Corolla Club Hungary

Slampixxx nekem kb. 2 hete csinálták meg az önindítómat a XIX. kerben. Bendix, fogaskerekek, gyûrûk cseréje és teljes tisztítása 21e HUF volt. Részletes leírás a projectemben.
Cím: SZATLÓCZKI AUTÓVILLAMOSSÁGI SZAKMÛHELY XIX. ker. Vas Gereben u. 7.

Kezd a pincével Lesz ott több is!
Jöttök talira?

Toyota doktorok!

A téli felkészítésem alatt arra lettem figyelmes, hogy esténként amikor több fogyasztót kapcsolok a kocsira,, nyöszörög az ékszíjam.
Egyéb dolgokat is néztem rajta, de ezt hagytam utoljára. A generátor szíja a gyanús legalábbis a többihez képest.

A kérdés: elég a generátor tetején lévõ csavart fellazítani és mehet a feszítés vagy nem? Mert bár én így tettem, nekem meg sem moccant a lelkem...
Bár lehet csak le voltam gyengülve.
Kösz a helpet!

Valami erõkarral kell ráhúzni Vagyis el voltál gyengülve
Egyébként elég ott meglazítani, húzni és visszacsavarni. Aztán át ne ess a ló másik odalára. Ha túlfeszíted csapágyas lehet a generátor. Csak ízibe

Pacsker írta:Valami erõkarral kell ráhúzni Vagyis el voltál gyengülve
Egyébként elég ott meglazítani, húzni és visszacsavarni. Aztán át ne ess a ló másik odalára. Ha túlfeszíted csapágyas lehet a generátor. Csak ízibe

Köszi, volt már részem ilyesmiben.
Csak jóval nagyobban. Holnap kerítek valami vasat aztán nem kegyelmezek neki!

csak vigyázz minek támasztassz neki. Nehogy letörj valami alumínium öntvényt, vagy elcsípj valami kábelt!

szvsz erdemes az also csavart (a tengelt kvazi, ami korul forog a generator) is meglazitani, mert ha bele van rohadva a huvelyebe, ha felul feszited, alul eltorhet...bocsi, hogy belevau.

Jogos! Jó odafigyelni rá!

SZAKIK!

Illik meglazítani egy alkatrész összes csavarját, ha az maga a feszítõ!
2m hosszú 40-es zárszelvénnyel mindent meg lehet feszíteni!

Szabber
(Az autómhoz tuti nem nyúltok!)

Murray! Ma este Arena parkoló? Én hozok szerszámot, te izzót

helló. ma kicseréltem a helyzetjelzõ izzóm sikeresen mert kiégett.
ugyebár a féklámpával egyben van. nekem van egy utolagos féklámpám kozépsö amely rá volt kötve a féklámpa/helyzetjelzõ sarujára egy dróttal. aszittem kendács és szétszedtem. azóta nem ég a kozépsö féklámpa. hiába raktam vissza ami volt rajta drotot és a másiknak adtam egy test-et nem ég. a féklámpa amugy jó.
ötlet? egyáltalán az e9 sedannak volt gyári kozépsö féklámpája? kéne hogy égjen vmi!

murray írta:helló. ma kicseréltem a helyzetjelzõ izzóm sikeresen mert kiégett.
ugyebár a féklámpával egyben van. nekem van egy utolagos féklámpám kozépsö amely rá volt kötve a féklámpa/helyzetjelzõ sarujára egy dróttal. aszittem kendács és szétszedtem. azóta nem ég a kozépsö féklámpa. hiába raktam vissza ami volt rajta drotot és a másiknak adtam egy test-et nem ég. a féklámpa amugy jó.
ötlet? egyáltalán az e9 sedannak volt gyári kozépsö féklámpája? kéne hogy égjen vmi!

Ha valóban úgy csináltad ahogy mondtad akkor mûködnie kell.
Lehet, hogy szervizelés közben vége lett a pótféklámpa izzónak?
Vagy csak a kontakt nem megfelelõ?
Ha ezeket megnézted kérj meg valakit, hogy nyomja a pedált te meg birizgáld
ott ahol meg volt bontva a rendszer.

féklámpa izzó jó rákötöttem a helyzetjelzore és ég.
kontakt minden jó mert saruval csinálom
pedált nyomom és kitámasztom az is ok.

Toroncsapágynak házilag után lehet valahogy húzni?

Nem. És ha jól tudom igencsak drága mulatság is lesz. :S
Nem hittem el, de E11 elsõket már vittek tõlem. (még van 2). Elég fura, hogy azok már beszarnak E8, meg E9, ha már szétrohad a lemez, akkor sem kezd el kotyogni... :S
Alkatrészélettartam?