Oldal: 5 / 79
Elküldve: 2008 márc. 02, 03:59 am
Szerző: sprintike
De sajna eszi.Ezért nagy a gáz.Meglehet oldani ennél a szelepszárszimering cserét hengerfej leszedés nélkül?(lehet,hogy hülye kérdés.)Mert,hogy 12szimering+hengerfej köszörülés+tömítés=minimum20000Ft+ munkadíj.Ami még meg is érné ha utánna tutira nem enné.Mennyit kérnek el egy ilyen hadműveletért?(csere?)
Toytib írta:Igen, elég szenvedős is tud lenni. Szerintem ha nem eszi az olajat akkor felesleges foglalkozni vele
Annál is inkább, merthogy nem túl olcsó a 8db. szimering sem
Elküldve: 2008 márc. 04, 02:32 pm
Szerző: Toytib
Ki lehet cserélni a hengerfej leszerelése nélkül is.
A munkadíjja 6-8e Ft. (nálam)
A szimeringeknek kb.1000Ft. darabja, a gyárinak. Az utángyártottat nem tudom, de nem is túlzottan ajánlom.
Elküldve: 2008 márc. 05, 10:16 pm
Szerző: sprintike
Toytib.
Ezekszerint te foglalkozol ilyesmivel?!Akkor max 20-ból kijönne?
Toytib írta:Ki lehet cserélni a hengerfej leszerelése nélkül is.
A munkadíjja 6-8e Ft. (nálam)
A szimeringeknek kb.1000Ft. darabja, a gyárinak. Az utángyártottat nem tudom, de nem is túlzottan ajánlom.
Elküldve: 2008 márc. 05, 10:17 pm
Szerző: Pacsker
Elküldve: 2008 márc. 06, 02:23 am
Szerző: sprintike
Azhiszem egy nagy szakival állok szemben akiről nemtudtam,hogy az
Elküldve: 2008 márc. 06, 02:23 am
Szerző: Pacsker
Elküldve: 2008 márc. 06, 11:44 am
Szerző: sprintike
Ha aktuális lesz akkor lehet,hogy megkereslek ez ügyben.De az sem kizárt,hogy beinvesztálok egy törött gti-be.:-)Most nagyon ráhúztam magam.És akkor inkább azt újjítom fel teljesen.Csak még gyüjcsiznem kell:-(
Elküldve: 2008 márc. 06, 01:41 pm
Szerző: Toytib
Elküldve: 2008 márc. 06, 03:41 pm
Szerző: turkish
HALIHÓ!
CASTROL GTX 15W40 illik a járgányomba?!
'88 as XL /remélem jövő 7en már XLi/
5 litert tudok 4.000-ért!!!
Köszönöm!
Elküldve: 2008 márc. 06, 03:54 pm
Szerző: Toytib
Én legalább 10W/40-et használnék.
Megérdemlik ezek a motorok.
Elküldve: 2008 márc. 06, 04:44 pm
Szerző: sprintike
Nem a motort akarom áttenni,hanem a rendszámot erről-arra:-))))))Fehér-fehér-hb-hb-3ajtó-3ajtó:-)
Szóval elég gyorsan meglenne csak pénz kellene hozzá.
Az olaj témával kapcsolatban.Asszem nyitok egy olyannal,hogy megpróbálok egy jobb 15w-t .Hátha kevesebbet zabál meg belőle+cserélek egy szelepfed tömítést mert egy hangyányi jön onnan is.
Toytib írta:Én legalább 10W/40-et használnék.
Megérdemlik ezek a motorok.
Elküldve: 2008 márc. 08, 01:51 am
Szerző: Lyani
Szerintetek a jó olaj (Castrol 10W40) mennyire befolyásolja a fogyasztást pozitív irányba?
Érezhetően pörgősebb, nyomatékosabb, szebben járóbb lett a motor.
Elküldve: 2008 márc. 08, 10:37 pm
Szerző: sprintike
Bár biztos vannak nálam okosabbak itt ezügyben,logikusan végig gondolva biztos jobban örül a vas egy jobb olajnak amitől halkabb és simábban forog de nem hiszem,hogy ez okozna jelentős fogyasztás csökkenést amit te is érzékelhetnél.
Szerintem:-)
Lyani írta:Szerintetek a jó olaj (Castrol 10W40) mennyire befolyásolja a fogyasztást pozitív irányba?
Érezhetően pörgősebb, nyomatékosabb, szebben járóbb lett a motor.
Elküldve: 2008 ápr. 15, 01:26 am
Szerző: Lyani
3000km alatt 6-7deci olajhami az még egészségesnek mondható, sok hidegindítással, és tartós 150es autópályázással? (4AGE)
Elküldve: 2008 ápr. 15, 11:45 am
Szerző: Pacsker
Szerintem szelepszárszimering és nem olajlehúzógyűrű.
Nem létfontosságú, hogy rögtön cseréld őket és nem orbitális probléma. Mindig figyelj az olajszintre, akkor nem lehet nagy baj, aztán ha összegyűlik a pénz a 16 gyárira, akkor kicseréled. Mondjuk még idén.
