Corolla Club Hungary

Tanulékony az ECU.

dogi77 írta:Csodák vannak! Rátankolás nélkül a hibajelzés eltûnt...

Lehet, hogy csak azért reklamált a digitális mert hûvös/nyirkos idõ volt, vagy ilyesmi. Nálunk a cégnél a tanult informatikus emberek úgy szokták a megfoghatatlan problémákat magyarázni, hogy "elveszett egy bit"

Neeem, az ECU tanulékony. Bár meglepõ, ez ugyanis elég ritka, hogy fõleg ilyen rövid idõ és km alatt átálljon. Más ezért 40 rongyot fizet (hunflex és tsai).
Ill megoldás szokott ilyenkor lenni az egyszerû ECU reset, amikor lenullázod az ECU-t és gyakorlatilag újratanítod. Ilyenkor magának állítja be a megfelelõ benya-e85 keveréket. A fenti esetben intelligens volt a fed. com.

Kíváncsi leszek a hosszabb távú erõtlenedésre/erõsödésre, nyomaték- és fogyasztásváltozásra.

mielõtt összetörtem a G6R-t, hónapokig jártam etanollal, 75-25 arányban. : )

Bevállaltam én is végre. Tegnap 15L etanol mellé 22L 95-ös ment.
Részletek késõbb...

birka007 írta:Bevállaltam én is végre. Tegnap 15L etanol mellé 22L 95-ös ment.
Részletek késõbb...

Én megosztottam egy-két tapasztalatot már feljebb. Ez elsõ keverésnek kicsit durvának hangzik. Én próbáltam fokozatosan oktatni az ECU-t. Most tartok 35%-nál.

Várom a tapasztalatokat!

bubidisc írta:Ez elsõ keverésnek kicsit durvának hangzik. Én próbáltam fokozatosan oktatni az ECU-t. Most tartok 35%-nál.

Várom a tapasztalatokat!

Elsõ próbálkozáson tankoltam egy kis E85-öt (már nem emlékszem mennyit, lehet hogy ide is írtam régebben) , ment vele szépen az autó, pár kilométer után visszamentem a kútra, és onnantól fele-felével járok. Check engine még soha nem villant be, se akkor, se késõbb. Pedig akkor még hûvösebb idõ volt, mint most.

Egyikõtök sem gondolkozik átalakításon?
Ez olyan félmegoldás. Gyengébb is az autó és nem is spóroltok sokat.

Pacsker írta:Egyikõtök sem gondolkozik átalakításon?
Ez olyan félmegoldás. Gyengébb is az autó és nem is spóroltok sokat.

Nekem eddig javult a teljesítmény. Nem tudom milyen lenne egy teljes átalakítás után. A BIO-ETANOL hány hónapig netán évig lesz olcsóbb a benyánál? Évekig tartó tesztadatok hiányában nem lenne nagy kockázat belevágni? Az átalakítási költség az bármelyik típusnál hasonló nagyságrendileg?

Minden kérdésedre találsz választ a diplomámban. (irodalmi áttekintésben az bioetanol magyarázata, anyag és módszer, eredmények, összegzés)

Valóban az volna a helyes megoldás! viszont pont azért filléreskedünk mert nincs mibõl átállni! Nem úri huncutságból próbálgatom az etanolt
most kb 2 ropit nyerek egy tankolással ami kb 12 tankolás után hozná vissza az át alakítási költségeket ami nem olyan riasztó de most részemrõl van vagy egy tucat olyan dolog amit még nem fizettem ki!

Pacsker írta:Minden kérdésedre találsz választ a diplomámban. (irodalmi áttekintésben az bioetanol magyarázata, anyag és módszer, eredmények, összegzés)

Egyik helyen szokott lenni a Marci és ált. a másik helyen meg az az információ amire szükségem lenne.

Ha meg tudnám nézni nem kérdezném. De most már hagyd mert iszonyat besértõdtem!

Átküldtem már kb egy hónapja. Átküldöm most is a gmailedre, de ha nem erre kell, akkor írd meg melyikre!

Pacsker írta:Gyengébb is az autó és nem is spóroltok sokat.

Eddig nem sokat, cirka 100 km-t mentem vele, de néha el is felejtem, hogy mi is van benne. Nem rángat, nincs teljesítménycsökkenés (igaz növekedés sem), sõt ha csak benzint tankolok csurig, akkor 100 km után kezd csak mozdulni a tankmûszer. Összegezve, eddig megéri! (kop-kop)

birka007 írta:ha csak benzint tankolok csurig, akkor 100 km után kezd csak mozdulni a tankmûszer. Összegezve, eddig megéri! (kop-kop)

Ez nálam eddig is így volt (én csak benyázok).
Háromnegyedet 200 km-nél éri el kb.