Corolla Club Hungary

Túlárazott, karbis, automata, svájci. Nem éreztem, hogy az állam a gravitácioval küzdene.

Nem arra gondoltam, hogy gec*jó vétel, csak hogy milyen gyönyörű.

Ha te mondod... tuti többet láttál nálam.

Kötözködést érzek az éterben...

Slampixxx írta:Kötözködést érzek az éterben...

Rosszul. Értsd, tuti, hogy jobban látod nálam milyen lehet a valós állaot a képek alapján.
Nem kötekszem. nincs értelme.

tényleg hihetetlenül újszerű és gyönyörű. 192e km után..

murray írta:tényleg hihetetlenül újszerű és gyönyörű. 192e km után..

Olyan pozitív vagy mostanság...

Matyi megkért, hagyjam abba..

Igaz hogy jobb kormányos, de alkatrésznek jó lehet, ha érdekel valakit.

http://www.jofogas.hu/heves/Toyota_coro ... tm?first=1

FSanyo írta:Igaz hogy jobb kormányos, de alkatrésznek jó lehet, ha érdekel valakit.

http://www.jofogas.hu/heves/Toyota_coro ... tm?first=1

Szaporodnak ezek a jobbkormanyos autok. Par oraja csak ilyet latok. Es vegre megtanultak jobbra tartani!

http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_C ... tm?first=1

Ha esetleg érdekelne valakit. Szerintem elég szép állapotban van

FSanyo írta:http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_C ... tm?first=1

Ha esetleg érdekelne valakit. Szerintem elég szép állapotban van

Ne haragudj, de ennyiért már rendben lévő GTI-ket is árultak, ami azért egy másik szint, de ez csak az én véleményem.

Sziasztok,

egy BP-i ismerősöm E11-es corollát vásárolna, a fél milla alatti kategóriából. Két gyerekkel a 4 ajtó lenne a jó, de a három sem kizáró ok.
Ha tudtok valami jó példányt, amit érdemes megvenni és később sem fürdik be vele akkor szóljatok.

nekem ez a háromkerekű tetszik:
http://www.jofogas.hu/nograd/Friss_musz ... tm?first=1
Vélemény?

Az 5 ajtós a legpraktikusabb, ebből a szempontból a kinézett példány szimpi és egészen normálisan fel is van szerelve.
Ezeknél a vvti-knél az olajfogyasztás lehet kritikus, arra rá kell kérdezni:
-Volt-e garanciális blokkcsere?
-Fogyaszt-e olajat?
-Milyen olajjal használják? (Ha nem, 5w30 vagy 0w30, az nem jó jel)

Check engine lámpát meg kell nézni, hogy működik-e. Kulcs elfordítása után, indítás előtt ki kell gyulladnia.
Ha nem működik, az gyanús. Légzsákok ugyanígy ellenőrizhetők.
Ha működik és van hiba, érdemes kiolvasni. Katalizátorhiba több, mint gyanús, esélyesen olajfogyasztásra, kopott motorra utal.
Kipufogógázt szintén érdemes nézni, ha kormol vagy kékes a füstje, akkor valószínűleg beteg.

Ha a motorja rendben van, nagy mellét nem lehet vele lőni.

montoya írta:Az 5 ajtós a legpraktikusabb, ebből a szempontból a kinézett példány szimpi és egészen normálisan fel is van szerelve.
Ezeknél a vvti-knél az olajfogyasztás lehet kritikus, arra rá kell kérdezni:
-Volt-e garanciális blokkcsere?
-Fogyaszt-e olajat?
-Milyen olajjal használják? (Ha nem, 5w30 vagy 0w30, az nem jó jel)

Check engine lámpát meg kell nézni, hogy működik-e. Kulcs elfordítása után, indítás előtt ki kell gyulladnia.
Ha nem működik, az gyanús. Légzsákok ugyanígy ellenőrizhetők.
Ha működik és van hiba, érdemes kiolvasni. Katalizátorhiba több, mint gyanús, esélyesen olajfogyasztásra, kopott motorra utal.
Kipufogógázt szintén érdemes nézni, ha kormol vagy kékes a füstje, akkor valószínűleg beteg.

Ha a motorja rendben van, nagy mellét nem lehet vele lőni.

Köszi az infókat!
ugye jól tudom, hogy a cserélt blokkoknál nincs rendes motorszám beütve, csak a motorkód. az 1.6-osnak mi a motorkódja?

Edit: ha jól emlékszem ezeknek a motoroknak gond szokott lenni a szívócsövénél is, valami csörög, lelazul, mintha ilyesmire emlékeznék.