Corolla Club Hungary

E11 Hb-hez hátsó ablaktörlõ motor eladó, karral, lapáttal együtt. 5e Ft.

Találtam: E11 kombihoz

E11 G6 TTE (Eibach, TTE matricás) ültetõ szett eladó.
Gyári gátlóhoz is jó. 3-4 centit ültet és keményít picit. Szmöre autójából.

25 ezer Ft.
Aki elõbb csap le rá, azé. (Sedan, Lb, Hb)

Pacsker írta:E11 G6 TTE (Eibach, TTE matricás) ültetõ szett eladó.
Gyári gátlóhoz is jó. 3-4 centit ültet és keményít picit. Szmöre autójából.

25 ezer Ft.
Aki elõbb csap le rá, azé. (Sedan, Lb, Hb)

Így mennék értük, ha nem baba projektre készülnénk... azért nem panaszkodom, jól van ez így.

Én hétfõ óta gondolkozom rajta de túl sokat offroadolok mostanság. Tegnap is majdnem leért az alja szegénynek.

Sajnos én sem merem leültetni a járgányt (tudom, írhatna végre olyan, akinek kell és nem csak sajnálja, hogy nem ), de itt is ugyanaz a helyzet. A paneldzsungelbe egy naaagy, széles és kinyomvályúsodott fekvõcopon vezet az út és milliken múlik, hogy nem ér le (kivéve egy-egy nagyobb slunggal, dühbõl elkövetett buckázást, amikor leért...). Emelõrugó nincs?

kleingy írta:Sajnos én sem merem leültetni a járgányt (tudom, írhatna végre olyan, akinek kell és nem csak sajnálja, hogy nem ), de itt is ugyanaz a helyzet. A paneldzsungelbe egy naaagy, széles és kinyomvályúsodott fekvõcopon vezet az út és milliken múlik, hogy nem ér le (kivéve egy-egy nagyobb slunggal, dühbõl elkövetett buckázást, amikor leért...). Emelõrugó nincs?

Van rugóbak! Annyit teszel bele amennyi csak befér. Úgy 600 - 800 Ft darabja és követi a rugó menetét és ezért az nem törik el tõle. Ha nem mész gyakran 100 km/h felett akkor állandóra is bent hagyhatod. 100 felett kicsit instabil lehet tõle a liftback.

bubidisc írta:Van rugóbak! Annyit teszel bele amennyi csak befér. Úgy 600 - 800 Ft darabja és követi a rugó menetét és ezért az nem törik el tõle. Ha nem mész gyakran 100 km/h felett akkor állandóra is bent hagyhatod. 100 felett kicsit instabil lehet tõle a liftback.

Hmm, ez nem is hangzik rosszul... Elég ritkán - 1-2 havonta - megyek 100 km/h felett, egyébként a városban poroszkálok, a rövid pályaszakaszokon is csak óra szerint 100-zal gurulgatok. Elgondolkodtató, köszi a tippet!

Sétálj a ringen egy kört a pálya szélén.. biztosan találsz egy halommal, ott mindenki elhagyja...

A butusok! Át kell lyukasztani és gyorszáróval rászorítani. Én még nem vesztettem el egyet sem.

Nekem csak egy bajom van ezzel az Eibach szettel:

Sajna az E11-nél eleve mélyen van a kipufogó dob, ami képes megkarcolni egy "magasabb" fekvõrendõrt, ha nem vigyáz vele az ember. Ha még lejjebb tenném a kasztnit 3cm-rel, akkor, meg végképp végigcsikornám az összes ilyen buckát.
Pedig jót tenne a fogyasztásnak is, hogy lejjebb van a kasztni, meg az úttartás is javulna, a kinézete az autónak, meg... hadd ne mondjam. Ettõl ugye még nem válnék boyracerré???

Ellenben Pacsker! Az a G6, amirõl származna a rugószett, milyen kasztnis? HB, vagy LB? Utóbbi esetében milyen állapotban vannak az ajtónyílások körüli gumikéderek? Netán tök hibátlanok?

bepi81 írta:Ellenben Pacsker! Az a G6, amirõl származna a rugószett, milyen kasztnis? HB, vagy LB?

HB

sede7 írta:

bepi81 írta:Ellenben Pacsker! Az a G6, amirõl származna a rugószett, milyen kasztnis? HB, vagy LB?

HB

Birkáé a rugószett hétvégéig.

Addig eldönti, hogy akrja-e? Micsoda privilégium.

Birka! Ne gondolkozz!