Corolla Club Hungary

Ha elkészül a kocsim, szokás szerint ott a helyem. Tervezem, hogy megyek is!
Anybody?

Én is tervezem hogy megyek , hogy nézõként vagy résztvevõként azt még nemtudom.

Pacsker írta:Ha elkészül a kocsim, szokás szerint ott a helyem. Tervezem, hogy megyek is!
Anybody?

Erre biztos, hogy megyek. Carinával, tehát nézõnek.

Pacsker írta:Ha elkészül a kocsim, szokás szerint ott a helyem. Tervezem, hogy megyek is!
Anybody?

Ha mentek a pályán mondjuk fél órát, utána milyen addicionális költségekkel kell számolni? Gondolok itt gumik, fékek kopására, egyéb kopó dolgokra, olajcserére? stb.


Mennyire bírja a 20 éves technika (motor) a nyúzást?

A motorban legyen jó olaj és legyen nyugodt lelkiismereted, hogy mindent kicseréltél rajta (szíjak, vezérlés).
Egy nap alatt, (mondjuk 3 etap), ha nagyon nem kíméled fogy egy fél szezont a gumi, szerintem belefér, meg legalább felfrissül . A kevésbé puha gumik, természetesen jobban bírják, bár jobban is csúsznak. Egy használt fékbetétet simán le lehet nullázni.
Ami még költség a nevezésen kívül a benya. Ne 8-10 literes fogyasztással számolj!! Ne is 20-al. Nekem a fölött evett!

Pacsker írta:A motorban legyen jó olaj és legyen nyugodt lelkiismereted, hogy mindent kicseréltél rajta (szíjak, vezérlés).
Egy nap alatt, (mondjuk 3 etap), ha nagyon nem kíméled fogy egy fél szezont a gumi, szerintem belefér, meg legalább felfrissül . A kevésbé puha gumik, természetesen jobban bírják, bár jobban is csúsznak. Egy használt fékbetétet simán le lehet nullázni.
Ami még költség a nevezésen kívül a benya. Ne 8-10 literes fogyasztással számolj!! Ne is 20-al. Nekem a fölött evett!

bakker!

akkor már értem azt a 2:30-as kört!

Egy Gti majdhogynem erre van
A kopások függnek a vezetõtöl is.Ha ideális íveken mész és nem rakod a seggét mindenhol akkor annyira nem zabálja a gumit.Fõleg,hogy azért a ring aszfaltja nem annyira gáz mint a hazai utak nagy része.Féket nem kell használni Így az nem kopik És szerintem ha nem forgatod szét és nem az olajcsere elött vagy nem sokkal akkor nem lehet gáz.
(Saját vélemény)

Pacsker írta:A motorban legyen jó olaj és legyen nyugodt lelkiismereted, hogy mindent kicseréltél rajta (szíjak, vezérlés).
Egy nap alatt, (mondjuk 3 etap), ha nagyon nem kíméled fogy egy fél szezont a gumi, szerintem belefér, meg legalább felfrissül . A kevésbé puha gumik, természetesen jobban bírják, bár jobban is csúsznak. Egy használt fékbetétet simán le lehet nullázni.
Ami még költség a nevezésen kívül a benya. Ne 8-10 literes fogyasztással számolj!! Ne is 20-al. Nekem a fölött evett!

Sikerült 20 fölé vinni Az kemény.Gondolom nem nagyon voltál 5-6ezer alatt
Az enyémet még fel kell készítenem egy ilyenre.Messze van a yotol a futómû és a fékek is..... De ha tudok kinézek.Kiváncsi vagyok hogy csapjátok a köröket

sprintike írta: A kopások függnek a vezetõtöl is.Ha ideális íveken mész és nem rakod a seggét mindenhol akkor annyira nem zabálja a gumit.

Ideális íveken mentem, de qrvára eszi a gumit! Aki eddig ment, szerintem alátámasztja! Nem 60-al sétaautókázunk a kanyarokban, hanem 120-al határon.

sprintike írta:Féket nem kell használni Így az nem kopik
(Saját vélemény)

A pályán többször is kell egy körbe 140-160-ról 80-ra fékezni. És ugye mivel szeretne az ember jó idõket menni, egyre kisebbre veszi a féktávot. Kell használni a féket Remélem nem mondtad komolyan
Konkrétan alig bírsz az etap végén a kerekek mellé állni, úgy árad a hõ.

sprintike írta: És szerintem ha nem forgatod szét és nem az olajcsere elött vagy nem sokkal akkor nem lehet gáz.
(Saját vélemény)

... 5500-6000 alatt nincs a mutató KOMOLYAN! Ezért is zabál mint az õrült. Ekkora huzamos fordulattartományban, pedig nem árt a jó olaj. Értem itt akár a 10W60-as Edge sportot, vagy a 15W50-es Motult. Nagyon fontos, hogy hevülnek a motorok és 100 fok felett is legyen kenése az olajnak, ne váljon át pisivé.

Ettõl függetlenül teljes mértékben egyet értek veled, hogy "Egy Gti majdhogynem erre van"!
Miért vegyen az ember Gtit ha nem használja ki? Egyébként meg van akkora élmény, hogy mindezeket elfeledtesse a sofõrrel. Nem véletlenül megyek, ha tudok!
Mindenkinek ajánlom, ha gyengébb autója van, akkor is. Sokat lehet tanulni belõle!

Sprinti, Krisztián! Jöttök? Gyertek már! Aztán lesz klubos verseny!

Azért írtam,hogy sofõr függõ.Én sem séta autózgatnék de azért nem nyomnám ki a szemét.
Ebbõl kifolyólag én csak kullognék utánatok De mint írtam most még nincs olyan állapotban.Esélyem nem lenne idõt menni.

Úgyis elkap a gépszíj, és csak tiltás után váltanál hármast!

Lyani írta:Úgyis elkap a gépszíj, és csak tiltás után váltanál hármast!

Jaja
28-at evett egyébként!

H.ringen mindenki kinyomja a szemét a vasnak, függetlenül attól, hogy mivel megy fel, és elõtte mennyire ágált ez ellen. Sokan tudnak errõl nyilatkozni, én is.

Pacsker írta:

sprintike írta:
Sprinti, Krisztián! Jöttök? Gyertek már! Aztán lesz klubos verseny!

Nagyon csábító, már többször majdnem elmentem... bevallom. Ha mennék tuti elöntené az agyamat az adrenalin és kinyomnám a szömit. De félek hogy megversz , az enyém csak 115 lovas , a fékek saját megítélésem szerint is nyúlósak, kéne egy 3-4 cm-es ültetés is, no meg az a black-top:?

ha mindez meglesz, akkor tutira ott leszek 100%, addig csak csorgatom a nyálamat, vagy anyós ülésen viszel egy kört, hogy ellessem az íveket

Lyani írta:Úgyis elkap a gépszíj, és csak tiltás után váltanál hármast!

Nem kizárt
Ezt a rizikót is figyelembe véve várnom kell még egy kicsit.Majd ha egybe lesz....