Termosztát csere - hűtőrendszer tisztítása / "Vizes topic"

[E9SW]

Bocs, ha nehéz eset vagyok de inkább többször kérdezek mielőtt cselekszem/megveszem valamit.

Végül BEHR-t tudtak rendelni, kedvezménnyel 5000Ft-t fognak érte kérni, köszönöm a segítséget!
A termosztát fedő "vízcsőkupak" alá kell valami tömítés vagy elég az FBS?
Ezen az ábrán a 16321-os alkatrészre gondolok.

[cslaci105]

FBS? Nem!
Ennek a topicnak az első (kezdő) hozzászólásában még fényképen is láthatod, hogy oda egy gyárilag kitalált tömítés való, amit a termosztát tányérjának peremére kell feltenni, majd a felhelyezett tömítőgyűrűvel együtt kell a termosztátot visszatenni. Még az általad linkelt robbantott ábrán is látható, 16325-ös számmal.

[E9SW]

FBS? Nem!
Ennek a topicnak az első (kezdő) hozzászólásában még fényképen is láthatod, hogy oda egy gyárilag kitalált tömítés való, amit a termosztát tányérjának peremére kell feltenni, majd a felhelyezett tömítőgyűrűvel együtt kell a termosztátot visszatenni. Még az általad linkelt robbantott ábrán is látható, 16325-ös számmal.

Szuper... Akkor ezek szerint rendelhetek azt is, mert most mintha valami FBS-szerű tömítőanyaggal lenne feltéve. Ettől függetlenül lehet, hogy alatta van a gumigyűrű.

Szerk.: Az ábrán az a termosztát tömítése lenne? Ha igen akkor nem értem, hogy miért rajzolták olyan vastagra.

[cslaci105]

Igen, az a termosztát tömítése, de valami furcsaság van, mivel a Te rajzodon a tömítésnél cikkszám helyett az van, hogy "not applicable".
Megnézve az én autóm robbantott ábráját, ott kisebb a rajzon ábrázolt tömítés is, és van írva cikkszám is.

[E9SW]

Igen, az a termosztát tömítése, de valami furcsaság van, mivel a Te rajzodon a tömítésnél cikkszám helyett az van, hogy "not applicable".
Megnézve az én autóm robbantott ábráját, ott kisebb a rajzon ábrázolt tömítés is, és van írva cikkszám is.

Egy hosszabb gumigyűrűnek néz ki, szerintem ahhoz nem kellesz hozzányúlnom.

Megjött a termosztátom, már csak az a kérdésem, hogy jót adtak? Hátulján Made in Japan felirat. Igaz, hogy nem volt nejlonban és tömítést se adtak hozzá...

Itt a kép róla:



Ezt adták BEHR néven, a MAHLE felirat is szerepelt a dobozon.

[Jorn]

Jól néz ki, a 82 fok is stimmel.

Kell rá tömítés, ahogy a többiek is írták. De, ha sürgős, a régit is át tudod tenni rá, ha még nem túl viseltes.

Beszerelésnél a peremben levő kis mozgó tüske nézzen az ég felé. (ezen mennek át a bubik légtelenedésnél

[Pacsker]

Az E7 viszkós.
Ha már cserélek vízpumpát, ugye le kell vennem a kuplungot is és megnézném minden rendben-e vele, illetve "felújítanám?!", ha lehet.

Azonban e téren tök hülye vagyok.
Fe lehet újítani? Hogy romlik el?
Hogy lehet biztosan tesztelni, hogy jó-e. (Ujjszeletelést próbáljak? )

Az az igazság, hogy jég hidegen is pörög. Kérdés mi még a normális és mi nem.

Segítsetek szakik!

[habe]

Hidegen is pörög, mindig pörög. Fogd le hidegen, fogd le melegen, ha nincs érdemi különbség akkor nyekk. Bal kézzel csináld, mert idegesítő a másiknak, ha ujj nélküli emberrel fog kezet. Olyan fura.
Ha egyformán gyenge az a baj, ha meg egyformán erős akkor az.
Ha elgyengül, akkor nagyon lemarad a főtengelytől (egyébként mindig lemarad, mert az ütés szerű megindulásokat is hivatott csökkenteni. Soha nem forog 1:1-ben, csak ha összeég.
Felújítani nem szokás, az Aisis gyártja, és értékarányos cucc.

[TRD]

Én tuti ki fogom cserélni elektromosra! Amúgy is olyan hülye hangja van amikor iszonyt pörög!

[Pacsker]

Az enyém vagy rossz vagy csak szimplán kicsi, de egyáltalán nem BMW-s Mercis óriás suhogás.
Nem is lehet hallani mellette, benne meg főleg.

[TRD]

Akkor lehet,h gyenge! Nekem annó a 200sx-ben is nagyon suhogott!

[AndrasM]

Sziasztok!

E11-es 4ZZ-FE motoros (angol gyártású) Corollám van. Januárban vettem. Most derült ki, hogy előző életében annyira összetörték az elejét, hogy a hűtő meggörbült és a hűtőventilátor elakadt. Mivel nem tudott forogni egyszerűen leégett.
A ventilátor csere során láttam, hogy a hűtőradiátoron két ventilátornak van helye, de csak egy van beszerelve. Amikor alkatrészt vettem, olyat adtak, hogy mind a két venti rajta volt. Én csak az egyiket tettem be, de lehet, hogy a másik is kellene? Ugyanakkor a másodikhoz tartozó csatlakozót nem nagyon találom a motortérben.
Van tapasztalatotok ebben a témában?
Jobb lenne, ha a második is be lenne szerelve?

A válaszokat előre is köszönve:

[Pacsker]

Klímás az autód?

[AndrasM]

Klímás az autód?

Sajnos nem

[Pacsker]

Valószínűleg akkor azért nem volt rajta "klímahűtő ventilátor"