Corolla Club Hungary

Ez a citrom milyen típus?

bubidisc írta: Neked mint a harmadik láncszemnek, egyszer illene már ott lenned.

Szégyellem a pofám is miatta. De így hozta az élet.

bubidisc írta:Legközelebb addig nem teszem le amíg el nem mondod 3 szor amit tudsz.

Én mindent elmondtam vazze! A semmit!

birka007 írta:

bubidisc írta: Neked mint a harmadik láncszemnek, egyszer illene már ott lenned.

Szégyellem a pofám is miatta. De így hozta az élet.

bubidisc írta:Legközelebb addig nem teszem le amíg el nem mondod 3 szor amit tudsz.

Én mindent elmondtam vazze! A semmit!

Ez így igaz!

bubidisc írta:Ez a citrom milyen típus?

Visa II Super E

RWD írta:

Pacsker írta:

RWD írta:Hatalmas jó volt, kár hogy nincs fûtés ebben a kotvában
meg hogy fwd...

Ügyesen terelted, ahhoz képest mennyire szarrá volt fagyva!

Köszi

Azt a gázpalakcos, klubpénzes felvetést komolyan gondoltad?

Citromra visszatérve, hatalmas élmény, igazi küzdelem
Kézifékgomb ki van törve, ezért már teljesen leamortizáltam a hüvelykujjam, ezért este már a mutatóval nyomkodtam, most már az is fáj

Mi ez, ha nem férfias küzdelem.

Plusz ugye nincs fûtés, belülrõl jegesedik, letekert ablaknál, fúj be a szél+hó kombó ezerrel, lefagy az agyad, közben keresztben ahol lehet

Viccnek szántam. Remélem a kérdés se volt komoly?!

Ezek a nehezítõ tényezõk teszik jó bulivá. Milyen lenne úgy pörögni, ha az új LS600h-ban pólóban maszíroztatnád magad közben? Lehe tmég el is aludnék közbe.
Az ökörködéshez hozzá járul a megfagyás, a párásodás...

Ja, de azért fûtés igazán lehetne benne, mindegy majd megcsinálom

LS600 meg szóba se jöhet, nem szeretem a modern PlayStationoket, amiket manapság autó néven árulnak

Éljenek a 60-as, 70-es, 80-as, 90-es (eleje) évek!

Én is a klasszikus modelleket szeretem és azokból is a kompakt, coupe vagy Gti ill. szeretném...

Slampixxx!

Várjuk ám az Ascona-s képeket!!

Megvolt a mai hóláncos találkozó is. Bár nem voltunk sokan.
Bubi, Birka, Szipak meg én, 3 kocsival.
Birka és Szipak hamar lelépett, ezt legközelebb csúnyán megtoroljuk
Bubival maradtunk még egy félórát, de fél9körül mi is jöttünk.
Autófelhozatal a szokásos volt, béjemvéé, lada, merci meg egy MR2. A végére kiderült, hogy az MR2-es srác az utcánkban lakik és ismerem is, miután Bubi elment még beszélgetünk egy kicsit.
Remélem a következõn többen leszünk!

Végre 3 E11 egyszerre!
Sajna Zsoltee nem mutatta meg a hatchback oroszlán körmeit.Abszolút megértem.
Birka Úr a sedánnal viszont tisztességel nyomta. Megmutatta, hogy azzal is lehet ám szépen ótozni. Bubi rover is próbálta a sajátos belóbálós stílusával borzolni a kedélyeket. Egyszer asszem sikerült szépen kanyarodnom.

Ismét voltak agytalan autógyilkolók (190E, 6 hengeres), gyakorló bénázók ( E30-as BMW 316) piros és szürke változatban is. Egy rendkívül béna de gyönyörû SUBARU WRX ( a régi, csík lámpás ), egy gyönyörû, BMW felnis épített LADA 2107 ami nem sokat mutatott, no meg az MR2, aki óvatosan kezdte de aztán gyorsan belejött...

Zsoltee!

Mi volt? Vitt végül a srác a MR2-vel?

Meséljetek majd, mi volt még!

Üdv.,

Bú

bubidisc írta: Zsoltee!
Mi volt? Vitt végül a srác a MR2-vel?

Nem vitt, mert õk sem csúszkáltak már és készülõdtek haza. Csak beszélgettünk, mikor mennyiért vette a kocsit, hogy jutott hozzá, stb.

Az éjjeli szakasz is csak kiment!

Ewing, Frool, Bohi, Pacsker, és én.
Mire mi odaértünk, már csak az eszetlen barmok voltak kint:
Iveco Daily kisteherautó, egy Níva, egy kicsi Pajero, meg egy Frontera, meg egy E30, és egy régi S merga.
Pörögtek rendesen keresztbe.

A végén a terepjárósok az árkot ugratták át fel le.
Kókemény volt.

Ja, meg felültünk az iveco platójára sikítani.

Tartottam a szavam és sikerült kiérnem estére, sõt maradtunk is legalább egy órát. Hát kéremszépen hogy lehet fél9-kör elmenni? Máskor akkor még el se kezdjük a hóláncot
Mi maradtunk negyed 1-ig legalább. (nyugi én is vittem reggel Vikit munkába..)

Ewing tökös legény volt és megvárt minket mert Bohiék átjöttek értem Nagykovácsiba, ahol épp akkor fejeztük be Áky hátsó rugóinak cseréjét.
Utána pedig Pilisvörösváron át Csobánka felé vettük az irányt, hogy rövidítsük az utat. Ti ismerõsebbek vagytok arra, de nekünk újdonságot jelentett. Iszonyat jó az az összekötõ. Íves kanyarok és folyamatos le-fel szintemelkedés.
Végül csak-csak felértünk. Igaz már nem voltak sokan csupán 8-10 autó, de nagyon jól éreztem magam!
- Volt egy elmerottyant óriásbálna S Merci. Biztos 3 litert evett a 2 és fél tonnájával pörgés közben
- Volt két E30
- Volt a már Ica által említett platós Iveco Daily, ami Ford Transit volt Hátul duplakerékkel, sperrel. Tudott a srác és nem féltette a gépjármûvét. Késõbb megõrültünk, leintettem és Ewing, Ly, meg én felültünk a platóra a meszes vödör mellé Feledhetetlen élmény volt. Néha direkt túlpörgette. Na akkor kaptuk a Gét! Lyanival direkt kiültünk a végébe, hogy a legnagyobb cibálás hasson ránk, Ewing pornós q.. pedig felállt a fülke mögé, egy kézzel fogta a korlátot, egyel, meg paskolta a seggét. Nincs mese, õ volt a góré
Feledhetetlen élmény volt. Elvileg készült gagyi videó. Ha meglesz felrakom!
- Aztán kijött egy terepjárós brigád az Yca által említett jármûvekbõl. Õk is próbáltak hátsó hajtással pörögni több kevesebb sikerrel, aztán úgy gondolták Off-roadoznak picit. Felsõ placcról az alsóra bukdácsoltak és vissza. Kellett vontatni is, de mi nagyon élveztük. Na és a következõ aranyköpés: - Egyik terepjárós a másiknak (ha befékezett a kihívás elõtt, vagy ha bekapcsolta a 4WD-t) Ne csinááád mááá. Nejlon vaagy

Aztán amikor rendesen szétfagytunk elindultunk haza. Ewing Mcrae majdnem letolt minket a hegyrõl.
Jó volt, csak legközelebb, ha tudjuk hangoljuk jobban össze, hogy találkozzon mindenki mindenkivel!

Platós õrültek, azt kipróbáltam volna én is

És pont most lettem beteg kimaradtam a jóból eddig semmi extra nem volt erre most. na majd legközelebb.