Corolla Club Hungary

Szerintem ez a téma is érintheti néhányunkat, illetve jelentkezhet a hiba bármikor.

Kicsit előre iszom a medve bőrére, ugyanis még nem vittem véghez
a műveletet. Hétvégén kiszedtem a GT-ből a gyújtáselosztót. A tengelyénél nagyon folyik az olaj. Ma nekiállok szétszedni.....aztán
meglátjuk.

Folyt.köv.

Én is társulnék a projekthez.
2 helyen kell orvosolni a problémát. Van egy szimering, a tengelyen, és van egy O gyűrű magán a házon.
SKF-ben, azt mondták, hogy van nekik megfelelő szimeringjük, 10x20x5-ös olaj és hőálló típus, 295 Forintért.
A szimeringes üzletük az Üllői úton van. (Üllői 288.)

Értekezzünk a tervekkel kapcsolatban!

mar megint kimaradok egy jo kis javitasbol
nincs valami olyan ami nekem is rossz ???

Lyani írta:Én is társulnék a projekthez.
2 helyen kell orvosolni a problémát. Van egy szimering, a tengelyen, és van egy O gyűrű magán a házon.
SKF-ben, azt mondták, hogy van nekik megfelelő szimeringjük, 10x20x5-ös olaj és hőálló típus, 295 Forintért.
A szimeringes üzletük az Üllői úton van. (Üllői 288.)

Értekezzünk a tervekkel kapcsolatban!

Köszi az infót Y. Ma nem látok neki. Szerda lesz belőle. Amolyan jó kis
CCH-s stílusban szeretném a folyamatot dokumentálni.

Attila írta:mar megint kimaradok egy jo kis javitasbol
nincs valami olyan ami nekem is rossz ???

Ennyire jó a verdád....örülj neki.

http://www.aeu86.org/index/engine-diy-4 ... post=74211

Itt egész jól leírták, nincs mit hozzáfűzni...
Én is végigcsináltam már többször is, sőt érdemes mind az elosztófedél alatti gumikarikát és a "szárán" lévőt is kicserélni...
pontosabban igen erősen ajánlatos, mert ott is szivároghat az oil...

nem a verda olyan jo hanem nincsen eloszto fedelem!

OK, akkor akit érdekel, ott olvasson utána. Részemről lezárva.

Azért szerintem sokunkat érdekelné a Lackó Pappa féle rekonstrikciós eljárás folyamata.
Engem biztosan.

felre ne ertsetek engem erdekel varom a fejlemenyeket van meg itthon masik fajta auto pl 4a-fe

Lackó írta:OK, akkor akit érdekel, ott olvasson utána. Részemről lezárva.

én is szívesen megnézném a dokumentációt és javaslatokat, mivel nem mindenkinek megy annyira sztem az angol, hogy pl a nemzetközi hacsi blogon olvasott angol szövegből mindent megértsem. De amúgy fasza a link! Majd végigbújom.
Lackó várjuk a képeket!

Lackó mindenképpen érdekelne a te variációd! (Gondolom Lyanit elsősorban!)
Ahogy néztem ezt a leírást, eléggé célszerszámokkal dolgozik a srác és megkapott olyan szimeringeket, o-gyűrűket a kocsihoz, amit mi nem fogunk.
Csináld meg, vagy csináljátok meg Lyanival mindenképp! Hozzáteszem, hogy egyre több oldalról látogatják az oldalunkat többek közt ez a topic miatt is!

Peace!

Pacsker írta:Lackó mindenképpen érdekelne a te variációd! (Gondolom Lyanit elsősorban!)
Ahogy néztem ezt a leírást, eléggé célszerszámokkal dolgozik a srác és megkapott olyan szimeringeket, o-gyűrűket a kocsihoz, amit mi nem fogunk.
Csináld meg, vagy csináljátok meg Lyanival mindenképp! Hozzáteszem, hogy egyre több oldalról látogatják az oldalunkat többek közt ez a topic miatt is!

Peace!

Ezt örömmel olvasom elnök úr !

Abban a galériában tetszett az a repair kit. Egyszerűbb lenne az élet azzal,
de egy kis utánajárással összeszedem a cuccokat....tudok egy jó helyet, ahol megkapon ezeket az O-gyűrűket, szimmeringet....stb.

Lyanigger !

...ha beszerzőkörútra megyek, mindenből kettőt ?

Csak a kölső kisebb O gyűrűből nem kell kettő, de amúgy köszönöm kérdésedet, IGEN.

Kész !

Megcsináltam Lyani segítségével az övét, és az enyémet is kb 3 óra leforgása alatt. A teljes leírás a műveletről holnap.