Corolla Club Hungary

Nem akarok külön topicot nyitni és nem találtam hasonlót, úgyhogy itt teszem fel a kérdést: kárpittisztításhoz mit ajánlotok? Az autósboltokban kapható mindenféle flakonos-fújós hab, krém, paszta és egyéb gedva nem jött be. Kéne valami frankó vegyszer. Mintha valaki emlegetett volna valamit mostanság, ha jól emlékszem...

Én anno a legegyszerûbb módszerrel takarítottam ki az elõzõ autóm (kocka Kadett) kárpitjait, üléseit: szomszédtól kölcsökértem két napra a vizes takarítógépét, mindent kiszedtünk a kocsiból és nekiestünk apuval. Brutális, mi jött ki az akkor 23-24 éves ülésekbõl és padlókárpitból. 3 napig száradt a napon, gyönyörû lett.

Az a gond, hogy egyik szomszédomnak sincs ilyen takarítógépe, plusz nincs 3 nap a száradásra, sajnos. Rohanó világban élünk... De kösz a tippet, utánanézek, hátha valahonnan kerítek szerkót.

bagoly írta:Az a gond, hogy egyik szomszédomnak sincs ilyen takarítógépe, plusz nincs 3 nap a száradásra, sajnos. Rohanó világban élünk... De kösz a tippet, utánanézek, hátha valahonnan kerítek szerkót.

Sajnos én csak ennyi tippet tudtam adni. Amíg száradt a Kadett, én szülõk autójával jártam. A másik megoldás, hogy elviszed egy profi "kozmetikushoz", bár nyilván qva drága.

Ultra derm+kefe. De utána kellene a nedves porszívó vagy takarítógép. Kölcsönzõ?

Bagoly, szólj, ha megvan a tuti "instant" megoldás, mert akkor átjönnék én is!;)
(Közös kölcsönzés?)

sede7 írta:Bagoly, szólj, ha megvan a tuti "instant" megoldás, mert akkor átjönnék én is!;)
(Közös kölcsönzés?)

Szólok (és persze, akár).

Szerintem az ülés/kárpit takarítást a leghatékonyabban vizes módszerekkel tudod megoldani. Idõigényes, de az eredmény érdekében érdemes megcsinálni.....

Valamilyen szõnyegtisztító is megteszi pl. Vanish, vagy végsõ megoldásként a teleshopban reklámoztak ilyen csodaszereket, amit elég megmutatni a kosznak, ki sem kell bontani és a szennyezõdés eltûnik.

Egy élet/halál kérdéssel fordulok hozzátok: Melyik biztonsiték felelõs E9-nél a hátsó ködlámpáért? Nem világit. A mûszerfalon a visszajelzõje sem világit. Különben minden fény ég. A kapsolási rajzom sajnos több száz km-re van :/

Elõre is köszönöm!
Csaba

sztem a 10-11-12körüli biztik azok. de a fedlap hátulján ott a kiosztás in english

murray írta:sztem a 10-11-12körüli biztik azok. de a fedlap hátulján ott a kiosztás in english

Koszi. Mint kiderult testzarlat van, de meg nem tudom hol. Eddig a riasztoig vezettem vissza a kabelt. De hogy minek azt oda kotni...
Mas kerdes: Foldzarlatnak nem kene rogton kiverni a biztositekot?

Gondolom testelési probléma és nem.
Hogy miért van a riasztóra kötve, az valóban jó kérdés. Iktasd ki!

Pacsker írta:Gondolom testelési probléma és nem.
Hogy miért van a riasztóra kötve, az valóban jó kérdés. Iktasd ki!

Azóta a kapcsolót kimértem: jó. Hogy az 5 darab pici saru a ködlámpa dugójában a mûszerfalon mire való, azt nem sikerült kitalálni...
A lámpa csatlakozójának mindkét kábele testhez van kötve. Ez a baj. Esetleg valaki érti a Haynes könyvben lévõ kapcsolási rajzon, hogy hol van a ködlámpa? Sajnos a gyenge felbontás miatt nem tudok rajta mindent elolvasni

Ma leszedem a 4 ajtót plusz a 8 zsanért, mivel ki vannak már annyira kopva, hogy mindegyik ajtó lóg 1-2 cm-t, és ebbõl adódóan rezeg, csörög is ahogy a kasznihoz verõdik menet közben. Szóval azt nézem, hogy a zsanérok alatt valami ragasztó massza van, mintha bekenték volna a zsanérok felületét valamivel és úgy csavarozták volna fel a kasznihoz. Amolyan kitöltõ anyag szerûség. Ez a massza meg van szilárdulva, de kézzel lemorzsolható. Kérdés, hogy mi lehet ez a massza, másnál is így van-e felrakva, illetve a felújított zsanérokat amikor visszarakom, vissza kell-e hogy kenjem?

Ha felnyitod a motorháztetõt és megnézed a sárvédõket ott is ez az anyag van, sõt minden csatlakozó lemezfelületnél ezt találod. Szerintem korrózióvédelmi és rezgéscsillapítási okokból van ott.
Érdemes pótolni, a pontos nevét nem tudom, de a karosszérialakatosok használják.........