Corolla Club Hungary

IceRocko írta:Nagyon király! Én még régebben, mikor volt egy 469b UAZ-unk. A bátyámmal neki indultunk a Börzsönynek

Uaz?
Tudtok élni. Keményebbek vagytok, mint Csoki.

Na, akkor még egy képsorozat, és nem sarazok tovább. De mégiscsak Toyota, és sok. (Hiluxklub túra)
Az FGG434 fekete 70-es az exem, ami olyan szinten volt megépítve, hogy jaj.
Elől-hátul Detroit Locker 100% automata zár, elől 18 lóerős duplamotoros hibrid Warn, hátul valami bolygóműves gyössz, dupla generátor 260 W összteljesítménnyel, snorkel, 20 Garrett vgt turbina, 10-es nyomóelemes adagoló, nyitott rendszer, 33x12,5R15, ..meg a tök tudja még.
Néha azért nagyon hiányzik.




















És egy kis gebasz. Nem volt snorkel, bebillent a bódé, vizet nyelt a motor, odalett a hajtókar.

király lehetett

Dagonya lvl 1000 Gondolom ez nem az 500-ból lemosom kategória utána.

toytomi írta:Dagonya lvl 1000 Gondolom ez nem az 500-ból lemosom kategória utána.

Hát nem. A terepjárok pusztulásnak okai között az elsők között van, a nem alapos mosás. (ez bebújós, izoláló felszereléses takarítást jelent, kipiszkálással vegyítve)

Sajnálom, hogy eladtam az enyémet, úgyhogy elhatároztam, hogy veszek megint egyet. Még csak terepen se jártam vele, tiszta gáz. Matyi síkságra szervezte a találkozót.

Slampixxx írta:Sajnálom, hogy eladtam az enyémet, úgyhogy elhatároztam, hogy veszek megint egyet. Még csak terepen se jártam vele, tiszta gáz. Matyi síkságra szervezte a találkozót.

Mi volt neked?

Slampixxx írta:Japán belpiacos Surf

Jó kis gép az.

Most volt időm a két túrát vizslatni
Köszi, köszi!!!
Óriási az erdélyi sztori. Nagyon jó a szöveg, na meg a túra is irigylésre méltó

Itt már hangosan felröhögtem Vikim kérdően nézett is rám...

...Fészbúk Lacit le kell kötözni, mert nem érti mi ez az óvoda, el akar tévedni, medvét akar sütni nyárson, meg ilyenek. Fiatalság, bolondság.
Az angol brand egész sokáig bírja. Kb 10-et üt az óra, mikor lerobban az első....

Itt mit csináltok?
Az utána levő képeken vizet szívott és azt próbáljátok orvosolni?
Ilyenkor sosincs vízütés? Mi a megszokott eljárás? Miért gázolt ilyen mélyen, ha nincs snorkele? Vagy ő volt az első?



Itt látszik, hogy nem nagyon követi le a torlóhullámot. Vagy nagy volt a dagonya és kellett a lendület?
Minden kérdésem naív butaság. Sajnos sosem terepezhettem még igazán. Csak plátói a szerelem.

Brutál jók a képek. Köszönöm!
Ha van valami közeli menés és lehet szájat tátani, majd esetleg szólj. Csöndbe leszek és dokumentálok.

Pacsker írta: Most volt időm a két túrát vizslatni
Köszi, köszi!!!
Óriási az erdélyi sztori. Nagyon jó a szöveg, na meg a túra is irigylésre méltó

Köszönöm. Erdélyt nem lehet überelni. Lehetett volna, még Erdélyebbel, de a keleti-kárpátokba soha nem volt idő eljutni.

Pacsker írta: Itt mit csináltok?
Az utána levő képeken vizet szívott és azt próbáljátok orvosolni?
Ilyenkor sosincs vízütés? Mi a megszokott eljárás? Miért gázolt ilyen mélyen, ha nincs snorkele? Vagy ő volt az első?

Fiatal sofőr, szeleburdi történet.
Természetesen nem ő volt az első. De nem is gondoltuk, hogy nekimegy. Mindegy, autószerelő,meg is csinálta később. Ha vízütés alatt a, a folyadék összenyomhatatlanságából következő hajtókar elhajlást érted, akkor ja, pontosan az történt.
Egyébként kitekert porlasztókkal, forgatták a motort, hogy kihajtsa a vizet, de akkor már lehetett hallani, hogy csattog. Odalett.

Pacsker írta: Itt látszik, hogy nem nagyon követi le a torlóhullámot. Vagy nagy volt a dagonya és kellett a lendület?

Egyrészt valóban rossz szokás, erőfitogtatás, disznó módjára belehenteregni a vízbe, tető fölé csapó hullámokat kelteni. A képen még nem ez a kategória látható. A meder alja, tele volt kővel, fával, és ezek miatt volt nagyobb a lendület.

Pacsker írta: Brutál jók a képek. Köszönöm!
Ha van valami közeli menés és lehet szájat tátani, majd esetleg szólj. Csöndbe leszek és dokumentálok.

Nem lesz menés, mert befejezetem. Majd lassan kiderülhet, miért.

Lehet hogy félreértem és nincs félreértés, de a legutolsó képen gázoló autó nem ugyanaz, mint amelyik beszívta a vizet (az elmondás alapján, meg hát ezen van is snorkel). Ha Én értettem félre a kérdéseket, nevem csönd.

Az egyik double cab a másik szingli.
Két külön autó.

Csak példaként hoztam fel a másikat is, hogy rombol bele a "pocsolyába". Bár lehet félreérthetően fogalmaztam.

RWD írta:Lehet hogy félreértem és nincs félreértés, de a legutolsó képen gázoló autó nem ugyanaz, mint amelyik beszívta a vizet (az elmondás alapján, meg hát ezen van is snorkel). Ha Én értettem félre a kérdéseket, nevem csönd.

Nincs csönd. Kérdezni kötelező, különben nincs csacsogás és uncsi az egész.
A Hiluxoknak menetirány szerinti bal oldalon van a légszűrő ház, és a cső. Csak én és az alig látható bordó LC viseltük jobb oldalon a snorkelt.
A platóajtón fekete feliratos (egyébkén utólag turbósított) Hiluxnak nem volt ilyen, és meggondolatlanul hajtott a vízbe. Tényleg hasonlítanak hátulról, még a HILUX ONLY matrica is ugyanott van.

Ja, a copyright miatt. A képek nagy részét a Trasher/Shooter nicknevű figura készítette, a fehér dupla kabinos sima platóssal (flatdeck ha már urizálunk). Fegyverkereskedő, fegyverekről újságokba publikáló, világjáró manus. Azért is tud így fotózni.