Corolla Club Hungary

Ebből autó már nem nagyon lesz soha, de le kell alkudni a felére és el kell hozni. E7



http://racingbazar.hu/versenyauto/amato ... heto_elado

Aztapics@

Talán tényleg megkímélt E9 Lb
http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemp ... tm?first=1

Ez már nem karbis?

bubidisc írta:Ez már nem karbis?

De az.

bubidisc írta:Ez már nem karbis?

ez karbis. és hol volt 94ben e9 már? összevissza írkál, 1,3i stb

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... li-9034410





A törésen kívül valóban kivételesen megkímélt, keveset futott és frissen szervizelt.

Szívből örülnék, ha valaki látna benne fantáziát.
Idős Úr a tulaj, felesége beteg és el kell adniuk.













Siettem, nem tudtam alaposan átnézni, de amennyi átjött:
Nem rohad menthetetlenül!
Fehér szilóval/akril tömítővel "javítva", ahol igen. Emelő helyénél bent a doblemez korábban javítva. Napfénytető beragasztva, első szélvédő teteje csúnya. Eleje volt törve (géptető jó nehéz is), csomiajtó meglepően jó állapotban.
Motor 3 hengerrel járt jó sok idő után, de gyönyörűen "finoman" pörgött. Nem hiszem, hogy komoly baj. Gyertyakábel töve, ilyesmire gondolok.

És a legfontosabb!!
93000km
Az ülés állapotából én elhiszem. Beszálló oldal nem hogy kiszakadva, rojtosodva, de még a szivacs összeesve, megkopva sincs. Mint az új szinte A beltér kultúrált. Gyári rádió és szerszámos táska...
1989 Júniusi 1.6 S 4A-F motor
Elektromos tükör és S beltér (sport ülések)

Ha valakit érdekel, írja meg. Ne az anyagiakon rágódjatok. MEG LEHET BESZÉLNI az árat úgy, hogy nekik is segítség legyen a gyúgyszerekben és ti is jó alaphoz jussatok.
Akit érdekel, útba igazítom!

A bódé iszonyat szarul néz ki így képek alapján. Lehet, élőben jobb a helyzet, de első ránézésre leginkább donornak egy épp bódéhoz.

Amúgy az áll neki karbis autót pimpeli aki tud valamit vagy nagyon türelmes. Nem lesz kapós mert egyedi (talán) de nem elég kult és trendi mint pl. Havazoo féle E8.

montoya írta:A bódé iszonyat szarul néz ki így képek alapján. Lehet, élőben jobb a helyzet, de első ránézésre leginkább donornak egy épp bódéhoz.

Montoya ha nem láttál még iszonyat szar bódét eddig, akkor néz rá piros 323-ra. Mert ez még könnyen menthető szerintem.

A megállapítást én sem nagyon értem

Akár alkatrésznek is elmehet, de én látnék benne fantáziát használósnak. (Nem kell több 100 ezres vételárra gondolni!)
Pl Selgirnek a rommá tört helyett.
A 4AF meg lehet, hogy karbis, de nem kell mindegyiket temetni. Több a baj a régebbi karbis 2E-kkel.
Apunak Kouki GL-je van 4AF-el. Megvettük, azóta hozzá se nyúlt a karbihoz. Szépen jár, keveset fogyaszt és nem megy sokkal szarabbul, mint egy 4AFE.
Vagy nézzük Vitya77 autóját. Az is jó, ha jól tudom.

Itt a hangsúly a 9x ezer Km-en van. Mondom ilyen állapotú vezető ülést még sosem láttam

TRD írta:

montoya írta:A bódé iszonyat szarul néz ki így képek alapján. Lehet, élőben jobb a helyzet, de első ránézésre leginkább donornak egy épp bódéhoz.

Montoya ha nem láttál még iszonyat szar bódét eddig, akkor néz rá piros 323-ra. Mert ez még könnyen menthető szerintem.

Lehet, csak a fotók szarok, de a jobb hátsó részen mint ha még a tetőnél is lenne valami gányolás és folyik lefelé végig a rozsdalé, ami rohadtul nem bizalomgerjesztő.
Kívülről valóban nem néz ki annyira szarul, de a jobb hátsó részen látottak okán én eléggé félnék, hogy mi lehet belül...

basszus! ha ezt hamarabb tudom, akkor nem veszek egy szar escortot... ami néha nem indul, na meg nem is toyota

sajnos a baleset elég sok pénzt elvitt, ott az e9 is rommá tört orral, adnak érte egy bő százast...

Szép ez a fehér! És bőven a síron innen van. Meghálálná a törődést, főleg 93000 Km-el amit Matyi is írt, hogy szakadásmentes ülések! ami gyakorlatilag hibátlan belteret sejtet/jelent. ( Azért nem tudom kiszúrta-e valaki azt a szép e9-et a háttérben. )