Corolla Club Hungary

Komoly. Szívesen megnézném hogy megy

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Immáron 6. éve van meg az E10 szedánom 4E-FE motorral. Mindjárt lejár a mûszakim és pont pár napja vettem észre egy kis alapjárat ingadozást a fordulatszámmérõn ( az ülésben hátradõlve szinte nem is lehet észrevenni)
Kiolvastam a hibatárolót ami lambda szonda hibát villogott ki. 21-es kód.
Közben felfigyeltem rá hogy intenzívebb gázadáskor erõsen sípoló hangot hallok, és úgy tûnik erõsebb motorféknél is de sajnos nem mindig tudom elõidézni fõleg üresben nem. Mivel a szonda hibakódja is több mindenre utalhat, a sípolás miatt meg fals levegõre gyanakszom érdekelne volt e valakinek hasonló jelensége, vagy van e tippetek hol keressem a hibát.
Kipufogó tömítetlensége is okozhatja vagy szívó oldalon keressek?
Az oxigénszenzort azért sem állnék most neki kicserélni mert bele vannak már égve a csavarjai a csõbe és ha kiderül hogy más a hiba forrása akkor most pénzkidobás lenne....
Elõre is köszönöm a válaszotokat.

Szia !

Ennél a tipusnál elõfordul, hogy elreped a levegõszûrõ ház, és a fojtószelep ház összekötõ gumicsõ. Általában nem cserélik, mert horror drága az új. Nézd meg azt, hogy nincs-e elrepedve valahol (szedd le, és úgy nézd körbe). Ez a "sípoló" hang meg több helyrõl is jöhet. Lehet pl kifújás a leömlõnél, meg kell hallgatni. A szívórendszerre nem annyira jellemzõ a tömítetlenség kivéve az imént említett csövet. Bevált módszer, hogy járó motornál a vákuumcsöveket, illetve a levegõcsöveket megfújkálni féktisztítóval a találkozási pontoknál. Ha ott tömítetlenség van, rögtön rájössz a motor járásának megváltozásából (vigyázz, fel ne gyújtsd a kocsit).

Ha fals levegõ van, az tényleg okozhat lambda-érték "elmászást".

Köszönöm a gyors választ, anno a légbeömlõ csövet már javítottam, ahogy mondtad el volt repedve de azóta évek óta üzemel és most sem találtam rajta problémát.
Közben úgy alakult hogy ismerõs intézett mûszaki vizsgát és nem volt semmi gond a CO-val, szóval a lambda is ok-nak tûnik.
A sípoló hang ha minden igaz nincs összefüggésben a motorral, legalábbis álló helyzetben sehogy sem sikerült produkálni a dolgot.
Szóval egyenlõre meglátom valahogy csak kiderül hol van a a forrása.

Sziasztok

Szerintetek az hogyan lehetséges, hogy az 1994-es E10-es Corollámban olyan 4E-FE motor van, ami a forgalmi szerint 65kw? (88LE)
Ezt a motor wikipedia szerint 1996-ban mutatták be, 2. generációs 4EFE, 1994-ben az elsõ generácisós 99LE (74kw).

Csak szerintem anomália? Tapasztalatok?

Valószínû az okmányirodában írták el adás-vételkor...

Akkor ezek szerint a 94es corollám 99 lovas és nem 88?

Ezt hogy sikerült kilogikázni?

Hja bocs, most látom, már az elõzõ hsz-ban is rosszul írtad. 99 lovas sose volt 4E-FE-bõl, Corollában, Eu piacon... 86, és 7x le-s változatok voltak. Asszem E10-ben akkortól van a gyengébb motor, mikortól tudja az Euro II kibocsájtási normát (elvileg 96-tól) . Aztán E11-ben újra 86le lett.

The first generation of 4E engines found in the Starlet GI, Soleil and Corolla models were produced from 1989 until 1996. The engine found in these two models produces 99 bhp (74 kW) at 6,600 rpm and 86 lb·ft (117 N·m) at 5,200 rpm. This engine had more in common with the 4E-FTE, sharing the same throttle body, and slightly larger fuel injectors.

idézet a wikipedia oldaláról (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_E_e ... tion_4E-FE)

Én is olvastam, de szerintem itthon nem volt ilyen. De nézz körül használtautón, hátha találsz.

Meg a wikipedia nem a kikezdhetetlen információtartalmáról híres....
Ami ott fent van, az is egy Tercel-es oldalról lett lopva...

Egy nagy autós cégnél dolgozom, és az egyik nagykeres kolléga most faggatja nekem a Toyota-t
Ha meglesz az infó bedobom a közösbe (ide), hogy ne csak én legyek a birtokában.

Wikipedia nem mindig Szent írás.

Én is úgy tudom, hogy a 4efe 96ig volt 88le, majd hogy az új Euro2-es szabványnak eleget tegyenek, onnantól csak 7xle-s volt.

Valamiért az összes írás 99 LE ként tünteti fel.
Még várom az infót a Toyotától...

horiati írta:Sziasztok! Ceréltetett már valamelyikõtök szilentet a hátsó " állítható keresztkitámasztó rúdon "? Az alsó szar, ami szerintem nem sima szilent hanem tûgörgõs lehet. Vagy valami ilyesmi. Az új ára 47000, természetesen csak egyben az egész rúd. Finoman szólva egy kicsit sok! Ha tudtok segítsetek! Lenkeyékre gondoltam. Tudtok róla jót vagy rosszat?
Ez egy E10 liftback 2.0 D

Üdv
Ugyanez a problémám volt,megcsináltam azokat mint TE most nem kopog,sztem csavarom kicsit meg volt lazulva,de Én autóm nem volt törve )