Corolla Club Hungary

Pacsker írta:Hidegen minden Corolla (autó) ontja a gõzt. Lecsapódik a kipurendszerben a pára és az jön ki eblõle. Ha üzemi melegen is ugyanúgy csinálja, akkor lehet csipegeti a vizedet, bár nem hiszem.

Három napja észrevettem egy elõzés végén amikor tükörbe néztem hogy jön a gõz rendesen a kipufogóból, pedig már beállt a vízhõfok mérõ a szokásos vízszintes helyzetbe. Kicsit gyanakodtam én is hogy baj van, de aztán pár kilométerrel arrébb megint megküldtem és akkor már semmi látható füstje nem volt, vagy legalábbis a tükörbõl nem látszott.

Sziasztok!

Most, hogy rendesen -10 van reggelente felénk, nagyon fázik a kis Corolla. 1.3-as, lassan éri el az üzemi hõmérsékletet. Régen emlékszem apámék a Ladát, Dáciát bemaszkolták (valami bõr "sál" került a hûtõre). Érdemes a motorházon belülre a hûtõ elé betenni akár egy kartonpapírt, hogy a menetszelet fogja kicsit? Városban nagyon keveset mozgok, országúton viszonylag sokat.

Köszönöm,
Mihály

Én is szoktam alkalmazni télen a kartonlapos megoldást,és hatásos könnyebben eléri az üzemit!

ApafiMihaly írta:Sziasztok!

Most, hogy rendesen -10 van reggelente felénk, nagyon fázik a kis Corolla. 1.3-as, lassan éri el az üzemi hõmérsékletet. Régen emlékszem apámék a Ladát, Dáciát bemaszkolták (valami bõr "sál" került a hûtõre). Érdemes a motorházon belülre a hûtõ elé betenni akár egy kartonpapírt, hogy a menetszelet fogja kicsit? Városban nagyon keveset mozgok, országúton viszonylag sokat.

Köszönöm,
Mihály

TILOS!

Mellõzzétek mindketten! Ha jó a termosztát, akkor -40 fokban is szépen középre be kell állnia a vízhõfokmutatónak.
A kartonpapír vizet kap, ráfoszlik a hûtõre majd szétrohasztja, szétfagyasztja.
Emellett egy autópályás tempónál meg nem kap hûtést!

nekem sosem áll középre mindig az alsó harmadban van a mutató
remélem nem lesz gond belõle

murray írta:nekem sosem áll középre mindig az alsó harmadban van a mutató
remélem nem lesz gond belõle

hmmm. nekem sem. Pedig egyben levezetek átlag 20-25 km-t és nem városban.

nekem is kicsivel a közepe alatt van a mutató, pedig új, japán termosztát van benne, én magam tettem bele.

de az igaz hogy rendkívül lassan éri el most az üzemi hõfokot, 20-25 km-t menni kell vele.

Pacsker írta:TILOS!

Mellõzzétek mindketten! Ha jó a termosztát, akkor -40 fokban is szépen középre be kell állnia a vízhõfokmutatónak.
A kartonpapír vizet kap, ráfoszlik a hûtõre majd szétrohasztja, szétfagyasztja.
Emellett egy autópályás tempónál meg nem kap hûtést!

Hát,ha te mondod..
Bár nekem nem volt vele problémám 2 autón használtam télen..
Most elkezdõdött a melóm Ausztriába,ahol 5 napot állt átlag -20-ban
és pöccre indult így is
Amúgy én úgy szoktam hogy járatom legalább 5 percet,utánna elindulok és
max 2 perc alatt eléri az üzemit.

retro írta:

Pacsker írta:TILOS!

Mellõzzétek mindketten! Ha jó a termosztát, akkor -40 fokban is szépen középre be kell állnia a vízhõfokmutatónak.
A kartonpapír vizet kap, ráfoszlik a hûtõre majd szétrohasztja, szétfagyasztja.
Emellett egy autópályás tempónál meg nem kap hûtést!

Hát,ha te mondod..
Bár nekem nem volt vele problémám 2 autón használtam télen..
Most elkezdõdött a melóm Ausztriába,ahol 5 napot állt átlag -20-ban
és pöccre indult így is
Amúgy én úgy szoktam hogy járatom legalább 5 percet,utánna elindulok és
max 2 perc alatt eléri az üzemit.

pöccre indul,mert COROLLA!!

én is szoktam járatni,bár én mindennaposan használom...muszáj vezetnem..

E9-bõl legtöbb 1.3 és 1.8 mûszeregységnél nem megy fel félig. a fordszámosoknak mind fel kell!

Nekem is csak eddig szokott felmenni.
Akkor cseréljek termosztátot?
De amúgy jó meleget fúj,meg elég gyorsan bemelegszik.

Bizony!
Termosztát cserével kezd. Ez a szint még aranyalkony! Jó a kép, mert így tudnak a többiek is viszonyítani.
Termosztátból meg már a százszor emlegetett csak gyárit! Nagyon sokan szívtuk már meg az utángyártottal!

Nekem sem megy fel teljesen félig a hõfok-mutatóm, egy kicsivel alatta van - de mindig ott, akármilyen hideg van.

Viszont, nincs valakinek valami jó tippje a folyton befagyó hátsó ajtózárakra E11-nél? Lehetõleg kárpitbontás nélkül, mert ilyen hidegben nem szívesen törném a mûanyagokat...

Ghee írta:Nekem sem megy fel teljesen félig a hõfok-mutatóm, egy kicsivel alatta van - de mindig ott, akármilyen hideg van.

Viszont, nincs valakinek valami jó tippje a folyton befagyó hátsó ajtózárakra E11-nél? Lehetõleg kárpitbontás nélkül, mert ilyen hidegben nem szívesen törném a mûanyagokat...

Zár szétszed,kitisztít megzsíroz,összerak..
Vagy mindennap belefújsz jégoldót,de ez csak ideinglenes megoldás.

retro írta:

Ghee írta:Nekem sem megy fel teljesen félig a hõfok-mutatóm, egy kicsivel alatta van - de mindig ott, akármilyen hideg van.

Viszont, nincs valakinek valami jó tippje a folyton befagyó hátsó ajtózárakra E11-nél? Lehetõleg kárpitbontás nélkül, mert ilyen hidegben nem szívesen törném a mûanyagokat...

Zár szétszed,kitisztít megzsíroz,összerak..
Vagy mindennap belefújsz jégoldót,de ez csak ideinglenes megoldás.

központizár...