E11 - (1997-2002)

[Bandagoose]

...vagyis, pontosabban, nekem a kilométeróra-mûszeregységen belül van visszajelzõ kontroll-lámpa, ami az elsõ ködlámpák bekapcsolt állapotát jelzi, de ezt most pontosan meg nem mondanám...ezenkívül még a hátsó ködlámpakapcsolón belül tudok elképzelni izzót, ami nekem ki lehet égve...

[MDaemon]

Nem tudom mire gondolhatott a szerzõ, nem úgy néz ki a cucc mintha világítani akarna (Elõször a kapcsolón is néztem egyet a bontóban, mert a családi autóba a fényszóró magasságállító elõtti slotba van betéve egy rendes kapcsoló). Mondjuk egyelõre még a ködlámpa se világít, még egy relét be kell tenni hozzá. Csak azt kell kitalálnom hogy milyet és hova

[Bandagoose]

E11, 5 ajtós, 4E-FE motor 1998-ban japánban készült. Kb fapad. Azt hiszem itt csak dealer option-ként emlegetett klíma és elsõ elektromos ablakok (kapcsolók a kézifék mellett, tekerõk helye "dugózva" ), ami "extra", valamint egy utólagos vonóhorog.
2002 januárban került hozzánk, elõtte ha jól emlékszem 2 tulaja volt. Akkor volt az órájában 86ekm, a szervízkönyvben meg beírva fél-1 évvel korábbról a 102e nagyszervíz. Igazából baja nem volt, telefonon a szervíz is megerõsítette a köteleezõk elvégzését, így megvettük. Az órájában 269e km van most. Kuplunk lett cserélve 190e-nél, a váltóban ment szét egy csapágy kb 200e-nél, meg a lengéscsillapítók voltak cserések kb 250e-nél. Ebbõl a váltó volt drága móka, mert az Toyota szervízben sikerült, összes csapágy (talán szimeringek) cseréje. Sajnos a futómûve nagyon kopog, meg a tömítéseknél kezdi engedni az olajat a motor. Persze a leírtakon felül olaj meg szûrõ, kopó alkatrész cserék is voltak, de az kb. természetes.
Ha marad, a futómûvét és az olajfolyást mindenképpen rendbe kell tenni, mert így azt is nehéz lenne észlelni ha csipegetné az olajat.
Illetve még egy szélvédõcsere ráférne, mert az sajnos brutálisan karcos.

"röviden" ennyi.

Gyári lengéscsillapító?? Gyanítom, még az enyémben is az lehet, és vizsgán simán átment vele..
Váltót szerintem jobban jártál volna, ha kompletten veszel egy bontottat.

A futómû, fék, ha eddig nem volt komolyabban hozzányúlva, ennyi km után tetemes összeg lesz.
Ha esetleg majd úgy döntesz, hogy valahová bontott alkatrészt akarsz beépíteni, nekem van egy pár cucc hozzá.

[ksz315]

Fékbetét (és azt hiszem tárcsa is) volt cserélve természetesen. Amúgy nem kopik, mi a gáz nyomjuk (na jó, azért nem)
Bontott váltó szóbakerült akkor is, csak mivel munkaeszköz, így sok idö nem volt a dologra, meg ugye azzal is mellé lehet nyúlni.
Futómû tudom, hogy húzós lesz. Azt nem tudom, hogy a gyári lengéscsillapítók voltak-e benne, de nem hiszem hogy volt elõtte cserélve.
Bontott alkatrészeken gondolkodtam, csak nem tudom futómû esetén ez mennyire jó ötlet. Igazából gondolkodtam azon is, hogy szerezni majd hozzá egy kevesett futott donort (ha létezik ilyen), és abból felújítani.
Szeretem ezt a kocsit, csak azért elég sokat futott, egy vagyont nem szívesen költenék rá, bár tudom, hogy utánna megint gond nélkül kivinne a világból. Ami visszatart, hogy ha önhibámon kívül töröm össze, csak egy átlag 1x éves kocsi értékét fizeti ki a biztosító. Sajnos amennyire tudom többen jártak hasonlóan a klubból.

[Bandagoose]

Ezen inkább ne nagyon gondolkozz....

Amin érdemes spórolni, az az, ha magadnak szervizeled. A szerelõk gyakran alkatrészárban dolgoznak, és az ilyen idõs kocsikhoz kellõ alaposság és lelkiismeret gyakran hiányzik belõlük...

[kleingy]

Jól gondolod, a kormánytól balra lévõ, hátsó ködlámpa kapcsolója világít.

[Bandagoose]

Jól gondolod, a kormánytól balra lévõ, hátsó ködlámpa kapcsolója világít.

De ha jól gondolom, akkor az sem akkor mikor felkapcsolod a ködlámpát, hanem a mûszerfalvilágítással (helyzetjelzõvel) együtt, nemde?

[kleingy]

Sztem tuti, hogy mûszerfalpilács nélkül nem világít (mint semmi se e nélkül), de úgyis megyünk hamarosan Auchanba, megnézem. Igaz, az enyém néha önálló életet él, gyújtásra és pilácsra automatikusan behúz a relé...

[Bandagoose]

Sztem tuti, hogy mûszerfalpilács nélkül nem világít (mint semmi se e nélkül), de úgyis megyünk hamarosan Auchanba, megnézem. Igaz, az enyém néha önálló életet él, gyújtásra és pilácsra automatikusan behúz a relé...

Szerintem ezt most nem fogod tudni lecsekkolni

[ksz315]

Ezen inkább ne nagyon gondolkozz....

Mármint melyik részén? Donor autó, bontott futómû alkatrész?

[Bandagoose]

Ezen inkább ne nagyon gondolkozz....

Mármint melyik részén? Donor autó, bontott futómû alkatrész?

azon, hogy mi lesz ha összetöröd.
Onnanstól kezdve, hogy megveszed, minden autó ráfizetés...

[ksz315]

Persze, nyilván az autó pénztemetõ, csak nem mind1, mekkora.
Csak ha felújítom, és vmi okos miatt tk-ra törik, lehet ott a helyszínen ölném meg hirtelen felindulásból

[kleingy]

Szerintem ezt most nem fogod tudni lecsekkolni

Ööö, miért is?
Naszóval helyzetjelzõre világít halványan a ködlámpa jele is, gyújtás sem szükséges hozzá. Benyomásra (nálam nem a bajuszkapcsolón van ugyebár) értelemszerûen a mûszerfalon van visszajelzése.

[Bandagoose]

Szerintem ezt most nem fogod tudni lecsekkolni

Ööö, miért is?
Naszóval helyzetjelzõre világít halványan a ködlámpa jele is, gyújtás sem szükséges hozzá. Benyomásra (nálam nem a bajuszkapcsolón van ugyebár) értelemszerûen a mûszerfalon van visszajelzése.

Mert napközben túl világos van még hozzá

A mûszerfalon lévõ kapcsoló nem opcionális, nekem a bajuszkapcsolóm is van, meg olyan is ami a mûszerfalon van
Elõbbi az elsõ kódlámpát kapcsolja, utóbbi a hátsót.

[kleingy]

Itt lehet a bibi, hogy ugye nekem csak hátsóm van.

Egyébként meg a két tenyeremmel lesötétítettem, úgy néztem. (Meg amilyen retek idõ van errefelé, csoda hogy valami világosság van a szürkületben.) Na de a lényeg, hogy a mûszefalinak világítania kell.