és ki fog derülni hogy mi engedett.
Egész õszintén így a 180.000 hibamentes kilométer után meglepne ha valami nagy gáz lenne,
tuti hogy valami emberi módon és egyszerûen orvosolható lesz.
Remélem
Sebességmérõ hiba
-
Petergodor
- Újonc
- Hozzászólások: 3
- Csatlakozott: 2012 jan. 27, 08:22 am
-
Frool
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1626
- Csatlakozott: 2007 ápr. 18, 05:17 pm
- Tartózkodási hely: Nagykáta, BP.IX., Pécel
Dicséretes elõre látás, hogy az izzókat is cseréled.Petergodor írta:Hát biztos ami biztos mûszerfal izzóból már felkészültem, vettem újakat, szombaton szétszedem a holmit
és ki fog derülni hogy mi engedett.
CCH vezetőségi tag
Ajtóüvegen át figyelni a menetirányt
finoman adagolva gázt,ellenkormányt.
Szélvédõn keresztül nézni a tájat,
nincs szebb ami rám várhat!
Kilinccsel elõre!!!
AE86GT. 4AGE
Ajtóüvegen át figyelni a menetirányt
finoman adagolva gázt,ellenkormányt.
Szélvédõn keresztül nézni a tájat,
nincs szebb ami rám várhat!
Kilinccsel elõre!!!
AE86GT. 4AGE
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
E10 mind elektromos jeladós volt (ha jól tudom)
E11-tõl legtöbb ismét spirálos, de azért volt pár elektromos is. (itthon kb 70-30%-os arányban fordulnak elõ)
E11-tõl legtöbb ismét spirálos, de azért volt pár elektromos is. (itthon kb 70-30%-os arányban fordulnak elõ)
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Petergodor
- Újonc
- Hozzászólások: 3
- Csatlakozott: 2012 jan. 27, 08:22 am
Hát ez vastagon spirálos 
Szétszedtem a holmit. (baromi jól kitalált, egyszerûen szerelhetõ, a motortérben ketté szedhetõ a spirál, így az óratestet
könnyebb kihúzni a mûszerfalon, és csak egy biztosító rugót kell hozzá kipattintani, majd összerakáskor vissza.)
Ahol a spirál cstlakozik az óra nyúlványára, ott van rajta egy mûanyag háromkörmös rákattanó
zár, amibõl szerintem a nagy hideg és az öregedés miatt egy letört, így egy picit kimozdult a helyérõl.
Szerencsére megtaláltam a letört darabot, pillanatragasztóval vissza.
Ezután ragasztópisztollyal, forró mûanyagfal még körben megerõsítettem mindegyik fülnél.
Miután ez megvolt, visszapattint, majd kábelkötegelõvel jó erõsen rászorítottam az óratest nyúlványára.
Láss csodát, kiválóan mûködik, kb egy órám ment rá, meg vagy 50 forintom összességében)))
Na ezért szeretem a korabeli japán technikát
Szétszedtem a holmit. (baromi jól kitalált, egyszerûen szerelhetõ, a motortérben ketté szedhetõ a spirál, így az óratestet
könnyebb kihúzni a mûszerfalon, és csak egy biztosító rugót kell hozzá kipattintani, majd összerakáskor vissza.)
Ahol a spirál cstlakozik az óra nyúlványára, ott van rajta egy mûanyag háromkörmös rákattanó
zár, amibõl szerintem a nagy hideg és az öregedés miatt egy letört, így egy picit kimozdult a helyérõl.
Szerencsére megtaláltam a letört darabot, pillanatragasztóval vissza.
Ezután ragasztópisztollyal, forró mûanyagfal még körben megerõsítettem mindegyik fülnél.
Miután ez megvolt, visszapattint, majd kábelkötegelõvel jó erõsen rászorítottam az óratest nyúlványára.
Láss csodát, kiválóan mûködik, kb egy órám ment rá, meg vagy 50 forintom összességében
)))Na ezért szeretem a korabeli japán technikát
Carina Coupe 1.8 XE - RIP 
Carina Coupe 1.6 DX
AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport - R.I.P.