Ez egy nagyon érdekes témabepi81 írta:...nézd csak meg az ADAC teszteket, pl az Uniroyal Rainexpert már 2 éve veri a prémiumnak mondott gumikat, de legalább azokat az értékeket hozza a mérések alapján...
Sajnos azt nem írják le, vagy legalábbis nem hangsúlyozzák kellõképen, hogy az ilyen tesztek eredményei egy adott gumi egy adott méretének egy adott jármûvön való viselkedését hasonlítják össze, nem adnak abszolút sorrendet. Amint változik a gumi mérete, már némileg borul a kép, és amint más jármûre kerül, akár teljesen át is alakulhat az eredmény. Persze kiindulási alapnak jó, hiszen a civil életben nemigen engedhetjük meg magunknak a rolling-road tesztet, ahol felveszik az adott gumiabroncs teljes jellegmezejét, és amibõl kiszámolható az adott autón való viselkedése.A lényeg, hogy saját autón forgatom a gumikat rendesen (évenete két garnitúra elfogy az elsõdlegesen használt gépen), és egész más eredményeim vannak ugyanezen gumikkal más autókon.
Most épp P zerokat tettem fel, de nagyon várom, hogy ledobhassam õket, pedig a legtöbb teszt elsõként hozta ki, de egyszerûen katasztrófa vele kanyarogni. Elõtte Dunlop SP Sport Maxx volt rajta, ami nagyságrendekkel magasabb oldalgyorsulást és alacsonyabb, biztosabb féktávot engedett. Az én trehányságom, hogy amíg a versenyautóknak minden zizzenését loggoljuk , addig a sajátról semmit nem jegyzek le, pedig itt lett volna különbség bõven.
Ez egy érdekes téma
De holnap folytathatjuk a témát...