ELADÓ COROLLA

[pézsé]

valakinek patika E10?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota ... i-11063382

[six]

Sziasztok,

Minden jónak vége lesz egyszer, nekünk is el kell adnunk szeretett autónkat, hogy egy nagyobb családira cseréljük.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota ... a-11137564

Büszke vagyok, hogy az autóm sajtófotózáson is szerepelt:

http://galeria.cdn.totalcar.hu/tesztek/ ... 3b9bbe.jpg

Ha van ismerős, akiről tudjátok, hogy jó gazdája lenne, szóljatok, klubosok előnyben.

six

[Isti]

Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon. Eladóvá vált Toyota Corollám, és mivel egy ritkább kivitelű e11-ről lenne szó, hátha itt a fórumozók közül érdekel valakit. Örülnék, ha egy Corolla-fanhoz kerülne, és jó gazdája lenne
Egy 1999-es E11-es Corolla G6 (TTE)-ról lenne szó.
kivitel: 3 ajtós, hatchback
motor: 4AFE, 1.6 benzin
futásteljesítmény: kb. 300.000 KM
váltó: 6 seb. kézi
Műszaki: lejárt

Extrák: TTE 16" Borbet alufelni, +15"lemezfelni téligumi garnitúrával, TTE spoilerszett, ködfényszóró, klíma, el. ablak, el. tükör, oszthatóan dönthető hátsó támla, el.fényszóró-magasság állítás, könyöklő. Gyári ültetőrugó-szett volt benne eredetileg, jelenleg "sima" rugószett van alatta a kényelmesebb utazás érdekében (rendszeres Németo. Magyaro. közötti ingázás miatt, ezért a magas futásteljesítmény is.)

Állapot: alapvetően rozsdamentes fényezés, alvázon felületi rozsda, elöl kőfelverődés, első és hátsó lökhárítón kisebb fényezési sérülés. 1 db felnikupak hiányzik. Az autó 2 éve használaton kívül áll, fedett, nyitott helyen volt tárolva, időnként beindítva, megjáratva. A sok állás miatt a hátsó féknyeregben a kézifék mechanika megszorult, a dugattyú viszont továbbra is üzemel, nincs megszorulva, tehát a lábfékezési funkció működik. A leállítást megelőző évben teljes kupplungszett csere történt, kipufogódob-csere, valamint teljes hengerfej felújításon esett át vízpumpa és szíjak cseréjével (korábban hosszú távra terveztem az autóval, és a hosszú külföldi utak miatt szerettem volna műszakilag megbízható állapotban tartani.) A megelőző tulajdonos maga dokumentálta a szervizelést (egy mappányi dokumentum, fényképekkel kiegészítve). Én is megőriztem a javítási számlákat. Olajcsere átlagosan 15.000 km-ként. Szakadásmentes, jó állapotú belső.
A gyakori, hosszú utazások miatt egy kényelmesebb, gazdaságosabb autóra volt szükségem, ezért válnék meg tőle. Gépészmérnök vagyok, motorfejlesztés témakörben dolgozom, nem volt elhanyagolva az autó.

Megnéztem, Németországban 1000 és 2500€ között árulják ezeket állapottól és felszereltségtől függően, 6-os váltóval, de a TTE spoiler- és felniszett nélkül. Olyan csak ritkán bukkan fel. Olyat 2500€ alatt nem láttam.
Számomra nehéz megítélni, hogy az autó jelenleg Magyarországon mennyit ér, mert a felszereltsége alapján ritka példány, de tisztában vagyok vele, hogy nincs akkora kultusza, mint pl. a Suprának vagy a Silviának.

A felniszett gumival vagy ajándék régi gumival akár külön is eladó lehet, amennyiben egy elfogadható ajánlatot kapok rá, de először megpróbálnám az autóval együtt eladni, hiszen a teljes TTE-szettnek együtt van igazán értéke . Keveset futott Dunlop Sportmax van rajta, 160.000 volt rá a szett a viszonylag ritkább méret miatt.

Költeni már nem szeretnék rá, se pénzt, se energiát, mert elég a másik két autómat redben tartani. "Elkótyavetyélni" nem szeretném, a nyomott árra viszont hajlandó vagyok a lejárt műszaki és a hátsó tárcsafékes verziónál "szokásos" kézifék probléma miatt.

Szerintetek mennyit érhet? Érdekel esetleg komolyabban valakit?

Előre is köszi,

Üdv, Isti

[Sancy]

Szia!

Ha jó áron adod, lesz ra érdeklödo!

Talalj ki egy arat, es linkelj sok sok kepet!

[Pacsker]

Jó a megkeresés, de a szövegkörnyezetből mégis úgy gondolom, hogy többet szeretnél érte, mint a hazai piaci ár.
Jó kocsik, A TTE Hatchback bódé szép is, nem is VVt-i, de sajnos tényleg annyit érnek, amennyit adnak értük itthon.
Az nem gáz, hogy lejárt a műszaki (ha jó állapotú), ellenben az "átlagban 15 ezres olajcsere" már kevésbé szimpi.

Egy béka 1.6-os E11 Hatchback manapság ~ 3 és 500 ezer Ft közt mozog általában.
A helyedben raknék rá firss műszakit, és meghirdetném JÓ KÉPEKKEL a fenti érték fölött próbaként. Ha nem jelentkeznek rá komolyan 2-3 hét alatt, akkor meg lejjebb vinném az árát. (új hirdetésként, új képekkel, hogy ismét bedobja az autóvadász).

Drukk!
(A Felnire egyébként izgulnék. (bár nem tudom mire raknám). Ha esetleg nagyon nehézkesen megy el a kocsi, írhatnál rá egy árat.)

Képet rakj fel ide is. Sok a fanatik.
Piros a kocsi?

[szofivagyok]

Sziasztok !
Eladóvá vált a kisautóm (1986 Toyota Corolla DX), kihasználatlanság miatt,nem tudok rá elég időt/energiát fordítani és sajnálnám őt veszni hagyni.
Amit tudni kell róla:
- 1.3 benzin, 75 ló
- 255.000 kilométert futott
-Pár hónapja cserélt olaj,fék olaj,gyújtás kábel,gyertya, üzemanyag szűrő,légszűrő, kuplung munkahenger,akkumlátor
- 2018 tavaszáig érvényes műszaki
Viszont sajnos nem teljesen tökéletes.
A karosszéria nem hibátlan, cserébe adok hozzá új javító elemeket.
(két küszöb,két hátsó ív)
Karburátor cserélve lett,ugyan ilyen 2E motorról,viszont egy tisztítás ráfér. Egy gyújtás beállítás is ajánlott mert az autó hirtelen nagy gázadásra torpan. Ezzel együtt a világból is kimegy ha kell!
Belső tere korához képest hibátlan állapotban van,kisebb szépség hibákkal rendelkezik ami nem szembetűnő!
Érdeklődni privát üzenetben lehet,NEM mindig tudok válaszolni mert dolgozom,ezért kis türelmet kérek!
Megbízható autó,sosem hagyott ott útszélen!
Képet pedig adatlapomon tudok nézni róla !

Akit érdekel, elérhetőséget facebookon tudok adni ( Szentmártoni Szófia )
Szép napot

[domi007]

(A Felnire egyébként izgulnék. (bár nem tudom mire raknám). Ha esetleg nagyon nehézkesen megy el a kocsi, írhatnál rá egy árat.)

Kikiére jó lenne, nem?

[Pacsker]

Ne is mond...

[Isti]

Köszi a gyors válaszokat, rendesek vagytok!
Megnéztem a HaHu-n, 2 db-ot találtam fenn a TTE-szettel, mindkettő bőven 1 millió feletti árral (ami szerintem kicsit irreális ), és egy másikat, TTE felni és spoiler nélkül 700-ért.
Felraktam a HaHu-ra 680-ért, a sok újszerű alkatrész fényében szerintem még a fékproblémával együtt is jó árnak számít.
Klubtagnak még megbeszélhetünk némi kedvezményt

https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota ... e-11147953

[Isti]

Az olajcserére még annyit, hogy 12-15 ezrenként cseréltem az olajat, mikor hogy jött ki. 800km-es utazásokra használtam az autót, tiszta autópályás üzemben, 3 éven keresztül, 50+25+25 ezer km-es éves futással. Ez évenként több olajcserét jelent, kevég hidegindítással, sok folyamatos, meleg motoros üzemmel. Én nem tartom túl ritkának ezt az olajcsere-periódus-intervallumot. Ez nem hasonlítható össze a városi használattal. Ott egyetértek, jobb a 10-12 ezrenkénti.
Ha előre tudom, hogy tartósan ennyit kell utaznom, nyilván erre nem ez az autó a legmegfelelőbb, valami mást vettem volna. Így hozta az élet. Ettől függetlenül nem bántam meg.

[Pacsker]

Teljesen korrekt az ár!!
És az autó is!

Olyannyira, hogy rá is kívánnék.
Szerintem gyorsan meg is válsz tőle ennyiért. Jó képek, korrekt leírás. A következő tulajnak kérlek említsd a klubbot. Van itt pár ikertesója... Szerintem azt is ismerem, aki honosította a tiedet
Az olajcsere a fentiek tükrében nem annyira gázos, bár én 10-nél többet sehogy se használok olajat. Még annyi, hogy 15 ezer km alatt kb mennyit kellett rátölteni?

Nagy kalappal az eladáshoz!

[Pacsker]

Ja és vegye meg innen valaki!!

[Bubi]

Nekem kéne, de nincs rá jelenleg keret...

[Isti]

Köszi
néhány decit, ha jól emlékszem mindig 1 liter alatt maradt...

[Pacsker]

Szépnek tűnő E10 Sedan:
http://www.jofogas.hu/jasz_nagykun_szol ... tm?first=1