Corolla Club Hungary

montoya írta:

beciboy84 írta:http://www.carelli.hu/hu/termekkatalogus/


Ide is érdemes benézni akit érdekel a TUNING!



Tuning? Mit értünk alatta? A csajok felszedését, vagy az aszfaltét?


Kinek mi az igénye....

1. OK! Már bekészítettem egy -egy "útszélén leengedõs és felfogós" petpalackot Kb. 2-3 dl-t kell leengednem, majd felállok egy padkára.

2. Mindig cicceg... Kb. átfordulásonként egyszer és pont úgy cicceg mindkettõ. Emelõn volt a kocsi, forgattam a kereket és akkor is ciccegett bentrõl valami, mint egy fémlap. Vállasodás még minimális van a tárcsán, a fékbetét meg még elég jó, gyári mindkettõ. 58 ezer km van az autóban...

3. Szimeringház nem lett cserélve. A kuplungszettet cserélték még (pedig utólag kiderült, hogy nem kellett volna, a márkaszervíz(?) kihagyott egy csavart a hátsó váltótartó bakból, azért rángatott mint állat). Itt szintén megjegyezném hogy 58ezer km van a kocsiban, elvileg nem kéne hogy csöpögjön... gondoltam elöregedett a gyári szimering.
Mindenesetre hajlok afelé, hogy a gyári Toyota szimering kéne bele, az elsõ tanács a fórumon az volt, hogy szimeringbõl csak gyárit

Elõször nézz szét utángyártottba is, hogy milyen árak vannak.

viewtopic.php?t=1262

Én ajánlom még az Elringet is. Vettem Corteco-t és NOK volt benne. Tehát érdemes megnézni elõször azokat.

toytomi írta:Elõször nézz szét utángyártottba is, hogy milyen árak vannak.

viewtopic.php?t=1262

Én ajánlom még az Elringet is. Vettem Corteco-t és NOK volt benne. Tehát érdemes megnézni elõször azokat.

Köszi a tippeket, de nem fogok kísérletezni másodjára! A Renz 7ezer volt a gyári Toyo 13 ezer, a váltó le-felrakás meg... Minden esetre még körbejárjuk a témát, drágább buli annál hogy nekiessünk csak úgy.

zoli99 írta:1. OK! Már bekészítettem egy -egy "útszélén leengedõs és felfogós" petpalackot Kb. 2-3 dl-t kell leengednem, majd felállok egy padkára.

2. Mindig cicceg... Kb. átfordulásonként egyszer és pont úgy cicceg mindkettõ. Emelõn volt a kocsi, forgattam a kereket és akkor is ciccegett bentrõl valami, mint egy fémlap. Vállasodás még minimális van a tárcsán, a fékbetét meg még elég jó, gyári mindkettõ. 58 ezer km van az autóban...

3. Szimeringház nem lett cserélve. A kuplungszettet cserélték még (pedig utólag kiderült, hogy nem kellett volna, a márkaszervíz(?) kihagyott egy csavart a hátsó váltótartó bakból, azért rángatott mint állat). Itt szintén megjegyezném hogy 58ezer km van a kocsiban, elvileg nem kéne hogy csöpögjön... gondoltam elöregedett a gyári szimering.
Mindenesetre hajlok afelé, hogy a gyári Toyota szimering kéne bele, az elsõ tanács a fórumon az volt, hogy szimeringbõl csak gyárit

E10-be 58.000km?

Ha már Reinz, nekem is kuplungozásból maradt egy fõtengely szimering (váltó oldali) a fenti gyártótól. 1 hónapja csináltam a cserét, és megvettem, hogyha ereszt, akkor ne kelljen szaladgálni érte, de szerencsére száraz volt, uh megmaradt Ha érdekel vkit írok méreteket és cikkszámot is. Olcsón elboltolhatjuk.

Írhatod róla az adatokat, engem lehet érdekelni fog.

Cikkszám: 81-53311-00. Méretek: 75x100x8,5.

igen

Gabes írta:
E10-be 58.000km?

Gabes írta:Cikkszám: 81-53311-00. Méretek: 75x100x8,5.

Stimmel pont ilyen méretût szedtünk mi a kocsiból, a gyárit, KOYO.
75x100x8.5

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem!
Nemrég vettem egy corolla ae101 1.6 si - t 114 le

annyit zabál mint az állat! :S van hogy 14 litert is bezabál és 80-al megyek 5.dikbe hosszútávon.... :S
nincs tuningolva rajt semmi.
Szerintetek mi lehet a probléma?

Szervusz!

Elõszöris villogtasd ki a bal elsõ tornyon található Diagnosztikai csatival T1+TE1 -et összezárva, majd gyújtást ráadva és számolva a Check Engine lámpa villogását a kisebb nagyobb szünetekkel újrakezdve. Majd állítsd be az alapjáratot, elõgyújtást szakszerûen, ha lehet rajta. Gondolom a kötelezõ szervizeket elvégezted már.

Ha 14 liter 80-nál ötösben, akkor valami óriási gebasz lehet. Ha tényleg nem túlzol. Mérnék kompressziót és végignézném a gyújtást is. Simán el tudom képzelni, hogy 1 hengered nem kap szikrát és 3 hengerrel próbálsz sportosan gyorsítani. Erõ van benne?

18. szülinapjára alapos takarítást tartottam a járgányban. Amikor a lábtérben porszívóztam valahogy szemet szúrt, hogy a középkonzol bal oldalán, a gázpedál mellett, egyszerûen vége a szõnyegnek és fölötte van egy jókora nyílás, ahol kilátszanak kábel kötegek, és egy gépzsíros mechanizmus, amit a szellõzés befûvási hely választó kar mozgat, kilátszik egy fémdobozos elektronikus kütyü (talán az ECU), meg egy nejlon páravédõ fólia is, stb ilyesmik. Szerintem itt eredetileg lennie kellett egy takaró elemnek, ami szépen eltakarja ezeket.
Toyodiy-n egyszerûen nem találom ezt az elemet.
Szóval van ott takaróelem vagy nincs? Tud valaki segíteni típusszámmal vagy fényképpel?

perger írta:Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem!
Nemrég vettem egy corolla ae101 1.6 si - t 114 le

annyit zabál mint az állat! :S van hogy 14 litert is bezabál és 80-al megyek 5.dikbe hosszútávon.... :S
nincs tuningolva rajt semmi.
Szerintetek mi lehet a probléma?

Nem azt a fehér 3 ajtóst vetted meg? 300 körül volt hirdetve, sport kipu, tuning motorházfedél?

Sziasztok!

14x5.5J az E10 gyári felnimérete, helyette 14x5J-s jó lesz, vagy ez már túl nagy diffi? (szélesség)
A gyári gumiméret menne rá...

köszi
Zoli