Bruce E9 írta:gasztroterrorista:
Bebi81: Astra teszthez. Ha jól tudom az 1.7 (T)D motorhoz semmi köze nem volt az OPEL-nek, az az ISUZU-tól jött váltóstul, szóval, amit dícsértél a G Astrátokban az is Japán volt!

Az Astra számomra a lélektelen, érzelmeket nem mozgató és antiautós emberek autója.
Persze, és akár hiszed, akár nem, még a mostani 1,7 cdti is erre az Isuzu blokkra épül!!! Tény, hogy elavult motor már, de ennek oka van, hogy miért használják még mindig.

(Sõt, biztos, tudod, hogy az Opel terepjárói is ízig-vérig Isuzu Gemini, illetve Trooper volt, csap Opel jelvénnyel. A régi "kocka" Campo meg aztán fõleg, abban aztán végképp nem volt Opel alkatrész.
Ez kb olyan az Opelnél, mint az 1,9-es D, SDI, TDI, PDTDI a VW-nél. Egy õskövület, de a végletekig kiforrott blokk.
Az, hogy "antiautós emberek autója" talán kicsit túlzás, mert a Toyoták pontosan ugyanez a kategória, csak Japánból. Amúgy ez egy abszolút szubjektív dolog. Kinek-hogy? A G astrának pl. igen közvetlen a kormánya, és stabil a futómûve, amivel egy 195/60 R15 Bridgestone Potenza (ilyen volt a mienken) gumival meglepõ dolgokra volt képes kanyarokban, a szó jó értelmében. Kinézetre, persze, nem egy sport kocsi, de nem is annak készült. Viszont, ésszerû a felszereltsége, tartós alkatrészekbõl van összerakva, a kombinak bazi nagy a csomagtere, merev-biztonságos a kasztni, egyszóval, egy igazi normál méretû biztonságos Családi autó. És ezt a feladatát nagyon kevés hibával képes éveken keresztül ellátni.
Az más kérdés, hogy nem kérdés, hogy 10 év körül gondolkodás nélkül Toyotát vennék...
