Corolla Club Hungary

Pacsker írta:Ha jól emlékszem, haláleset, örökösödési mizéria, elvesztett okmányok és megsemmisült azonosító számok, lopás, hamis adásvételi... esetén az eljárás kezdetétől kivonja a hatóság a forgalomból a gépjárműt, de nem végleg. Ha 10 éven belül az ügy végére pont kerül, akkor hatóságilag visszahelyezhető.
Ebben az esetben ugye nem a tulajdonos vonta ki és nem kell fél élvente hosszabbítgatni. Ha 10 éven belül nem történik semmi az ügyben (jellemző), akkor az autó automatikusan és véglegesen kivonásra kerül a forgalomból.

Szerintem valami ilyesmi lehet
és az alábbiakkal keveri:

A MAVAMSZ elérte azt, hogyha valaki TALÁL egy elhagyatott autót, aminek tulajdonosa nem visszakereshető / meghalt, eredete nem ellenőrizhető, hiányosak az azonosító számok, vagy korábban ki lett zárva/tiltva a forgalomból, akkor indítanak egy felhívást (nem emlékszem már milyen kommunikációs csatornán), hogy keresik az ilyen és ilyen paraméterekkel rendelkező autó tulaját. Ha X időn belül (évek) nem jelentkezik érte senki, akkor ismételten, csakis kizárólag múzeális minősítéssel forgalomba helyezhető és a fellelő nevére iratható.
Jellemzően ez nagyon öreg autóknál fordul elő, amit még teljesen más rendszerben vontak, zártak ki a nyilvántartásból, vagy csak "megszűnt létezni" az eltelt évek során.
Pl vettél egy vidéki nyaralót ingatlanostól (elárverezték, mert ezer éve meghaltak a tulajdonosok), majd találsz az istállóban egy 1965-ös Crown-t. Rápörögsz, akarod, az ingatlan előző tulajának nincsenek örökösei vagy kihagyták az autót a hagyatéki tárgyalásból, netán már hozzá is alkatrésznek, papírok nélkül került. "nem létezik". Elmész a MAVAMSZ-hoz, elmondod mit szeretnél, csinálsz rá egy muzeális előminősítést (ha nem egy kendácsolt hibrid), ami x évig lehetőséget nyújt arra, hogy a felújítás után levizsgáztathasd náluk és újra forgalomba kerülhessen.

Ez nincs nagyon hirdetve sehol. Neten is alig találni róla infot.
Nagyon nagyon régen magyarázta nekem ezt személyesen a MAVAMSZ elnöke. Valószínűleg sok dologra rosszul emlékszek és ennél sokkal jobban szabályozott az eljárás, de valami ilyesmire tudok gondolni az SR kapcsán.
Persze végtelenül pozitívan állítja be azt, hogy az autónak nincsenek papírjai. Viszont legalább annyiban tájékozott, hogy ismételten forgalomba lehet mégis helyezni, ha valaki autót akar csinálni belőle valaha.

Hívja fel valaki, kíváncsi vagyok!

bubidisc írta:Hidd el értem, ismerem, tanultam a piac működését.

Sancy írta:Akinek KELL, az meg fogja venni ennyiért is. Hacsit általában nem a csóróbbak vásárolnak.

Sancy írta:Akinek KELL, az meg fogja venni ennyiért is. Hacsit általában nem a csóróbbak vásárolnak.