Corolla Club Hungary

Taki írta:Volt ilyenem
Bár, ennek nem volt semmi pereme

Igy állt neki:






Megkérdezem, lehet még meg van

Szerintem jó. A rákérdezést megköszönném.

Mintha az ilyet kultiválná itten pár kolléga:
http://hirdetotabla.duen.hu/alkatre_z/f ... 13mim60683

Az ET13-hoz peremezni kell a hátsó íveket, jobb ha tudjátok...

Sancy írta:
Az ET13-hoz peremezni kell a hátsó íveket, jobb ha tudjátok...

Elöl nem? Ott is eléggé kiáll, nem? Vagy ott nem ér bele semmibe?

Eléggé kilóg, de nem ér bele semmibe, de optikailag jobban néz ki, ha hozzá vannak igazítva az elsõ ívek is. + a sünök nem tudnak belekötni.

Ma fél3ra megyek megnézni:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni- ... o_alufelni
Remélem, az, aminek látszik.
És 14-es!

bagoly írta:Ma fél3ra megyek megnézni:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni- ... o_alufelni
Remélem, az, aminek látszik.
És 14-es!

E11 gyári (a télim), ET45 6JJ14" 4x100, 54-es agy - mi kell még?;)

sede7 írta:

bagoly írta:Ma fél3ra megyek megnézni:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni- ... o_alufelni
Remélem, az, aminek látszik.
És 14-es!

E11 gyári (a télim), ET45 6JJ14" 4x100, 54-es agy - mi kell még?;)

Igazából a pénzt (remélem, kevesebb lesz a vége, mint amire tartja) kivenni a bankból, meg megnézni, hogy nincs e hosszában szétrepedve és technokollal megragasztva. Lelkes vagyok!!!

Szép. szép, de 45ért nem vennék 14est, fõleg nem ET45-öt.....
De valóban szép.

Sancy írta:Szép. szép, de 45ért nem vennék 14est, fõleg nem ET45-öt.....
De valóban szép.

Lealkudja 40-re, jó állapotú gyári garnitúráért az már nagyon baráti ár. Pláne a Toyota anyákkal együtt, 8e alatt nem nagyon kapsz azokból szettet!

Én irigykedem, és ha lenne rá lóvé 45ért meg is venném.
Sancy: ennyiért miért nem vennéd meg? 14"-al mi a baj és a ET45-el? Pedig nekem is ilyen terveim vannak, de most kiváncsi vagyok a véleményedre...

Sancy írta:Szép. szép, de 45ért nem vennék 14est, fõleg nem ET45-öt.....
De valóban szép.

Hát, egyrészrõl nem akarnék érte elsõ szándékból 45-öt adni... Másrészt sede7mester a számokkal elégedett volt (lásd korábban), de ezt az ET témát még mindig csak nagyjából vágom. A 45-ös ET-vel meg pont, hogy nagyon "maga (mármint az autó) alatt" lesz a kerék? Nekem is tetszenek a kicsit beterpesztõs példányok (most az autókra gondolok), de bevallom, engem egy gyári felni jobban motivál, mint valami akármicsoda, ami nem fehér OZ racing. (Oké, a MIM-ek is szépek, ez tény, de én a 15-ös témát inkább hagyom, nem az én világom, legalábbis nem ezen a gépen. Azt majd egy smallportos Gt-re. )

bagoly írta:A 45-ös ET-vel meg pont, hogy nagyon "maga (mármint az autó) alatt" lesz a kerék?

Amint ET-kalkulátor barátod is megmondja, 13mm-rel beljebb lesz a belsõ és 13mm-rel kijjebb a külsõ oldal. (És ha a nagyobb felnire 185-ös gumit teszel majd fel a 13-ason lévõ gyári 155 v. 165 helyett, az is picit javít az optikán.) Ellenben ha túl kicsi az ET, akkor a gumik beleér(het)nek a kerékívekbe. (Ahánnyal csökken az ET, annyi mm-rel kerül kijjebb az egész kerék.)

sede7 írta:

bagoly írta:A 45-ös ET-vel meg pont, hogy nagyon "maga (mármint az autó) alatt" lesz a kerék?

Amint ET-kalkulátor barátod is megmondja, 13mm-rel beljebb lesz a belsõ és 13mm-rel kijjebb a külsõ oldal. (És ha a nagyobb felnire 185-ös gumit teszel majd fel a 13-ason lévõ gyári 155 v. 165 helyett, az is picit javít az optikán.) Ellenben ha túl kicsi az ET, akkor a gumik beleér(het)nek a kerékívekbe. (Ahánnyal csökken az ET, annyi mm-rel kerül kijjebb az egész kerék.)

Tök jó ez ez ET-kalkulátor, már csak a jelenlegi ET-met kéne tudnom.

Kipróbáltam a variációkat, visszaszámoltam sede eredményébõl, és ezek szerint jelenleg is 45-ös. Megy még a matek...