Corolla Club Hungary

Bohi írta:

Belga98 írta:Valakinek nincs esetleg elfekvõben 1db (pótkeréknek való) 14" felni gumival?

Imre

Van egy mankókerekem, ha érdekel:



Van pótkerekem is, de az 13-as.

A mankókerék fogalmával sajna nem vagyok tisztában, azt tudom, hogy max 40km/h de ez a maradék 3 gumi szél/magasságától függetlenül jó? (tehát egy 165/70 r14 helyett pont olyan jó mint egy 195/55 r14 helyett?)

Imre

Nem lesz jó Belga-nak, mert nem emeli meg eléggé a csomiban a pozdorját és be fog süllyedni a cucc a csomiban.

Rakok oda egy csomó cumót vontatókötél, bikakábel stb.... meg egy vastagabb lapot ha méretileg egyébként jó akkor azért egy kis besüllyedés nem állíthat meg....

Imre

Mondhattátok volna, hogy nem vagyok százas, a 13"+70magasság az ugyanannyi mint a 14" meg mondjuk 50, szal ha vátóméreten belül vagyok akkor a coll szinte mind1 csak pár mm az eltérés, persze váltóméreteken belül. Szal a 13"-os téli a csomiba 14" nyári a kocsira...azér köszönöm a gyors és korrekt felajánlást

Imre

A magasság ua! Az viszont igaz, hogy sokkal keskenyebb, tehát bepakolt helyzetben a pozdorja besüllyed, ha pakolsz rá. Ha megoldod, hogy pakolsz a kerékre, akkor jó lehet. Amit vettem E8-at, abban volt. És vmi 40-50körüli a max tempo vele azthiszem, nem jó vele száguldozni!

Bohi írta:A magasság ua! Az viszont igaz, hogy sokkal keskenyebb, tehát bepakolt helyzetben a pozdorja besüllyed, ha pakolsz rá. Ha megoldod, hogy pakolsz a kerékre, akkor jó lehet. Amit vettem E8-at, abban volt. És vmi 40-50körüli a max tempo vele azthiszem, nem jó vele száguldozni!

80-as szokott lenni a legtöbb, de ott már halálfélelmed van vele.

Sziasztok!

Most lenne lehetõségem venni ats felnit venni a kocsira (e10 lb), de tartok a vételtõl, mert én nem vagyok hozzáértõ. Az ats felni 4x100-as, 6,5x15, et szám olyan 40 körül van, azt mondta a fickó. A totyán a gyári adatok: 4x100 et45 5,5x14. Az biztos, hogy tehermentesítõ kell majd. Na szóval, nagyon rosszat tennék a kocsinak ha megkapná ezeket a felniket? Nem érne bele semmibe?(mert ugye szélesebb)

BaGe írta:Sziasztok!

Most lenne lehetõségem venni ats felnit venni a kocsira (e10 lb), de tartok a vételtõl, mert én nem vagyok hozzáértõ. Az ats felni 4x100-as, 6,5x15, et szám olyan 40 körül van, azt mondta a fickó. A totyán a gyári adatok: 4x100 et45 5,5x14. Az biztos, hogy tehermentesítõ kell majd. Na szóval, nagyon rosszat tennék a kocsinak ha megkapná ezeket a felniket? Nem érne bele semmibe?(mert ugye szélesebb)

A kozeppontja ugye 5mm-rel kintebbre kerul, a felni pedig 1 collal szelesebb, tehat kb 8mm-rel lesz bentebb a belso szele, es 1.8cm-el lesz kintebb a kulso. Ez szerintem ok, e10 dobjai is alkalmasnak tuntek malomkerek befogadasara, tehat szerintem nem okoz problemat.

Tehermentesito meg ugye esszeruen akkor kell, ha oda fer.

Egyebkent pedig inkabb a futomu kornyeken nezz szet. 6.5x15-os alufelni az 5.5x14-es gyarihoz kepest (foleg ha az nem is alu) boszme nehez lesz. Ha nem tul jok a gatlok, akkor el fog pattogni. Szoval mindenkepp torekedj arra, hogy ne tul nehez felnit vegyel! En most Hijoin-okkal szemezgetek, nem tunnek olyan batar neheznek.

Figyelj oda, hogy a választott gumival (szélesség, peremvédõ) se érjen hozzá a lengéscsillapítóhoz. Hátul elég felpróbálni, elöl felpróbálni és a gumival kitekerni akormányt mindkét irányba. Én személy szerint kisebb ET-jû felnit vennék.

Pacsker írta:Figyelj oda, hogy a választott gumival (szélesség, peremvédõ) se érjen hozzá a lengéscsillapítóhoz. Hátul elég felpróbálni, elöl felpróbálni és a gumival kitekerni akormányt mindkét irányba. Én személy szerint kisebb ET-jû felnit vennék.

Pogacsaval mondjuk kiljebb lehet tenni ilyen esetben is, nem? Mas kerdes, hogy ugye nyomatek=ero*erokar, tehat a felfuggesztes nem fogja megkoszonni a katyukat...

Ha már komolyabb (4-5 milinél nagyobb) pogit rak fel, akkor tõcsavarozni is kell. Nagyon sokan nem figyelnek oda felnivásárláskor. Lehet megveszi a 3 ezerrel olcsóbb szettet, mert be van indulva, mondván, hogy jó az átmérõ és szép a mintája. Felrakni meg úgy is fel lehet, maximum minimális változtatásokkal.
Na és akkor: Központosító szett minimum 4 ezer (sok helyen 10 fölött), pogácsa 10-20, ja hoppá osztókörmódosító 20-30 tól, tõcsavar 12-15-tõl, anya (más kúpszög miatt) 6-7tõl, ha nem központosító, akkor esztergáljunk?(ha lehet) 15-20tól, csak 1 felni volt padkázott, megjavítjuk (5-10/db-tól), Ja hogy ütnek, mert vásárlásnál nem pörgettem meg õket? görgõzés 5/db-tõl, plusz ha kell kerékõr 8-10tõl

Ha ezeknek csak töredéke kell, akkor is súlyosan afelett járunk, mintha 5-10-15 ezerrel drágábban vettünk volna egy felni garnitúrát, ami sokkal jobb az autónkra, netán pont rá való, ráadásul lehet ahhoz járt volna anya, netán kerékõr is.

Ezt minden felnivásárlás elõtt jobb átgondolni!
Segíteni akarok, nem szívrohamot okozni

Persze tökéletes az elsõ lépés: Érdeklõdni a saját autónk paramétereirõl, tapasztalatokról...
Montoya által említett súly, erõkar dolgok tényleg fontosak, de a 6,5 széles ET40-es felnidnél nem kell félni, ha csak nem ólomból van

Nagyon köszi a segítséget srácok! De sajnos ugrott a dolog , mert itthon egyre több dologba kell beszállni, ami mondjuk érthetõ, és én sem akarok ingyenélõ lenni. Majd köv. félévben veszek felnit, de olyat ami egybõl felugrik az ótóra pl: ignis vagy yaris felni. Azok mindenben egyeznek; et-szám, agyátmérõ, felniszélesség.

E11-es Corollára felni-gumi vásárlás elõtt állok. (gyárilag ezen is 165/70 R14 ET45 van)

195/50-es gumi R16 ET49-es felni-gumi kombót tudnék kapni jó áron. Suzuki Swiftrõl jön le - pogácsával volt fenn rajta.
elférhet alatta vagy barkácsolni kell? központosító biztosan kell, pogácsázásról van tapasztalata valakinek, aki ekkora kereket tett alá? eladó rugalmas, felpróbálhatom kereket.

Feltétlen fontos a 16? Annyira megtetszett, hogy nem is nézel 15-ben? Az még elmehet, de a 16-osnak lesznek vonzatai futómûügyileg. Egyszerûen nem erre volt méretezve. A 15 még okés szvsz...