ELADÓ COROLLA

[Turan6]

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... corolla-sr
Alkatrésznek valakinek? Lehet a szerb corollások még tudnának is segíteni.

[Sancy]

Ez nem SR, 4age van benne!

[montoya]

Orosz Ati vónák, erősen érdeklődnék utána.
Ha a főtengely jó, akkor a többi része (beltér, felnik, váltó, motor többi része, üvegek, stb) már csak alkatrésznek is megéri.

[KelemenJozsef]

Sziasztok!

Corolla-sok figyelmébe szeretném ajánlani az alábbi hírdetés(eme)t: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... e-10170644

Azért, mert olyan tulajt szeretnék neki, aki megbecsüli...
Olyan jelentkező már van rá, aki melósautónak szánja a Lada Szamara után, ami soha nem állt garázsba... Kértem egy hét gondolkozási időt tőle...

Ha már 25 évet megélt jó kezekben, ne legyen 2 év alatt legyalázva.
(Feleségem azt mondja rám, hogy szentimentális hülye vagyok, de nem érdekel a véleménye... )

[Bubi]

Szép!

[RWD]

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... corolla-sr
Alkatrésznek valakinek? Lehet a szerb corollások még tudnának is segíteni.

Elvileg tényleg SR, a leírás alapján "swap" a 4AGE és a T50. Plusz a műszeregységet is kicserélték.
Az ülés is árulkodik, hogy eredetileg SR volt.

[Sancy]

Ez is nagyon jó vétel, meg a sedan E9 is.
Valaki vegye meg mindkettőt!!!

A sedannak MUSZÁLY a klubba kerülnie!!!!

Arra kérném a tisztelt tulajdonost, (ha ezt olvassa) hogy ezt az autót semmiképpen ne adja el afrikai neppereknek.

VALAKI VEGYE MEG

[RWD]

Azért ez a Hacsi ANNYIRA nem jó vétel, szerintem. Vagy lehet hogy csak a savanyú szőlő beszél belőlem?
Akkor már inkább Wuki San ex autója, amit pár hónapja adott el Peti. Árban ugyanígy mozgott, ugyanilyen rojtos kasznival. De magyar papíros volt, és gyári GT kocsiról beszélünk.

Persze azért eljátszottam a gondolattal, hátha...de ez még mindig nem a megfelelő alkalom/egyed. Tudom, egyre kevesebb van, de azért még lesz ott, ahonnan 1-2 jött.

[murray]

Ez is nagyon jó vétel, meg a sedan E9 is.
Valaki vegye meg mindkettőt!!!

A sedannak MUSZÁLY a klubba kerülnie!!!!

Arra kérném a tisztelt tulajdonost, (ha ezt olvassa) hogy ezt az autót semmiképpen ne adja el afrikai neppereknek.

VALAKI VEGYE MEG

szerinted 4 kilóért hány fekete hívja fel? nulla tippem van..

[domi007]

A GT-n amúgy a lökösök is színre fújtak nem? Csak ha már szétszedjük a kis SR-t

Én amúgy ahogy a kocsimból is látszik nem vagyok egy nagy eredeti legyen fan, szerintem ezzel pontosan olyan jót lehet autózni, mintha gyári GT lenne ha kapott hátra egy sperrt is de persze ez az autó nem csak az autózásról szól feltétlen, ezt is megértem

[RWD]

A GT-n amúgy a lökösök is színre fújtak nem? Csak ha már szétszedjük a kis SR-t

Én amúgy ahogy a kocsimból is látszik nem vagyok egy nagy eredeti legyen fan, szerintem ezzel pontosan olyan jót lehet autózni, mintha gyári GT lenne ha kapott hátra egy sperrt is de persze ez az autó nem csak az autózásról szól feltétlen, ezt is megértem

A leírás szerint nincs benne sperr.

[domi007]

A leírás szerint nincs benne sperr.

Ezen azt hiszem nem akkora nagy munka segíteni

[RWD]

A leírás szerint nincs benne sperr.

Ezen azt hiszem nem akkora nagy munka segíteni

Jogos, de ez akkor is egy erősen kétes állapotú, külföldi SR. Azért az a "fényezés" is megér egy misét..

[K-Roy]

Sziasztok!

Azon gondolkoztam mostanában, hogy lehet, hogy megválnék szeretett autómtól, hogy egy újabbra cserélhessem.
Igazából hirdetést nem adtam fel, egyelőre csak tudni szeretném, hogy mi az a reális ár, amit el lehetne kérni érte.

Róla lenne szó:

Autóm

Dióhéjban:

2000-es évjárat
1.4 VVTi (olajfogyasztás kb 1 liter/10.000km - sajnos a szokásos csörgés itt is megvan)
155ezer km (valós, de sajnos nem tudom igazolni)
-klíma
-elektromos ablak elöl
-tolatóradar
-riasztó + központizár
-váltózár
-nyári gumik alufelnin + téli gumik acélfelnin

Esztétikailag szerintem a korának megfelelő állapotban van, egy-két apróbb sérüléssel, rozsdásodással nem találkoztam.
A szokásos motorcsörgésen kívül semmilyen műszaki problémába nem futottam még bele.

Szerviztörténet:

-Anno, amikor még nagyfaterom használta az autót, sajnos nem voltak korrektek vele a szervizben és valószínűleg a váltóolajat nem cserélték le, csak kiszámlázták. Emiatt sajnos javíttatni kellett a váltót. Pontosan nem tudom, mit csináltak vele, még nem volt nálam a kocsi. Ezzel egy időben kicserélték a kuplungot is.
-Ezt leszámítva csak a kopóalkatrészek voltak cserélve, a gyári fékbetétek nem rég koptak el, kb 150ezernél lettek cserélve.

Bocsi, ha valamit kifelejtettem volna, ha bárkinek lenne kérdése, ne kíméljen!

[Lackó]

Sziasztok!

Úgy néz ki, eladóvá válik az E10-ünk.

Rövid összefoglalás róla :

3-ajtós HB, fekete, 4E-FE, 97-es évjárat, magyarországi, 2007-ben első tulajdonosától vettük, ő végig márkaszervizben szervizeltette. Az eredeti motorja van benne kb. 360000km-el. 165000-nél (már nálunk) szét lett szedve, meggyűrűzve, gyári tömítés garnitúrával összerakva (talán még a fotók is megvannak a műveletről). Rendszeresen megkapott mindent, legtöbb esetben gyári alkatrészeket. Nálunk egy kisebb balesete volt. Szalagkorláttól kapott egy kis pofont a jobb eleje, és a jobb hátulja, bontott gyári cuccokat kapott (hátsó lökös, lámpa, csomiajtó, jobb első sárvédő).

Felszereltsége :

- klíma
-szervó
-elektromos ablak
-elektromos tükör
-központi zár
-állítható kormányoszlop
-gyári tárolórekeszes középső boksz
-emelés érzékelős riasztó


Hátrányai :

-géptető elöl a peremezésénél végig átrohadt, cserés
-tető az első szélvédő felső élénél rozsdásodik, javítani kell
-klíma nem működik, a kompresszoron kell egy tömítést cserélni (megvan hozzá), aztán tölthető is
-karcok, horzsolások itt-ott vannak
-csomiajtón kis horpadás
-vezető ülés támla a ki-be szállásoktól kidörzsölve (de nincs kiülve az ülés)
-csomi teleszkópok gyengék
-riasztónak tönkrement az egyszem távirányítója…...szerintem pótolható
….és még biztos van pár apróság

Előnyei :

-kulturált beltér, sosem dohányoztak benne, rendszeresen van takarítva, nincs lelakva
-műszakilag rendben van az autó („beülsz használod”)
-nyári-téli kerék garnitúra (a nyári 15-ös alufelnin kettő szezont futott Falken ZE914-ek, kerékőrrel, a téli a gyári acélfelniken kettő újszerű Debica Frigo, kettő Pirelli, ami már cserés)
-középső-és hátsó kipu dob majdnem új (a hátsó gyári)
-hátsó nyomtávrudak újak
-van hozzá pár szűrő, gyertya stabpálca hátra, vezérműszíjak, ékszíjak, vízpumpa (ez mind új, és gyári)
- van pár tartalék cucc még (egy komplett, újszerű (!!!) hengerfej, első lámpa, hátsó lámpa, beltérbe 1-2 műanyag….meg 1-2 apróság).
-tudom, hogy csak dísznek jó, de megvan az eredeti mappája, amiben benne van a szervizfüzet, a kezelési könyv, és talán még valami brossúra) …..
-ja, és szerintem kifejezetten előny, hogy az autó 90%-ban az M0-on fut 2007 óta

Egyelőre nincs hirdetve. Klubon belül maradna, annak jobban örülnék.

Bármi kérdésed van, privi.