Egy oldalütközést sztem 40-50 fölött képtelenség túlélni... Egyszerûen nincs gyûrõdõzóna...
VIDEO
-
montoya
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3726
- Csatlakozott: 2010 aug. 29, 10:17 pm
- Tartózkodási hely: BP XI
Hat 40-50-es oldalutkozeshez azert eleg ugyetlennek kell lennie mindket felnek szerintem, frontalisba joval nagyobb tempoval is beleszaladhatsz kb tehetetlenul.PiciPeti írta:Pedig az a legkisebb veszélyforrás...
Egy oldalütközést sztem 40-50 fölött képtelenség túlélni... Egyszerûen nincs gyûrõdõzóna...
IS200 '01
Carina Coupe 1.8 XE - RIP 
Carina Coupe 1.6 DX
Datsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
Carina Coupe 1.8 XE - RIP Carina Coupe 1.6 DXDatsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
-
bepi81
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 2524
- Csatlakozott: 2010 nov. 23, 03:40 pm
- Autód gyártási éve: 2007
- Autód típusa (és generációja): Verso
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: MPV
- Tartózkodási hely: Békéscsaba
hogy írták többen is elõttem, az autó elejének pont az a feladata, hogy "eltûnjön", miközben elnyeli az erõket, épen tartandó az utascellát, ezáltal az életteret.kleingy írta:Láttam már ezt a videót párszor, de még mindig megdöbbent, hogy minden ütközésnél milyen nyeklik az ötödik ajtó. Meg hogy hogy eltûnik a kocsi eleje.
Én, amikor megnézek egy ilyen videót, mindig az A oszlopot figyelem és a tetõt, hogy mennyire hajlik meg. Ez sok mindent elárul az utascella merevségérõl, az eleje az autónak nem érdekel, mennyire tûnik el. Sõt, minél kevésbé tûnik el, annál nagyobb erõhatás/lassulás éri a bent ülõket, illetve azok belsõ szerveit...
Az E11 korához képest egyáltalán nem teljesít rosszul. Jónak sem mondható, pláne mai szemmel, de egy mai 4-5 csillagos minõsítés magába foglalja a minél több légzsákot és ESP-t alapáron kapott körülmény is, ami értelem szerûen az E11 idején még nem volt figyelembe véve a pontozáskor. Ezért, az E11 Corolla reálisan egy kb közepes/jó eredményt ért el, ami egyértelmûen azt jelenti, hogy az életteret megtartja a bent ülõk számára, azok max 1-2 csonttöréssel megússzák a csattanást, ami még mindig jobb, mintha harmónika szerûen összegyûrné az autó...
Amit írtam is, az ajtók papírhatásúak, hát igen, azok, sajna. Azért legalább benne van az oldalvédelem, ami sokat jelent, de persze semmire sem garancia, mint ahogy egy S Klasse-ban sem, ha oldalról egy kamion kapja telibe...
4 év E11 fl Corlla liftback 1,4 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
9 év T22 fl Avensis Wagon 1,8 vvt-i
Jelenleg 2007 COV 1,8 vvt-i
Ja, elég ha szabályosan mész a fõúton. Eléggé dívik az a bátorságpróba, amikor a fiatalkorú padlón átmegy a fõúton egy mellékutcából. Ilyenkor ha te is ott vagy, akkor nem annyira kell benézni semmit. Vagy ha jön a rendõr/mentõ/tûzoltó felkapcsolt villogóval, csak elfelejti ráadni a szirénát. Annyira ezek nem ritkák, még ha nem is mindennaposak.montoya írta:Hat 40-50-es oldalutkozeshez azert eleg ugyetlennek kell lennie mindket felnek szerintem, frontalisba joval nagyobb tempoval is beleszaladhatsz kb tehetetlenul.PiciPeti írta:Pedig az a legkisebb veszélyforrás...
Egy oldalütközést sztem 40-50 fölött képtelenség túlélni... Egyszerûen nincs gyûrõdõzóna...
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Az elsõben nagyon igényesek a hachik. Olyan gyári, de sportos hatást keltenek.
A másodikban szerintem maszk van egy fiatalon, nem?
A másodikban szerintem maszk van egy fiatalon, nem?
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
[Walaki]D`Lair
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3604
- Csatlakozott: 2009 nov. 06, 05:52 pm
- Autód gyártási éve: 1985
- Autód típusa (és generációja): Corolla E8
- Autód felszereltségi jelölése: GT
- Autód karosszéria variánsa: Hatchback (3 ajtós)
- Tartózkodási hely: Bp
Ja, az az "Irish style"...minilite felnik, 4 ködlámpa az orrán. Ott minden 2. hacsi úgy néz ki, baromi egyedi...Pacsker írta:Az elsõben nagyon igényesek a hachik. Olyan gyári, de sportos hatást keltenek.
A másodikban szerintem maszk van egy fiatalon, nem?
1985 - Toyota Corolla AE86 GT - SR20DET BlackTop //// Trackday beater
2006 - KTM 640 LC4 Supermoto ///
2006 - KTM 640 LC4 Supermoto ///
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Ki mondta, hogy egyedi?
Legalább nem homi sztájl, meg bojrészeres, mint a tied
Legalább nem homi sztájl, meg bojrészeres, mint a tied
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Monnyjuk a minilite télleg gáz[Walaki]D`Lair írta:Ja, az az "Irish style"...minilite felnik, 4 ködlámpa az orrán. Ott minden 2. hacsi úgy néz ki, baromi egyedi...Pacsker írta:Az elsõben nagyon igényesek a hachik. Olyan gyári, de sportos hatást keltenek.
A másodikban szerintem maszk van egy fiatalon, nem?
-
[Walaki]D`Lair
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3604
- Csatlakozott: 2009 nov. 06, 05:52 pm
- Autód gyártási éve: 1985
- Autód típusa (és generációja): Corolla E8
- Autód felszereltségi jelölése: GT
- Autód karosszéria variánsa: Hatchback (3 ajtós)
- Tartózkodási hely: Bp
kocsogtschangow írta:Monnyjuk a minilite télleg gáz[Walaki]D`Lair írta:Ja, az az "Irish style"...minilite felnik, 4 ködlámpa az orrán. Ott minden 2. hacsi úgy néz ki, baromi egyedi...Pacsker írta:Az elsõben nagyon igényesek a hachik. Olyan gyári, de sportos hatást keltenek.
A másodikban szerintem maszk van egy fiatalon, nem?
1985 - Toyota Corolla AE86 GT - SR20DET BlackTop //// Trackday beater
2006 - KTM 640 LC4 Supermoto ///
2006 - KTM 640 LC4 Supermoto ///
-
[Walaki]D`Lair
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3604
- Csatlakozott: 2009 nov. 06, 05:52 pm
- Autód gyártási éve: 1985
- Autód típusa (és generációja): Corolla E8
- Autód felszereltségi jelölése: GT
- Autód karosszéria variánsa: Hatchback (3 ajtós)
- Tartózkodási hely: Bp
-
Bohi
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3288
- Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
- Tartózkodási hely: Budapest
Driftverseny utcán, nagyon állat, bár sztem iszonyat veszélyes a külsõ ívre a szalagkorlát mögé állni...
A videó sztem király, ja és hacsi lett a második micu motorral...
http://vimeo.com/29184991
A videó sztem király, ja és hacsi lett a második micu motorral...
http://vimeo.com/29184991
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
Prius II
