Corolla Club Hungary

mozso írta:

bubidisc írta:Egyébként a Shelby GT 100-nál sokallt el a Manselben. Én 110-115 között vettem. Nem akarom tudni, hogy Ti mennyivel veszitek.

Nem neztem pontosan, de 160-164-el erkezek oda es aztan satu, majd 1 visszavaltas aztan kozepes gaz, utana apex majd padlo. Saccra 130 lehet, de tenyleg nem tudom.

Shelby GT, a tavalyi fekete / ezust? Belga rendszammal?

Én 170 körül érek oda és 130 körül veszem:-)

Nagyon szépen mentek az E12-es kollégák, az egyik különösen jó volt féktávokon.

Az egyik belsõ kamerás felvételen látszik, ha jól láttam, egy Subaru kombi a Mansell kanyar után rendesen megtörve, talán még tetõn is volt. Ilyen és hasonló dolgok is lehetségesek? Mit csinálhatott, hogy így járt?


Láttam a fehér 91-es Mitsubishi Galant VR4-et is, amit néztünk és próbáltunk. Elég lassan körözgetett, többször elmentek mellette az E12-vel. De meglepett, hogy talán Szuti és Mozso is Subarukat aláz E12-vel. Mindkettõben 1.6 turbó motor van?

Bubi kolléga is dícséretes, teljesen szépen rajzoltál! A fényképen valószínûleg féktávon érkezel, mert nagyon emelkedik a segge a kocsinak, vagy nehéz volt a jobb1-ben a fotós!

A Mansell trukkos, foleg hatsokerekessel. Egy hupli tetejere erkezel ami miatt alapban kirugozott allapotban vannak a rugok, majd rahuzod ugye a belso ivre. Ha ilyenkor elkapod a belso razokovet, esetleg elbizonytalanodsz es elveszed a gazt is, akkor orra terdel a kocsi es hatul elmegy a tapadas. Nekem nincs menetstabilizalom (csak segg + kez + agy), de nekem is volt mar ott, hogy elsokerekes letere elindult a segge (mondjuk csak tavaly, iden nem, gondolom a sperr miatt is). Viszont eszembe sem jutott leugrani a gazrol, pici ellenkormanyzas, pici kulso oldali razoko es kesz. Amugy a kulso (jobb oldali) bukoter hatalmas es betonozott, a legrosszabb ott amit barki tehet hogy leugrik a gazrol es balra megfarol, ahol viszont 3-4 meter fu van csak, majd a palank. A masik tipikus hiba ott, hogy tul koran es erosen ad valaki gazt hatsokerekessel es az emlitett hupli miatt elindul a segge es pont balra forditja be az orrat, ahol keves a hely.

En sajnalom a Subarust, de akar muszaki hiba, akar vezetoi hiba, akar kobor apacak miatt de ez benne van a pakliban. Ismerni kell a korlatokat es betartani, csak fokozatosan emelni a tempot es akkor nincs ilyen gond.

Szuti vasa 1.8-as TS Compresszor + par okossag, az enyem sima 1.8 turbo (nem TS motor).

mozso írta:

bubidisc írta:Egyébként a Shelby GT 100-nál sokallt el a Manselben. Én 110-115 között vettem. Nem akarom tudni, hogy Ti mennyivel veszitek.

Nem neztem pontosan, de 160-164-el erkezek oda es aztan satu, majd 1 visszavaltas aztan kozepes gaz, utana apex majd padlo. Saccra 130 lehet, de tenyleg nem tudom.

Shelby GT, a tavalyi fekete / ezust? Belga rendszammal?

Hehe, en a Mansellt 90 felett meg nem mertem betamadni. Jok a videok, es impressziv teljesitmeny, a kek evos kergetozes zsenialis.

Szuti, te milyen gumival fekezel ekkorakat?

XJS írta:

mozso írta:

bubidisc írta:Egyébként a Shelby GT 100-nál sokallt el a Manselben. Én 110-115 között vettem. Nem akarom tudni, hogy Ti mennyivel veszitek.

Nem neztem pontosan, de 160-164-el erkezek oda es aztan satu, majd 1 visszavaltas aztan kozepes gaz, utana apex majd padlo. Saccra 130 lehet, de tenyleg nem tudom.

Shelby GT, a tavalyi fekete / ezust? Belga rendszammal?

Hehe, en a Mansellt 90 felett meg nem mertem betamadni. Jok a videok, es impressziv teljesitmeny, a kek evos kergetozes zsenialis.

Szuti, te milyen gumival fekezel ekkorakat?

2 éves toyo r888 kopottan,minta nélkül:-)

Most még talán egy euroringet kibír,de aztán kuka.Ennek ellenére az utcainál jobban fog.

Sot a zsir uj Pirelli PZeroNeronal is

Szuti írta: Most még talán egy euroringet kibír,de aztán kuka.Ennek ellenére az utcainál jobban fog.

vasárnap mész? én mennék de csak 1 órára úgy meg nem hiszem, hogy befogadnak.

Nagy Dániel írta:

Szuti írta: Most még talán egy euroringet kibír,de aztán kuka.Ennek ellenére az utcainál jobban fog.

vasárnap mész? én mennék de csak 1 órára úgy meg nem hiszem, hogy befogadnak.

Nem,legénybúcsúra megyek szombaton.Sztem nem engednek be 1 órára.

Szuti írta:

Nagy Dániel írta:

Szuti írta: Most még talán egy euroringet kibír,de aztán kuka.Ennek ellenére az utcainál jobban fog.

vasárnap mész? én mennék de csak 1 órára úgy meg nem hiszem, hogy befogadnak.

Nem,legénybúcsúra megyek szombaton.Sztem nem engednek be 1 órára.

kár pedig ott pont az a bizonyos 1 óra szokott lenni a lényeg a mûvésznõvel

Nagy Dániel írta:

Szuti írta:

Nagy Dániel írta: vasárnap mész? én mennék de csak 1 órára úgy meg nem hiszem, hogy befogadnak.

Nem,legénybúcsúra megyek szombaton.Sztem nem engednek be 1 órára.

kár pedig ott pont az a bizonyos 1 óra szokott lenni a lényeg a mûvésznõvel
[/quote

Ezt nem értem.Milyen mûvésznõvel?

Mint mondjuk ennel a videon a feher polos?
http://www.youtube.com/watch?v=oEPyGKCTgCM

bubidisc írta:Az eredeti szívóhanggal. Egy kicsit erõs volt a kezdés.
Jó azért nem ezek voltak a valós erõviszonyok, de jól néz ki és jó érzés is volt.
A sikolyok természetesen a rádióból jönnek :
http://www.youtube.com/watch?v=lQ07wW2cjRc

Ezen mi kerepel a jobb kanyarokban?
Amúgy állati jól mész már, tisztára, mint egy profi...

birka007 írta:

bubidisc írta:Az eredeti szívóhanggal. Egy kicsit erõs volt a kezdés.
Jó azért nem ezek voltak a valós erõviszonyok, de jól néz ki és jó érzés is volt.
A sikolyok természetesen a rádióból jönnek :
http://www.youtube.com/watch?v=lQ07wW2cjRc

Ezen mi kerepel a jobb kanyarokban?
Amúgy állati jól mész már, tisztára, mint egy profi...

Köszi

A kerepelés az valószínûleg a kamera mögött lógó takarókupak.
Sajnálom, hogy nem tudtál jönni. Legközelebb gyere és megautóztatlak. Jó érzés megenni a mazsolákat. Másra sajnos a 4E FE és ez a futómû nem elég.
A gumik viszont brutál jól tapadtak. Nem éreztem elmelegedést vagy tapadáscsökkenést.

Rohadjak meg, ott leszek! Szavadon vagy fogva!
Legalább lesz kitõl ellesni az íveket...

Ma kaptam egy újat,bár csak bemelegítés:

http://www.youtube.com/watch?v=Ase6DdcB6IQ