Corolla Club Hungary

Egy kérdés a profikhoz! C63-as váltót össze lehetne egyeztetni 3sge motorhoz? Harangcsere vagy vmi megoldás? És esetleg a végáttételt hosszabbra cserélni, nem sokkal...

Szerintem megoldható. Legrosszabb esetben harang közdarabbal.

Nem tudom mennyire hasonlo a 3sge es a 3sgte motorblokk valtooldali resze, de 1zz, 2zz eros turbos (350Le - 660Le) autoknal nagy divat a 3sgte fele valto hazasitasa kozdarabbal, uj lendkerekkel, kuplunggal, feltengelyekkel es tartobakokkal. Lehet forditva is megy, ha hasonlo a 3sge es a 3sgte blokk.

hogyan tudom kideríteni a különbség a két difi között?
E11 98-as *-02AC150
E10 96-os *-01AC150

Köszönöm.

pézsé írta:hogyan tudom kideríteni a különbség a két difi között?
E11 98-as *-02AC150
E10 96-os *-01AC150

Köszönöm.

Egyenlőre ennyit találtam meg: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_ ... ssion#C150
A a nyitott difi
B pedig a sper lenne

a 01 és a 02 még homályban

pézsé írta:

pézsé írta:hogyan tudom kideríteni a különbség a két difi között?
E11 98-as *-02AC150
E10 96-os *-01AC150

Köszönöm.

Egyenlőre ennyit találtam meg: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_ ... ssion#C150
A a nyitott difi
B pedig a sper lenne

a 01 és a 02 még homályban

egyenlőre csak ennyit találtam, de az én kódom másként néz ki...
http://www.celica-gts.com/resources/dif ... codes.html

4EFE és az 1.6vvti váltó belseje egyezhet? Ha igen mennyire bonyolult kicserélni a kettőt?

Váltó belsőt cserélni őrületes munka, kockázat és pénz. (SST-k, új hézagolások, akkor már 1-2 új szinkron...)
Hacsak nem kompletten lenne kihúzva minden fűzött tengely. Nem hiszem, hogy egyezne ennyire a ZZ-s váltóval.

A 3ZZ áttételei is mások szerintem. Talán picit erősebb is.
Ha mindenképp meg kellene oldani, akkor harangot cserélnék. Az talán otthon is megoldható, bár az se könnyű.

Köszi az infót. Igazából megláttam egy donornak való autót, és azért dilemmázok, hogy mennyire érné meg. Ha ekkora macera és kiadás csere, akkor akár a sajátot is fel lehet újítani....

ksz315 írta:4EFE és az 1.6vvti váltó belseje egyezhet? Ha igen mennyire bonyolult kicserélni a kettőt?

Nem. A 4efe-nek C150 váltója van, az 1,6 vvt-i motorhoz a C52 jelű lett társítva, ha nem tévedek.

bepi81 írta:

ksz315 írta:4EFE és az 1.6vvti váltó belseje egyezhet? Ha igen mennyire bonyolult kicserélni a kettőt?

Nem. A 4efe-nek C150 váltója van, az 1,6 vvt-i motorhoz a C52 jelű lett társítva, ha nem tévedek.

Szerintem a 4age C52 (sőt biztos), a 4AFE C50, a többit nem tudom, Matyi a nagy guru.

ZDoman küldte ezt a TRD katalógust:
http://www.trdparts.jp/english/parts_ls ... nical.html

Hátha szüksége lesz valakinek rá.
Mondjuk 2E-hez ...

Hmm, ez alapján ezt találtam: IS200-hoz való TRD sperr.
(jobb oldalt van angolra váltós gomb)
Ami fura, hogy csak 3.7kg-nak írja az egészet. Ezek szerint ez csak a "dió", ami bemegy a gyári difiházba, és ámen?

Kalmi utólagos engedélyével ide is berakom ezt a szuper kis linket:

Kalmi írta:http://testroete.com/car/Toyota/mr2%20s ... ain/09.pdf

Toyota váltókról egy képekkel illlusztrált kis ismertető

Ez nagyon jó kis anyag! Érdemes elolvasni