Oldal: 5 / 22
Elküldve: 2009 máj. 12, 09:16 am
Szerző: MFerenc
Elsõ körben pár kép a montiról, és akkor már pontosítok is néhány adatot: elsõ felni Syncros Big Box, hátsó Ritchey OCR Pro, agyak e-h LX (hátsó tárcsás és ezüst, mert csak ilyen volt és sürgõsen kellett...), gumik e-h Maxxis High Roller 2,35", stucni és nyeregszár Ritchey, fékek e-h '96-os Shimano LX v-fék (azóta se találkoztam ilyen jóval, ebben a kategóriában; se Avid se más...szubjektív vélemény
)
1
2
3
4
A kardánoshoz le kell mennem a garázsba... lustaság fél egészség. De a héten mindenképpen csinálok arról is!
Elküldve: 2009 máj. 15, 06:26 pm
Szerző: Birka
Autósfórumon ugyan kicsit off, de ez a csillagmotoros moci nem pite!
Elküldve: 2009 máj. 20, 03:00 pm
Szerző: Biagio
Közérdekû:
Robogók és Motortörpék kiállítás a Közlekedési Múzeumban Május 20-tól.
http://www.km.iif.hu/
Elküldve: 2009 máj. 20, 09:50 pm
Szerző: Birka
Tudom ajánlani az olyan autóstársak figyelmébe akik le k anyázzák az úton tekerõ szerencsétlen biciklist, hogy tegyen egy olyan túrát, amit én ma. Lehet kicsit átértékelõdik a hozzáállásunk ekkor.
17 ker-naplás út-vidámvásár út- szlovák út- majdnem pólus illetve egy kicsit tovább- majd vissza kicsit kerülõvel. Ebbõl a kb 25 km-bõl olyan 1 km volt bicikliút.
Ahhoz képest amire számítottam mondjuk sokkal jobb volt a helyzet, néhány elém kanyarodást eltekintve, de ebbõl egy tuti mazsola volt...egyem a kis Suzukiját. Õ sem értette mit csinál, látszott rajta.
Szóval megéri tekerni egyet, tök jól esett. Nem nem olyat RastaBohi!
Legalább alszom egy jót!
Elküldve: 2009 jún. 07, 12:07 pm
Szerző: MFerenc
Ahogy korábban ígértem, itt vannak a képek a kardánosról:
1
2
3
4
5
6
7
Ahogy látszik a képen, dobfékes, Sram/Sachs Spectro S7, 7 fokozatú agyváltós a hátsó kerék. Jelenleg az elsõ kerék ki van szedve, pihenõ üzemmódban van a kerékpár.
Elküldve: 2009 jún. 07, 04:48 pm
Szerző: Lyani
Ez nagyon érdekes. Jó megoldás.
Elküldve: 2009 jún. 17, 12:23 pm
Szerző: Lyani
Elküldve: 2009 jún. 17, 04:07 pm
Szerző: KovZoo
MFerenc írta:Ahogy korábban ígértem, itt vannak a képek a kardánosról:
1
2
3
4
5
6
7
Ahogy látszik a képen, dobfékes, Sram/Sachs Spectro S7, 7 fokozatú agyváltós a hátsó kerék. Jelenleg az elsõ kerék ki van szedve, pihenõ üzemmódban van a kerékpár.
Ilyen kardános megoldást még nem láttam élõben
De jó.
A másik 4 képen virít komoly CC gép, nekem Z3 telóm van (bár nem teljesen, mert 3 telóból lett építva
), TRUVATIV hajtómû, talán AVID tárcsafékek, de már nem emléxem, kb 1 éve láttam utoljára szegényt...
Elküldve: 2009 jún. 18, 07:38 am
Szerző: MFerenc
Tegnapelõtt "összeraktam" a GT-t (felfújtam a kerekeit
), mentem vele kb. 5 km-t; de el vagyok szokva a mozgástól, Istenem... lefõttem, mint a kávé...
Elküldve: 2009 aug. 18, 12:02 am
Szerző: Slampixxx
Elküldve: 2009 szept. 05, 01:16 pm
Szerző: Lyani
Elküldve: 2009 dec. 15, 05:27 pm
Szerző: Lyani
Elküldve: 2009 dec. 15, 05:41 pm
Szerző: Slampixxx
Legvégét láttad?
3. perctõl
Elküldve: 2009 dec. 15, 07:01 pm
Szerző: Lyani
A legvégét is láttam.
Elküldve: 2009 dec. 17, 01:46 am
Szerző: kis_andras
Udv!
Van a klubban olyan, akinek van kerekparboltos kontaktja? Konkretan alkatresz kellene, nagyobb mennyisegben, szoval importor, forgalmazo, uzlet, kereskedes, egyszoval barki jol johet... Ha van ismeros, rokon-koma-jobarat, aki ezzel foglalkozik, akkor ajanlasokat elfogadok a
kis_andras@vipmail.hu-ra..
3 es 4 kereku, tarcsafekes-fekvetekeros varosi szornyek epitese indul exportra
koszi-sziasztok
