E11 - (1997-2002)

[bepi81]

Nem lehet, hogy van benne igazság?

Nem.

[Lyani]

Szép:

Nagyon is.

[Funkii]

Hali,

elgondolkodtam az zajcsillapítás témakörén az autóval kapcsolatban a motorzaj csökkentésére. A motorháztetõ aljára gondoltam valami hangszigetelõ anyagot rögzíteni. Kérdés, hogy elég-e csupán ezt a felületet érinteni vagy mást is? Milyen anyagot javasoltok? Hogyan érdemes rögzíteni az adott helyre?

[montoya]

Dynamat, de önmagában a motorháztetõre kevés lesz, max kifelé lesz halkabb. Amit ténylegesen zajszigetelned kellene inkább, az a tûzfal és az elsõ taposó részek.

[Funkii]

Sejtettem, hogy a tûzfal nem maradhat ki..pedig azt csak bontással, szereléssel lehetne szépen megoldani.

Más. Fb-n E11 clubban fõleg görög srácok dobálnak fel képeket a Rolláikról és soknak van ilyen elsõ lököse:
Lökös1
Lökös2
A középsõ rész erõteljesebben ki van emelve, nekem tetszik, sportosabb hatást kelt. Létezik, hogy csak náluk árulták ilyen lökhárítóval? Milyen típus ez? Honnan?

[montoya]

A TTE toldat nem elég, amit tõlem csakliztál?

[Funkii]

De tökéletes az is! Bár az nem az én autómon van Azért nagyon is érdekelne az elõbb említett ha valakinek lenne róla infoja

[Pacsker]

Nem tudom, hogy az milyen lökhárító. Utángyártott/tuning/gyári más piacra szánt.
Nekem egy sima Facelift TTE toldatom/koptatóm van eladó. Nem olyan, mint Montoya-én volt. Szolídabb, kisebb.

[Funkii]

Igen olyan van nekem.

[Pacsker]

E11 Hatchback-bõl van valakinek képe gyári utcai 4WD Turbo-ról?
Mit lehet róluk tudni? Motorerõ, belsõ, felszereltség, kaszni...

A WRC miatt elvileg kellett létezniük.
Talán nagyon nagyon régen láttam egy feketét. Kívülrõl sima G6 TTE. De nem biztos, hogy jól emlékszem.

[Han]

Sziasztok!

99-es angol gyártmányú 4AFE Corollámnál a megvétel óta a következõ hibajelenséget tapasztalom. A fordulatszámmérõ csal felfelé 3 egységet (600 rpm-et). Ezt úgy kell elképzelni, hogy alaphelyzetben áll és ahogy ráadom a gyújtást (még indítás elõtt) már felugrik 600-ra és ez a különbség minden tartományban megmarad. Még egy érdekesség, hogyha a világítást rajta hagyom leállítás után, akkor hiába veszem le a gyújtást, ott marad 600-on, de amint leoltom a lámpát visszaesik alaphelyzetbe. Más probléma nincs, minden mûködik (leszámítva egy-két kiégett mûszerfal izzót), nem igazán gondolok zárlatra, 2 év alatt nem változott semmi. Eddig nem érdekelt, de gondoltam hátha találkozott már valaki ilyennel.

[pézsé]

Sziasztok!

99-es angol gyártmányú 4AFE Corollámnál a megvétel óta a következõ hibajelenséget tapasztalom. A fordulatszámmérõ csal felfelé 3 egységet (600 rpm-et). Ezt úgy kell elképzelni, hogy alaphelyzetben áll és ahogy ráadom a gyújtást (még indítás elõtt) már felugrik 600-ra és ez a különbség minden tartományban megmarad. Még egy érdekesség, hogyha a világítást rajta hagyom leállítás után, akkor hiába veszem le a gyújtást, ott marad 600-on, de amint leoltom a lámpát visszaesik alaphelyzetbe. Más probléma nincs, minden mûködik (leszámítva egy-két kiégett mûszerfal izzót), nem igazán gondolok zárlatra, 2 év alatt nem változott semmi. Eddig nem érdekelt, de gondoltam hátha találkozott már valaki ilyennel.

Szia, nem túl bonyolult a probléma megoldása. Ha nem spirállal hajtott a mûszered.
Kérlek olvasd el a tapasztalatokat itt:
viewtopic.php?t=1363

Mindenféleképpen nézd meg nem zárlatos-e az aksid.
A kábelek csatlakoztatása és a gyújtás ráadása után tedd vissza a mutatókat és csak ha minden rendben, tesztindítás és leállítás után pattintsd a helyére a burkolatot és csavarozd be a helyére.
A hideg miatt ridegek a mûanyagok, figyelj erre.

[Han]

Szia, nem túl bonyolult a probléma megoldása. Ha nem spirállal hajtott a mûszered.
Kérlek olvasd el a tapasztalatokat itt:
viewtopic.php?t=1363

Mindenféleképpen nézd meg nem zárlatos-e az aksid.
A kábelek csatlakoztatása és a gyújtás ráadása után tedd vissza a mutatókat és csak ha minden rendben, tesztindítás és leállítás után pattintsd a helyére a burkolatot és csavarozd be a helyére.
A hideg miatt ridegek a mûanyagok, figyelj erre.

Köszönöm szépen, ez nagyon hasznos volt! Hétvégén majd nekiállok, eredményt megosztom!

[Han]

Közben eszembe jutott még egy kérdés amit kicsit félve teszek fel Van pollenszûrõ az autómban? Amikor megvettem és a szerelõ lecserélte a vezérlést, olajakat, szûrõket, azt mondta, hogy vissza kellett küldeni a pollenszûrõt, mert nincs az autóban. Kezdek gyanakodni, hogy esetleg tévedett?

[MDaemon]

Elvileg van benne pollenszûrõ, csak elég macera cserélni: a kesztyûtartó alatt, hosszában beépítve.
Ha benézel az anyósoldali lábtérbõl , kb középen van egy fekete ajtó, négy bolhával felfogatva. Azt kell kivenni, és akkor ki lehet hajtogatni a szûrõt a helyérõl.
Itt van pár kép róla: viewtopic.php?p=102528#102528