ELADÓ COROLLA

[montoya]

740-ért... Jóviccvót!

[Toytib]

Tulajdonképpen a piac határozza meg minden esetben az értéket (tehát nem az árat) tehát ha van olyan elvetemült akinek kell, annak egészségére.
Hiába árulnak egy Sandro Botticelli festményt 1millióért, holott 100szorosát éri, én amilyen bunkó vagyok, nekem maximum begyújtósnak lenne jó (tehát nekem értéktelen)

De tulajdonképpen mindennel ez van, a piac diktál és nem az eladó.

Amúgy ha az országban éppen lenne 6-8db eladó ebből a fajtából,akkor megérteném hogy felhördültök.

De ezek is elfelé tűnnek és nem lesz több belőlük.

(ettől függetlenül lehet hogy egy szanaszét rozsdásodott szeméthalom, de lehet egy közel gyári állapotú egészséges jármű is,ami nagyban befolyásolja a valós értékét)

[Bubi]

Hidd el értem, ismerem, tanultam a piac működését. Pont azért írom, hogy egy használati tárgy ritka esetben lesz "több" mint egy használati tárgy. Értéknövelő lehet a története, esetleg érzelmek kötődnek hozzá, még az is ha ritka. De attól még, hogy ritka, ez csak egy tárgy amibe ha bele pumpálnak x szakértelmet és y pénzt akkor lehet majd vele közlekedni, driftelni, pályázni. Ha ez az érték meghaladja azt ami még az adott piaci körülmények között még értelmesnek mondható akkor jön a 'B' terv, keresni másikat, ha nincs akkor a 'C' terv miszerint nem kell mindenáron AE86. Mindig van másik terv, mindig vannak fékek és észérvek. Ezt nem akarják eladni vagy nem tudják, hogy mi az igazi ára.

[gasztroterrorista]

Ha jól emlékszem, haláleset, örökösödési mizéria, elvesztett okmányok és megsemmisült azonosító számok, lopás, hamis adásvételi... esetén az eljárás kezdetétől kivonja a hatóság a forgalomból a gépjárműt, de nem végleg. Ha 10 éven belül az ügy végére pont kerül, akkor hatóságilag visszahelyezhető.
Ebben az esetben ugye nem a tulajdonos vonta ki és nem kell fél élvente hosszabbítgatni. Ha 10 éven belül nem történik semmi az ügyben (jellemző), akkor az autó automatikusan és véglegesen kivonásra kerül a forgalomból.

Szerintem valami ilyesmi lehet
és az alábbiakkal keveri:

A MAVAMSZ elérte azt, hogyha valaki TALÁL egy elhagyatott autót, aminek tulajdonosa nem visszakereshető / meghalt, eredete nem ellenőrizhető, hiányosak az azonosító számok, vagy korábban ki lett zárva/tiltva a forgalomból, akkor indítanak egy felhívást (nem emlékszem már milyen kommunikációs csatornán), hogy keresik az ilyen és ilyen paraméterekkel rendelkező autó tulaját. Ha X időn belül (évek) nem jelentkezik érte senki, akkor ismételten, csakis kizárólag múzeális minősítéssel forgalomba helyezhető és a fellelő nevére iratható.
Jellemzően ez nagyon öreg autóknál fordul elő, amit még teljesen más rendszerben vontak, zártak ki a nyilvántartásból, vagy csak "megszűnt létezni" az eltelt évek során.
Pl vettél egy vidéki nyaralót ingatlanostól (elárverezték, mert ezer éve meghaltak a tulajdonosok), majd találsz az istállóban egy 1965-ös Crown-t. Rápörögsz, akarod, az ingatlan előző tulajának nincsenek örökösei vagy kihagyták az autót a hagyatéki tárgyalásból, netán már hozzá is alkatrésznek, papírok nélkül került. "nem létezik". Elmész a MAVAMSZ-hoz, elmondod mit szeretnél, csinálsz rá egy muzeális előminősítést (ha nem egy kendácsolt hibrid), ami x évig lehetőséget nyújt arra, hogy a felújítás után levizsgáztathasd náluk és újra forgalomba kerülhessen.

Ez nincs nagyon hirdetve sehol. Neten is alig találni róla infot.
Nagyon nagyon régen magyarázta nekem ezt személyesen a MAVAMSZ elnöke. Valószínűleg sok dologra rosszul emlékszek és ennél sokkal jobban szabályozott az eljárás, de valami ilyesmire tudok gondolni az SR kapcsán.
Persze végtelenül pozitívan állítja be azt, hogy az autónak nincsenek papírjai. Viszont legalább annyiban tájékozott, hogy ismételten forgalomba lehet mégis helyezni, ha valaki autót akar csinálni belőle valaha.

Hívja fel valaki, kíváncsi vagyok!

Én hallottam olyasmit, hogyha van valakinek egy youngtimere, elviszi egy muzeális előminősítő vizsgára, kivonják tíz évre, és azalatt van idő felkészülni az OT vizsgára...

[Pacsker]

viewtopic.php?f=6&t=1697&start=15

[Bohi]

Hidd el értem, ismerem, tanultam a piac működését.

Akkor olvasd át mégegyszer!

Amíg elmennek a rosdás AE86-ok itthon 6-800ért, nem meglepő, hogy ennyiért bepróbálják. Aki meg teljesen átépíti, mindegy neki hogy sr vagy gt és a lóvé sem számít.... talán. Egyetértek Tibcsivel.
Azért kicsit vicces, majd leviszi az árát, ha nem fog elmenni enyiért és a 20. embertől is azt hallja, hogy max 3-400.

[Bubi]

Ok, átolvasom. Te meg vedd észre, hogy sokszor a válaszaiddal nem teszel mást mint állást folgalsz valaki ellen vagy mellett. Ezt úgy hívják megosztás. Nem érdekel, hogy ki kivel ért egyet és miben, és melyik sorba áll szívesen, mutogatva a másikra. Oszd meg a véleményed, legyen saját sorod és egyéniséged. Én nagyon örülök, hogy Tibcsi gyakran megszólal és nagyon hálás vagyok ezért is (és amúgy is van miért.) De van saját véleményem és nem hiszem, hogy megbántanám azzal, hogy kifejtem.

[RWD]

Nyilván nem véletlen hirdetik ennyiért őket, de ha a Sancy exe volt 700 (előtte meg khm), akkor ezért Én biztos nem adnék ennyit...
Tovább megyek, ha lenne 1M kp a zsebemben, akkor is max 500-at adnék egy GT-ért. Kivéve persze, ha nagyon patika, de olyat nem adnak annyiért, plusz olyan nem is kéne.

[Sancy]

Akinek KELL, az meg fogja venni ennyiért is. Hacsit általában nem a csóróbbak vásárolnak.

[Wortex]

Akinek KELL, az meg fogja venni ennyiért is. Hacsit általában nem a csóróbbak vásárolnak.

A kivétel, pedig erősíti a szabályt.

[Sancy]

AE111. Blacktop.

http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/191387295

[RWD]

Akinek KELL, az meg fogja venni ennyiért is. Hacsit általában nem a csóróbbak vásárolnak.

Ez így ebben a formában szerintem nem helytálló, de mindegy.

[doki]

Ennyire kelendőek a corollák ? Nézegetem az utobbi hirdetéseket és kb 5 ből 3 at elvittek.Szép teljesítmény

[Pacsker]

Toytomi!

Jók lettek a felnik
http://aprod.hu/hirdetes/toyota-corolla ... d6c56ccb91

[Bubi]

Kilakkozta a körmét.