Kipufogók

Ha alkatrészre lenne szükséged, vagy meg szeretnél válni tőle nézz be ebbe a témakörbe!
Avatar
humby
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 104
Csatlakozott: 2007 jún. 11, 09:53 am
Tartózkodási hely: Miskolc
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: humby »

hello! szerencsére hétvégén felakadtam egy kapubejárón és leszakadt a hátsó dobom (ne kérdezzétek, hogy hogyan) Miskolcon tud vki jó kipufogóst? felhhívtam én is ezt a török céget. aluplatírozott anyagból csinálják 17e. megéri, mennyit bír ez. Mert egyszer már szivtam meg ilyen home made-el. Utána visszaraktam gyárit aminek most sincs baja csak a bemenõ csõ eltört
Avatar
Attila
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2181
Csatlakozott: 2008 máj. 04, 10:12 am

Hozzászólás Szerző: Attila »

ha csak ennyi a baja miért nem javíttatod meg?
AE92 GT-Z Liftback (Smallport MAP 4AGZE)
Avatar
humby
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 104
Csatlakozott: 2007 jún. 11, 09:53 am
Tartózkodási hely: Miskolc
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: humby »

csak az a baj hogy egy komplett csövet hajtanak rá az még rendben van de már oda heggeszteni a dobhoz már kérdéses mivel ugye már volt ott egyszer gyárilag madj utána mégegyszer. félek hogy semmi értelme nem lenne.
Avatar
Attila
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2181
Csatlakozott: 2008 máj. 04, 10:12 am

Hozzászólás Szerző: Attila »

szerintem ha nincs szûkséged a sportdob adta elõnyökre akkor szerintem nincs jobb megoldás a javításnál.
A gyári minõséget itthon nem érik utól legtöbbször.
AE92 GT-Z Liftback (Smallport MAP 4AGZE)
Avatar
Ewing
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 649
Csatlakozott: 2009 jún. 27, 02:09 pm
Autód gyártási éve: 1990
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: XLi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest

Hozzászólás Szerző: Ewing »

Ha van valakinek e9-hez leselejtezett gyári középsõ dobja, olyan aminek az elsõ részének a burkolata még ép azon a helyen ahol a képen a lyuk van, kérem jelentkezzen, vevõ lennék rá (donornak kell csak), (tudom, hogy hajlítanak oda lemezt ha kell, de ha lehet akkor szeretném gyári anyaggal pótolni a hiányzó részt ;).)
Elõre is köszi.

Így néz ki a középsõdobomon a lyuk, kb. fél tenyérnyi nagyságú a dob tetején (a motor felöli része a lyukas)

Kép
EE90 2E-E; 1,3 Liftback
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23976
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Van Toyota gyári középdobom 1.3-hoz, meg egy tûzfogóm is (mindegyikbe bele van írva, hogy Toyota!). Szerintem butaság lenne szétvágni. Ha netán úgy döntenél, hogy kell, szólj
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
Bubi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 5966
Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
Tartózkodási hely: Bp. környéke

Hozzászólás Szerző: Bubi »

116 ezer van a kocsiban és 10 éves, az a kérdés merült fel bennem, hogy esetleg a katalizátor csere érett lehet? Bár nem ez volt az indító ok hanem...
Ha kicseréltetném egy üres csõre amíg nem jön el a következõ vizsga azzal ártok? Azt hallottam, hogy néhány típusnál még teljesítménynövekedést is okoz a kat. kihagyása. Rendszer többi részére milyen hatással lenne ez az átalakítás?
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Avatar
Attila
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2181
Csatlakozott: 2008 máj. 04, 10:12 am

Hozzászólás Szerző: Attila »

Általában a kat. mint dob is üzemel ha kiveszed csak simán akkor megváltozhat a hangja rossz irányba. Ércesebb zsugulisabb lehet a hangja.
Kb 5-6 ropi ez a beavatkozás de a harmonikus Corollából rögtön egy tákolt autó lehet.
Alapvetõen ez is mérni és számolni kéni. De erre nincs itthon jó megoldás.
Simán elõfordulhat hogy rontasz vele.
AE92 GT-Z Liftback (Smallport MAP 4AGZE)
Avatar
Biagio
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2864
Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
Tartózkodási hely: majdnem Bp.

Hozzászólás Szerző: Biagio »

Vagy esetleg csere utángyártott v. univerzális katalizátorra.
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem :e9bia:
Kép
Avatar
Attila
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2181
Csatlakozott: 2008 máj. 04, 10:12 am

Hozzászólás Szerző: Attila »

Nem bizonyítottan rossz a kat inkább teljesítményre vágyik szerintem
AE92 GT-Z Liftback (Smallport MAP 4AGZE)
Avatar
Biagio
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2864
Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
Tartózkodási hely: majdnem Bp.

Hozzászólás Szerző: Biagio »

Vagy van még egy alternatíva. Gyorsító patron a katalizátor helyére. Állítólag jó és sokan használják a rally-ban is. Beszerzésében tudok is segíteni óccsóért.
Kép
Kép
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem :e9bia:
Kép
Avatar
Birka
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1915
Csatlakozott: 2008 jan. 15, 04:52 pm
Tartózkodási hely: Bp

Hozzászólás Szerző: Birka »

Biagio írta:Gyorsító patron a katalizátor helyére.
Ezmiez és mire jó? :nyaloka:
Avatar
Biagio
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2864
Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
Tartózkodási hely: majdnem Bp.

Hozzászólás Szerző: Biagio »

A gázgyorsító dob lényege, hogy a motorból kiáramló kipufogógázt gyorsítja fel. A mûködési elv nagyon egyszerû. A dob belsõ felületét spirális alakúra tervezték, ennek hatására a benne áramló gáz sokkal gyorsabban és nagyobb sebességgel hagyja el azt. Ez a gyorsabban távozó gáz biztosítja a motor öblítését, így az hamarabb éri el a maximális fordulatot. Van egy másik nagy elõnyük a hagyományos keverõrendszerû középdobokhoz képest, méghozzá a sokkal kisseb fojtás, hiszen nincs akadályoztatva a gáz a szabad áramlásban. Egy gázgyorsító dob felszerelésének csak akkor van értelme, ha sport hátsó dobunk van. Mindkét eszköz alkalmazásával rengeteg rejtett lóerõ aknázható ki.

Állítólag. :wink:
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem :e9bia:
Kép
Avatar
Attila
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2181
Csatlakozott: 2008 máj. 04, 10:12 am

Hozzászólás Szerző: Attila »

Látom hatott az agymosás :) :taps:
AE92 GT-Z Liftback (Smallport MAP 4AGZE)
Avatar
Bubi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 5966
Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
Tartózkodási hely: Bp. környéke

Hozzászólás Szerző: Bubi »

Biagio írta:A gázgyorsító dob lényege, hogy a motorból kiáramló kipufogógázt gyorsítja fel. A mûködési elv nagyon egyszerû. A dob belsõ felületét spirális alakúra tervezték, ennek hatására a benne áramló gáz sokkal gyorsabban és nagyobb sebességgel hagyja el azt. Ez a gyorsabban távozó gáz biztosítja a motor öblítését, így az hamarabb éri el a maximális fordulatot. Van egy másik nagy elõnyük a hagyományos keverõrendszerû középdobokhoz képest, méghozzá a sokkal kisseb fojtás, hiszen nincs akadályoztatva a gáz a szabad áramlásban. Egy gázgyorsító dob felszerelésének csak akkor van értelme, ha sport hátsó dobunk van. Mindkét eszköz alkalmazásával rengeteg rejtett lóerõ aknázható ki.

Állítólag. :wink:
Tegnap pont ezt mutogatta nekem a kollégám. Lehet benne valami.
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Válasz küldése