Corolla Club Hungary

jó kis szemléltetõ videó..

Jujj... most már értem mit (és fõleg mennyit) jelent a hideg oldali szám Azért idén télen volt -20°C alatt 1,5-2 héten keresztül. Esetleg a meleg oldali számnak a gyakorlati jelentését is el tudná magyarázni valaki (kb. ennyire egyszerû példával - bevallom huje vagyok hozzá )

a meleg oldali szerintem ugyanez,csak forditva..azt nem ilyen egyszerû szemléltetni...

A 15W40-es elmenne zsírnak is

Elhiszem, hogy ledermed, fontosnak is találom, hogy minimum 5-el kezdõdjön télen az olaj, DE ez nem túlzás egy kicsit?
Komolyan mondom ki fogom próbálni télen, vagy mostanában a hûtõben. Ha ennyire ledermedne, szerintem be se tudna jutni a csapágyfémekhez...

Biztos így van, csak nagyon szélsõségesnek tûnik nekem.

Vagy ahogy az olajpumpa átpréseli magán, a nyomástól is már folyékonyabb lesz, nem csak a hõtõl? Úgy talán el tudom képzelni.

montoya írta:Bontatlan Eneos 4l 10w-40 eladó 4000ft-ért.

Ha még megvan akkor érdekel.

Frool írta:

montoya írta:Bontatlan Eneos 4l 10w-40 eladó 4000ft-ért.

Ha még megvan akkor érdekel.

Ment pü!

Pacsker írta:Elhiszem, hogy ledermed, fontosnak is találom, hogy minimum 5-el kezdõdjön télen az olaj, DE ez nem túlzás egy kicsit?
Komolyan mondom ki fogom próbálni télen, vagy mostanában a hûtõben. Ha ennyire ledermedne, szerintem be se tudna jutni a csapágyfémekhez...

Biztos így van, csak nagyon szélsõségesnek tûnik nekem.

Vagy ahogy az olajpumpa átpréseli magán, a nyomástól is már folyékonyabb lesz, nem csak a hõtõl? Úgy talán el tudom képzelni.

Nekem az jutott eszembe, hogy vajon egy éjszaka kint állás alatt le tud-e (hûlni/)dermedni annyira a motorolaj a motorban, illetve az olajteknõben, hogy így nézzen ki?

Nem kérdés, hogy van ennek a tesztnek igazságalapja, csak szerintem (is) kicsit azért túlzás, szerintem... Ettõl, mondjuk, az egyes viszkozitású olajok közötti különbség hiteles, szerintem...

Azert ha jol lattam, a tesztet -22 fokon csinaltak... nalunk ez azert nagyon-nagyon ritka ido, es ilyenkor mar tenyleg sok auto be sem indul.

Teljesen reális!
20W50-es Record (Simsonba tettem, mielõtt meglincseltek ), mélyhûtõben (szal -11°C kb) Olyan volt mint a tejföl....

És nagyfater/fater is mesélte, hogy a honvédségnél, a téli gyakorlatok elõtt, alá kellett gyújtani a ruszki dízeleknek, mert az önindító képtelen volt átforgatni a dermedt olajat... Rendszeresítve volt egy nagy fém tálca, gázolajjal feltöltve, amit betettek az olajteknõ alá és begyújtották. Amikor átmelegedett az olaj, már be lehetett indítani a motort....

Nemtudom merre laksz, de idén többször is volt -20 fok....

Sancy írta:Nemtudom merre laksz, de idén többször is volt -20 fok....

Oda van irva. Ejjel volt, de amikor inditottam reggelente (mondjuk legkorabban 7:30), akkor -13-15 volt a leghidegebb.

Bp 5 fokkal mindig melegebb mint a környezõ települések. Van ami megtartja a meleget.

Itt Dh.-n simán volt egy héten keresztül -18 reggel 6 kor. 4 felé meg -20 alatt is. Szóval az olaj se lehetett -18 felett....

PiciPeti írta:Bp 5 fokkal mindig melegebb mint a környezõ települések. Van ami megtartja a meleget.

Itt Dh.-n simán volt egy héten keresztül -18 reggel 6 kor. 4 felé meg -20 alatt is. Szóval az olaj se lehetett -18 felett....

Hat aki olyan mazochista, hogy 6-kor indul, az fagyoskodjon csak!

Tudom teljesen off, de már miért melegedne az a levegõ, mielõtt felkelni készül a nap?
Itt Pesten is volt párszor, hogy reggel 6-7kor még mínusz 20 alatt volt a hõmérséklet.