok.....

Nem kéne ennyi Háry Jánosnak lenni. Nõjünk már fel, még ha nem is nagyon
szeretnénk. ;)
én nem ismerlek, de ha neked van fogalmad a témáról, akkor azt megfogalmazhatnád nekünk, hogy némileg képben legyünk


nekem csak felszínes ismereteim vannak errõl amit próbáltam megfogalmazni vagy egyéb fórumokon olvasottakat, kommenteket, tapasztalatokat ide átültetni
a kocsiknak lelke van de csak egy hozzám hasonló autó mániás érezheti.....
Avatar
Csocsó
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 519
Csatlakozott: 2010 feb. 21, 10:46 pm
Tartózkodási hely: Budapest

Hozzászólás Szerző: Csocsó »

Én értem Lackó problémáját, és mellette állok. Sokminden belefér az eszmecserébe, de amikor "ki tud nagyobb lóerõt mondani" verseny indul, akkor komolytalanná válik az egész. Hogyha az ilyen burjánzásokat hagyjuk szabadon terjedni, akkor válik át a fórum carstyling, stb színvonalúvá, amit szerintem alapvetõen senki sem szeretne.

Tehát itt alapvetõen nem a beszélgetéssel van a baj, hanem azzal, hogy ha valamihez nagyon nem értessz, akkor ne állíts olyan dolgokat, amik nagyon nehezen hihetõek. Vagy ha mégis, azt támaszd alá valamivel, hogy ne lógjon a levegõben.
AE82 GT (ex) --> Yaris TS '04
ati
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 200
Csatlakozott: 2011 máj. 21, 09:26 pm
Tartózkodási hely: debrecen

Hozzászólás Szerző: ati »

mire gondolsz csocsó?

hogy a kínai fos turbo elmegy 50000et is csak ki kell fogni és hogy 300 le-t teljesít egy b16a2-n? de ez így is van, az más tészta hogy idõ közben a motor rendesen meg lett építve dalton+ kovi cuccok + kapott a kocsi egy rendes turbót is, de sokáig a srácnak csak ez jutott és jó is volt



szerintem jó lenne ha mozso is hozzászólna a témához hi
szen is köztünk szinte csak neki van turbós corollája
a kocsiknak lelke van de csak egy hozzám hasonló autó mániás érezheti.....
tschangow
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 289
Csatlakozott: 2009 nov. 06, 04:49 pm

Hozzászólás Szerző: tschangow »

ati írta:
a vems 150 körül van + progi
Ja, van az 350 plusz progi is a való életben az meg már inkább 500.
Avatar
[Walaki]D`Lair
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3604
Csatlakozott: 2009 nov. 06, 05:52 pm
Autód gyártási éve: 1985
Autód típusa (és generációja): Corolla E8
Autód felszereltségi jelölése: GT
Autód karosszéria variánsa: Hatchback (3 ajtós)
Tartózkodási hely: Bp

Hozzászólás Szerző: [Walaki]D`Lair »

szerintem meg cignyzsdóbzinégr
1985 - Toyota Corolla AE86 GT - SR20DET BlackTop //// Trackday beater
2006 - KTM 640 LC4 Supermoto /// :twisted: :twisted: :twisted:
Avatar
Birka
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1915
Csatlakozott: 2008 jan. 15, 04:52 pm
Tartózkodási hely: Bp

Hozzászólás Szerző: Birka »

Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

Csocsó írta:Én értem Lackó problémáját, és mellette állok. Sokminden belefér az eszmecserébe, de amikor "ki tud nagyobb lóerõt mondani" verseny indul, akkor komolytalanná válik az egész. Hogyha az ilyen burjánzásokat hagyjuk szabadon terjedni, akkor válik át a fórum carstyling, stb színvonalúvá, amit szerintem alapvetõen senki sem szeretne.

Tehát itt alapvetõen nem a beszélgetéssel van a baj, hanem azzal, hogy ha valamihez nagyon nem értessz, akkor ne állíts olyan dolgokat, amik nagyon nehezen hihetõek. Vagy ha mégis, azt támaszd alá valamivel, hogy ne lógjon a levegõben.
Valami ilyesmire gondoltam. :)
Válasz küldése