Mindenről, akármikor, akárkivel

[IceRocko]

Ha valaki gerjed az RC autókra. Egy jó kis AE86 kasztni.
http://olx.hu/hirdetes/rc-110-toyota-co ... 21ed2fbade

[Pacsker]

Toyota első honlapjának promózása 1995-ből

http://members.iinet.net.au/~stepho/bro ... ternet.pdf

Tessék nézni a böngészőt

[toytomi]

Netscape Communicator

[Biagio]

Érdekes, de még sem annyira meglepő cikk a gyári fogyasztási értékekről:
http://www.portfolio.hu/vallalatok/aut_ ... rtfoliobox

[bepi81]

Érdekes, de még sem annyira meglepő cikk a gyári fogyasztási értékekről:
http://www.portfolio.hu/vallalatok/aut_ ... rtfoliobox

Az mindenesetre örvendetes, hogy a Toyota (a PSA konszern és a Renault mellett) viszonylag jelentős mértékkel az összesített átlag alatt van többletfogyasztás szempontjából. Lehet, hogy papíron nem a Toyota a legtakarékosabb, de a valóságban mégis az általa közölt adatok közelíthetők meg a legjobban.
Maga a mérési metódus úgy rossz, ahogy van, ezt már régóta tudjuk. 184LE-s dízel automata BMW 4,4 literes átlagfogyasztással?! Bruhaha... Bullshit (családban van egy ilyen 5er kombi, 90-100-as tempónál eszik 5,0-t a valóságban, ami még így is nagyon kevés, de a 4,4-hez köze sincs).
A lovakat etetni kell minden esetben!!! (kivéve bizonyos hibrideknél)

A downsizing is csak abban az esetben jár együtt fogyasztáscsökkenéssel, ha a motor részterhelésen - alacsony fordulaton - jár. Akkor valóban kevesebbet fogyaszt. Pl. a céges OFF Octavia 1,2 tsi-k (6 sebességesek) 120km/h-ig 6 liter alatt fogyasztanak, 120 felett 1,5 literrel ugrik a fogyasztásuk, annak ellenére, hogy a 6. fokozatok elég hosszú áttételezésű! Csakhogy, autópályatempónál az én szívó 1,8-as Avém sem eszik többet 7-7,5 liternél, ráadásul, ez 20 lóerővel erősebb és kb 100-150kg-mal nehezebb is. Itt most nem az Avensis zsenialitásán van a hangsúly, hanem a downsizing idiotizmusán, megtévesztő mivoltán.

Még egy gondolat: a jelenlegi mérési ciklusban nem ellenőrzik a vizsgálandó autók vezérlőprogramját, hogy az mennyire gyári. Simán elképzelhető, hogy ezirányú kontrol nélkül machinálják azt is ("chiptuning") a lehető legjobb laboratóriumi eredmény érdekében...

[IceRocko]

Egy elég érdekes cikk, felettébb elgondolkodtató kérdéssel, a végén!
http://www.origo.hu/auto/20140930-europ ... sokat.html

[bepi81]

Egy elég érdekes cikk, felettébb elgondolkodtató kérdéssel, a végén!
http://www.origo.hu/auto/20140930-europ ... sokat.html

Meglátásom szerint, rendkívül szűk látószögűek ezek a normák, egyáltalán nem szolgálják azt a célt valójában, amit kellene...

Már ma is ott tartunk, hogy a benzines turbó motorok is pontosan ugyanolyan problémákkal küzdenek kibocsátás terén, mint a dízelek, ráadásul a motorokban is több a lerakódás, kokszolódás.

Ezért annyira nagy szó, hogy a Toyota és a Mazda marad a szívó benzin motorok mellett. És pont ezért lesz a jövőben is e két gyártó közül választott autóm, nyilvána Toyotát preferálva elsődlegesen, de, ha a Skíactive technológia hosszú távon is bizonyít, nem kizárt, hogy az lesz az utód (Mazda 6 kombi)

[Pacsker]

Valaki kijön az autotechnikai kiállításra? (Holnaptól Szombatig a BNV-n)
Én Pénteken kint leszek ~ 3/4-ed 1-től

(lehet tudnék klubos ingyen belépőt)

[PiciPeti]

Én kint vagyok minden nap a Shell-ECO-s csapattal, Techtogether mérnökverseny miatt meghívtak minket.
Ingyen belépőt itt tudtok igényelni: Automotive

Értelemszerűen töltsétek ki a felső részt, a többi pedig:
Intézmény név: Óbudai Egyetem
cím: 1034, Bp. Bécsi út 96/b
Támogató/Diák- kor szerint, vagy ha hoztok nekünk pénzt, akkor Támogatót is jelölhettek...
Óbuda Shell ECO marathont jelöljétek alul.

Kaptok majd mailt, ki kell nyomtatni, és a bejáratnál azt lecsipogtatni.

Amúgy egész jó a kiállítás, sok érdekesség van kint, sok céggel, és meglepően sok kompetens emberrel a kiállítóknál. (Nem csak hostessek...)

[pézsé]

ez is jó program és 5eFt-ért lehet tréningezni.
http://totalcar.hu/info/2014/11/06/megu ... si_napjan/

[cslaci105]

Toyota Corolla feliratú kabát Kiskunhalason egy turkálóban 3500 Ft-ért eladó. A kabát alja nekem a derekamig ért, én 182 cm magas vagyok (nekem az kényelmetlen). Viszont az ujjainak hossza és a kabát bősége nekem jó volt. A dereka rövidsége miatt nekem nem jó. A Toyota Corolla felirat a bal felkarnál van belehímezve. Elöl a mellkas bal oldalán kézírás stílusban "Phil Collins" felirat, hátán pedig "Phil Collins Dance Into Europe '97" felirat és egy táncoló emberalak van.
Akit érdekel, írjon, és megveszem neki.

[IceRocko]

Akárki akár mit mond, szerintem is, ez a jövő: Toyota Mirai
A Toyota nagyon jó úton halad, és minden új technika megoldásban az élen jár. Nem véletlenül nem gyárt 1,2es turbómotort és nem fejleszt új dieselt. Ha szép lassan az infrastruktúra is kiépülne (nem úgy mint itthon az elektromos töltők), akkor lesz létjogosultsága. Éljen a Természet!

[Slampixxx]

Ez valami szörnyen bumfordi ocsmány lett! Egy 7-es BMW nincs igy felhizlalva mint ez!

[toytomi]

Ez pont olyan, mint a dalolás. Nem az a lényeg, hogy szép legyen!

[bepi81]

Maga a technika, ami benne van, korszakalkotó és zseniális, de a kinézet... Értem, és mégsem. Értem, mert a lehető leglaikusabb embernek is fel kell tudni ezentúl ismernie a Toyota sorozatgyártásban világelső fuel-cell modelljét. Nem értem, mert miért nem lehet ezt egy olyan köntösbe csomagolni, ami vonzó is a szemnek?
Olyan alapvető arányossági hibákat látok benne, hogy az fájdalmas. Kicsit olybá tűnik, mintha a mai élekben gazdag stílusirányzat egyfajta karikatúrája lenne. Egy szóval: borzasztó.
Azért is fájó dolog ez számomra, mert az EU piac sikere a technikán túl sokkal erőteljesebben függ a jármű tetszetős kinézetétől is és ebben jelentős hátrányban van ez a Mirai. Oké, Japán és USA a fő piac, oda kell, hogy megfeleljen.

Egyébként a működése lehengerlő, őszintén hiszek benne és remélem, hogy bejön a gyártónak is:

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=LSxPkyZOU7E[/BBvideo]