Corolla Club Hungary

Az alábbi autóról érdekelne a véleményetek, köszi előre is.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ta-8214331

Ha már automata, ez is érdekes (főleg a kárpit, legalábbis én ilyet még nem láttam):

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... km-8579116

Kár hogy automata.

Miért? Szubjektív nem szereted, vagy nem jók az automata Corollák?

Bandagoose írta:Kár hogy automata.

Szia.
Nem akarom lehúzni az automatákat, de én nagyon megszívtam egy 4afe e11-el.
Az autóban 110 ezer km volt, (tényleg annyi) és széthullott a váltója az osztrák autópályán.
Én a helyedben csak manualisat vennék.

Itt egy újabb Hacsi.
Ez sem új, foglalkozni kell vele.
Nehogy erre is azt mondjátok hogy túl van árazva...))

http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-g ... 58daa7a2c8

Az a helyzet, hogy nincsen tapasztalatom az automatákkal. 38 évesen akár már opció is lehet, mert már szempont a kényelem.

DE: egyrészt kevés van belőlük, bonyolult a javításuk, nehéz bontotthoz hozzájutni, ha baja van. Egyébként meg méregdrága lehet a javítása, a Corollák egyik előnyét - a kevés hibalehetőség, jó és olcsó alkatrészellátottság - ássa alá egy ilyen achilles-pont.
Másrészt, régi konstrukciók még ezek, kicsi hozzájuk a benzinmotor, lomhák lehetnek, lassú kapcsolásúak, és magasabb fogyasztásúak.

Persze, ez csak vélekedés (és biztos lesz most aki megcáfol)

Mindenesetre, szerintem egy Corolla pont azt a lényegét veszíti el, amiért sokan megvásárolják és célcsoportnak tekintik

Ez?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... vo-8567759

Valaki ha van pécsi, esetleg elgurulhatna arra, megsasolhatná. Igavonó igénytelen mindenesnek nem tűnik rossz vételnek.

Köszönöm a válaszokat és a tanácsokat!
Megfontoltam őket, nem lesz automata Corollám...

Nem hiszem, hogy minden automata rossz lenne. Inkább kifogtál egy olyat, amibe nem volt olaj, vagy korábban történt valami kritikus.
Többet esznek egy kicsivel és kész. Itthon ritka az Automata Corolla, de aki szereti, az szerintem nyugodtan bevállalhatja.

Sancy írta:Itt egy újabb Hacsi.
Ez sem új, foglalkozni kell vele.
Nehogy erre is azt mondjátok hogy túl van árazva...))

http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-g ... 58daa7a2c8

B@@zzeg, ez kell! Köszi!

Ezt az autót nézte már valaki személyesen, esetleg ismeri?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-8583391

Van olyan hiba ami képről is szembetűnik? Az a króm hűtőrács utólagos lehet?

Érdekelne a véleményetek E10, E11 (1.6)árával kapcsolatban. Úgy vélem kicsit túl vannak árazva gondolok itt e10 1.6 gli-re, legalább is arra a kettőre amit találtam. Visszább volt belinkelve a türkiz és a fehér. Én látom rosszul a helyzetet? de szerintem 400eFt-nál egyik sem ér többet. E11-et illetően 500-550 eFt-nál szintén nem taksálnám többre, persze ez már ráncfelvarrott és erősen jó állapotú példányt takar. A kínálat itt is mást mutat 6-700 között mozognak és persze ebből sincs túl sok. Ami elgondolkodtatott és kicsit összezavart, hogy itt van egy óriási árrés és e12 950eFt-tól indul. (Kizárólag 1.6-os benzinest néztem 4-5 ajtóst)

Szultán82 írta:Ezt az autót nézte már valaki személyesen, esetleg ismeri?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-8583391

Van olyan hiba ami képről is szembetűnik? Az a króm hűtőrács utólagos lehet?

Érdekelne a véleményetek E10, E11 (1.6)árával kapcsolatban. Úgy vélem kicsit túl vannak árazva gondolok itt e10 1.6 gli-re, legalább is arra a kettőre amit találtam. Visszább volt belinkelve a türkiz és a fehér. Én látom rosszul a helyzetet? de szerintem 400eFt-nál egyik sem ér többet. E11-et illetően 500-550 eFt-nál szintén nem taksálnám többre, persze ez már ráncfelvarrott és erősen jó állapotú példányt takar. A kínálat itt is mást mutat 6-700 között mozognak és persze ebből sincs túl sok. Ami elgondolkodtatott és kicsit összezavart, hogy itt van egy óriási árrés és e12 950eFt-tól indul. (Kizárólag 1.6-os benzinest néztem 4-5 ajtóst)

Az én sedanomon is króm rács van gyárilag. Persze ha nem pucolnám meg időnként, akkor feketének tűnne, mint a liftbacké

A képeken nem látok semmi hibát, de elég gyenge képek és kevés is van belőlük.
Érdemes lenne megnézni élőben.

Mint már itt sokan leírták, relatív, hogy mi a sok, és mi nem.

Valamit azonban figyelembe kell venni, az ún. "kopó" alkatrészek - ideértve a vezérlés cserét is, ami nem két forint - gyakorlatilag ugyanannyiba kerülnek egy 86-os e9-en is, mint egy 98-as e11-en, és korukat figyelembe véve, előbb-utóbb úgyis rá kell költeni mindegyikre (kb. hasonló összeget) ami nagyon jelentős összeg is lehet ezeknek az autóknak a vételárához képest.

Szóval, akármilyen csábító lehet egy e9 100-200 ezerért, egy e11 400-500 Ft-os vételárához képest, ha hozzáteszed a majd 80.000 Ft átírási költséget, meg azt a 200-300 Ft-ot amit első egy-két évben úgyis ráköltesz, akkor már nem olyan jelentős a különbség, és mivel eléggé megbízható, kis fogyasztású és strapabíró autók, egy e11 még relatíve túlárazva is jó vétel lehet. És nem szabad elfelejteni, hogy még a magyar lepusztult járműparkot figyelembe véve is, az e11-ek még mindig sokkal jobb állapotúak, mint a 10-12 évvel idősebb e9-ek, ahol a rohadó karosszériára, mindenféle törött-repedt elem pótlására ráköltheted az árelőny jelentős részét. Tisztelet a kivételnek.

Bónuszként kapsz viszont többnyire két légzsákot, oldalütközésvédelmet, örökéletű befecskendezőrendszert karburátor helyett, esetleg klímát...

Elég patikának tűnik.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... dx-8531901

Valami ellenjavallat ezen dízel ellen, achilles-pont, tetemes javítási költség, beszerezhetetlen/horror árú alkatrész stb?

Várható költségek?