E11 - (1997-2002)

[Jorn]

Liftback-en Ti milyen hosszú hátsó ablaktörlõlapátot használtok ? (nekem 51cm, de lehet, hogy tennék fel nagyobbat...

Ha jól tévedek, gyárilag 51-48cm-esek, vagy 51-46-os. Nagyobbat nem érdemes feltenni, mert a szélvédõ domborulatai miatt a széleken nem fog felfeküdni, akkor meg minek is a nagyobb lapát?
Ahogy bubi is írta, jó minõségût kell venni gyári méretben.

A hátsó gyári mérete érdekelne elsõsorban, azt esetleg tudod ?

[bepi81]

Liftback-en Ti milyen hosszú hátsó ablaktörlõlapátot használtok ? (nekem 51cm, de lehet, hogy tennék fel nagyobbat...

Ha jól tévedek, gyárilag 51-48cm-esek, vagy 51-46-os. Nagyobbat nem érdemes feltenni, mert a szélvédõ domborulatai miatt a széleken nem fog felfeküdni, akkor meg minek is a nagyobb lapát?
Ahogy bubi is írta, jó minõségût kell venni gyári méretben.

A hátsó gyári mérete érdekelne elsõsorban, azt esetleg tudod ?

Lemértem, nekem most egy aeroblade 51cm-es van, de a felsõ 1-2cm és az alján 1-2 cm eláll a szélvédõtõl, szóval legközelebb én 48cm-est veszek hátra is.

[Jorn]

OK, köszönöm, nekem is 51-es van fenn, ezek szerint nagyobbat nem igazán érdemes odatenni...

[kleingy]

Bejön a szárny. Elsõ blikkre olyan mint az enyém, csak egy picit mintha meg lenne emelve...
Dögös (kicsit olyan kulcstartóra tehetõ fílinget ad a popónak).

[Bohi]

Nekem is bejon!

[Bubi]

Szárny, hmmm.... nyomtávszélesítõk, 15 vagy 16-os peres felnik, ültetve van és keményítve (valószínûleg), no és a liftback-re abszolút nem jellemzõ küszöb, toldatok. Igazad van, a szárny szöge a legszembetûnõbb.

[bepi81]

Hmmm, akkor egyedül vagyok ezek szerint, mert nekem nemigazán tetszik. Én a szerényebb dolgokat szeretem a kiegészítõkben, amik nem akarnak az autó formáján uralkodni, hanem csak kiegészítik, feldobja a forma összképét.
Itt nekem sok a szárny, gagyi a küszöb, pláne, hogy 2 részes (pfúúúj...), és azok a hátsó gyári sárfogó gumik????????!!!!!!!!!!! ..a kipufogóról nem is beszélve, vagyis a végrõl...
Se fólia az ablakokon. Értem, hogy ez így egy ausztrál gyári limited edition, de volna még vele mit csinálni ahhoz, nekem tessen.

Ez az E11 LB forma nekem a faceliftes G6, -R, -TTE EU-típusokban "tetszik", ha lehet ilyet mondani egy amúgy sem design-díjas formára...
Ha kipufogó, akkor legyen teljes dob, de legalább a kivezetõ csõre pontosan és végig illeszkedõ vég. Ha szárny, akkor az javítsa a légellenállást, vagy - céltól függõen - a leszorítóerõt, ha szép nagy felni, akkor ohne sárfogó gumik és a felni stílusa menjen a formához, ha optikai tuning, akkor legalább egy sötétítõ fólia az ablakokra.

Az mellékes, hogy nem ez a szín sem kellene az autómra... szóval, értem én, csak nem tetszik a képen látható jármû.

...a kipuffja lehet, hogy csõ, de nem néz ki meggyõzõen...

[bepi81]

OK, köszönöm, nekem is 51-es van fenn, ezek szerint nagyobbat nem igazán érdemes odatenni...

Szerintem semmi értelme, mert elég nagy a görbülete a szélvédõnek és a hosszabb lapát nem fog nagyobb helyen felfeküdni rá.

[Jorn]

OK, köszönöm, nekem is 51-es van fenn, ezek szerint nagyobbat nem igazán érdemes odatenni...

Szerintem semmi értelme, mert elég nagy a görbülete a szélvédõnek és a hosszabb lapát nem fog nagyobb helyen felfeküdni rá.

Kipróbáltam az 53-ast, úgy tûnik, felfekszik hátul...
Nyilván ez függ a törlõ szerkezetétõl is, esetemben konkrétan egy hagyományos, keretes, Valeo lapátról van szó.

[bepi81]

OK, köszönöm, nekem is 51-es van fenn, ezek szerint nagyobbat nem igazán érdemes odatenni...

Szerintem semmi értelme, mert elég nagy a görbülete a szélvédõnek és a hosszabb lapát nem fog nagyobb helyen felfeküdni rá.

Kipróbáltam az 53-ast, úgy tûnik, felfekszik hátul...
Nyilván ez függ a törlõ szerkezetétõl is, esetemben konkrétan egy hagyományos, keretes, Valeo lapátról van szó.

Akkor a simával ezek szerint mûködik, a flexibilissel nem.

[Bohi]

Hmmm, akkor egyedül vagyok ezek szerint, mert nekem nemigazán tetszik.

Hát lehet egyedül vagy vele...
Szerintem egész jól néz ki... Persze, izlések és pofonok. Kiput kizártnak tartom, hogy csak egy vég. Az én küszöböm 3 részbõl van és gyári! Igaz ezen egy kicsit csálén áll, de akkor is sokat dob rajta! A felni szép, így ültetve meg nagyon jó a kiállása. A spoilert meg élõben kéne megnézni, mert a kép nem biztos, hogy visszaadja, de már volt linkelve ilyen spoiler és mindenki áradozott róla. Pont beszéltük, hogy meg van toldva egy "közdarabbal". A légellenállás dolog meg hát közúti személyautóknál szerintem elég ritkán játszik komoly szerepet, inkább optika.
Az elejét megnézném, szerintem ebbõl a nem túl szépnek mondható corollából is lehet pofás kiállású kocsit varázsolni.

[Bubi]

Hmmm... akkor miért nem dobozautókkal járunk? Sokkal olcsóbban javítható a tégla forma. Viccen kívül, sokat számít, hogy ne legyen sallang a kasztnin és ne legyen sok hely ahol be tud fújni a kósza menetszél, mert az felhajtóerõt képez. A liftbacken se design a szárny. Sajnos hajlamos a fara a riszára 110 felett.

[bepi81]

Hmmm... akkor miért nem dobozautókkal járunk? Sokkal olcsóbban javítható a tégla forma. Viccen kívül, sokat számít, hogy ne legyen sallang a kasztnin és ne legyen sok hely ahol be tud fújni a kósza menetszél, mert az felhajtóerõt képez. A liftbacken se design a szárny. Sajnos hajlamos a fara a riszára 110 felett.

Biztos, hogy nálam is sokat jelent az a kis spoiler hátul, mert még nem tapasztaltam egyszer sem, hogy bizonytalanná válna a hátulja nagy sebességnél, pedig tekertem már vele óra szerint 190-nel. Olyan LB-t még nem vezettem, amelyiken nincs szárny, így csak az enyémmel van tapasztalatom. Remélem, találkozunk majd még akár Toyota, akár Corolla talikon, szívesen odaadnám, hogy próbáld ki összehasonlítás végett...

[Biagio]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni; nemrég vettem egy Corollát (E11, Linea Terra, 1.4, 1999) vannak vele problémák és szeretnék egy megbízható, a típushoz igazán értõ szerelõt.
Elõre is köszi,

Üdv,
Nyulfulvago

[Bohi]

E11-es kapcsolási rajz, ha kell valakinek írjon egy privit email címmel!