Corolla Club Hungary

Ha relé kattant mondjuk teljesen leengedett állapotban az lehetett végállás védelem abban az esetben ha felfelé akartad emelni az ablakot de fordítva dugtad vissza a csatlakozókat (tudomásom szerint polaritás váltással
történik az irányváltás).

Frool írta:Ha relé kattant mondjuk teljesen leengedett állapotban az lehetett végállás védelem abban az esetben ha felfelé akartad emelni az ablakot de fordítva dugtad vissza a csatlakozókat (tudomásom szerint polaritás váltással
történik az irányváltás).

Igaz. De se le se fel nem megy egyik sem. Továbbá egyik ablak gomb fénye sem világít. Így csak valami bizti ki kellett menjen.

Frool írta:Ha relé kattant mondjuk teljesen leengedett állapotban az lehetett végállás védelem abban az esetben ha felfelé akartad emelni az ablakot de fordítva dugtad vissza a csatlakozókat (tudomásom szerint polaritás váltással
történik az irányváltás).

Reggel 5-kor lebontottam a mûszerfal alját meg a váltó boxot, stb.
Az elektromos ablak pedig természetesen utólagos, és valóban bárhol volt a lengõ bizti. Legalábbis találtam egy biztosítékot ami kiolvadt. Biztos az lesz az. Persze pont olyan típusú biztim nem volt otthon, úgyhogy a próba ma estig elmarad, feleség meg fõhet.

Köszi a segítséget.

Sziasztok nekem egy olyan szaktanácsadóra lenne szükségem aki már csinált ilyet és tudja hogy mennyire kell beállítani egy 1991-es toyota corolla liftback ami 1.3-as 12v-es motorral rendelkezik mert be kellene állítanom csak nem tudom mennyinek kell lennie a szelephézagnak ha valaki tudna nekem ebben segíteni azt naggyon megköszönném Üdv Bandi

HEllo a könyv szerint melegen kell beállítani amikor langyos a motor. Õk azt írják hogy 35 fokos
Az értékek hidgen .18 melegen .2 értékre kell állítani.

Attila írta:HEllo a könyv szerint melegen kell beállítani amikor langyos a motor. Õk azt írják hogy 35 fokos
Az értékek hidgen .18 melegen .2 értékre kell állítani.

Én 0.2-re állítottam mind a két szelephézagot és csendes a motor:) csak kicsit macerás méregetni meg állítgatni :S a hézagoló alátéteket méregetni:S

köszönöm a segítségeteket megfogadom a tanácsotok csak nálam az a baj hogy nincs hozzá könyvem mégegyszer kösz mindenkinek

Igen csak hogy neked 4AGE van neki meg 2E.
Ezenkívûl nálad tartományokat adnak meg szóval szerintem jól állítottad be.
Írtak valami kiemelõrõl is amit a tiedben méricskélni kell és ahhoz igazítani az értéket.

TRD írta:

Attila írta:HEllo a könyv szerint melegen kell beállítani amikor langyos a motor. Õk azt írják hogy 35 fokos
Az értékek hidgen .18 melegen .2 értékre kell állítani.

Én 0.2-re állítottam mind a két szelephézagot és csendes a motor:) csak kicsit macerás méregetni meg állítgatni :S a hézagoló alátéteket méregetni:S

2E-n nagyon könnyû állítani.
Megnéztem a könyvet és hidegen 0.18mm, melegen pedig 0.2 (szívó, kipufogó egyaránt.)

Bajuszkapcsolónak a karjait szedte-e már szét valaki. Konkrétan a kis tekerõs végüket, húztátok-e le, stb. Pattintós, ragasztós, felejtõs?

Pacsker írta:Bajuszkapcsolónak a karjait szedte-e már szét valaki. Konkrétan a kis tekerõs végüket, húztátok-e le, stb. Pattintós, ragasztós, felejtõs?

én még sohasem, de nem is merném, talán az autószerelõ szakik tudják ezt!

Elvileg törés nélkül nem lehet.
Próbáljak áldozni?

Pacsker írta:Elvileg törés nélkül nem lehet.
Próbáljak áldozni?

Klinikai eset....

Valaki esetleg nem cserélt még E8 baloldali tükörben üveglapot véletlenül?

Nekem sikerült elhagyni a régit, vettem egyet, próbáltam beleoktojálni, nagyobb volt a méret egy nagyon picit mint a perem amibe beleül, persze hogy ketté is repedt a tükör berakáskor.... Hogy kellene ezt szakszerüen?

Még nem csináltam. Ha valaki le írná szívesen olvasom, vagy ha te kitaposod az utat azt örömmel vesszük.