Corolla Club Hungary

bubidisc írta:Igazából nincs sok különbség. Nyilván egy kicsit nagyobb a felületi nyomása a 165-ösnek de ebben ki is merülhet az összes pozitív tulajdonsága ha nem igényes a mintázat és az összetétel. Nekem japán márka van fent, azt hiszem. Valami blizzak a típusa. Több méretben remekül is mûködik náluk ugyanaz a mintázat. Láttam már ugyanezt a fajta gumit pickupon is. A tulaj nagyon meg volt elégedve vele.

Köszi, berakom a kalapba a Bridgestone-t is

Fuldám volt sok évig. Egész jó
Hankook nagyon hamar keményedik
Uniroyal van most mindkét autómon és egész jó. Van egy sok éves, de jó mintás a TE71-en és hóba brutálisan fog. Az E9-el még nem nagyon voltam nagy hóba, tavaly vettem.

Pacsker írta:Fuldám volt sok évig. Egész jó
Hankook nagyon hamar keményedik
Uniroyal van most mindkét autómon és egész jó. Van egy sok éves, de jó mintás a TE71-en és hóba brutálisan fog. Az E9-el még nem nagyon voltam nagy hóba, tavaly vettem.

Ár/értékben sokan dícsérik az Uniroyalt Tavaly a teszkókban volt nagyon olcsón nyári, ismerõs vett is, dícséri.

Kivárom a január elejét, hátha addig lesz választék, mert most szinte mindenütt csak Kléber meg Hankook van...

Jorn írta:

Pacsker írta:Fuldám volt sok évig. Egész jó
Hankook nagyon hamar keményedik
Uniroyal van most mindkét autómon és egész jó. Van egy sok éves, de jó mintás a TE71-en és hóba brutálisan fog. Az E9-el még nem nagyon voltam nagy hóba, tavaly vettem.

Ár/értékben sokan dícsérik az Uniroyalt Tavaly a teszkókban volt nagyon olcsón nyári, ismerõs vett is, dícséri.

Kivárom a január elejét, hátha addig lesz választék, mert most szinte mindenütt csak Kléber meg Hankook van...

Érdekes ez a Teskós Uniroyal.
Másik fórumon egy E11 tulaj is vett tavasszal-nyár elején 4db-ot. Eljött vele a nyári Toyota találkozóra, Kakucsra, és 3-4 kör után a gumik futófelületérõl egy hártya vastagságban mállani kezdett a gumi. A minta nem tört, hanem, olyan volt, mint az F1-ben, amikor szemcsésedik a gumi. Képet is töltött fel... Elég csúnya volt.

Mi anyukám Hastrájára is vettünk 2db-ot elõre, azokkal, meg semmi gond.

A DOT számok rendre 2010-esek voltak, tehát, okm-esnek is bõvel fiatalok, bár nem friss gyártásúak. A addigi tárolásról sokat nem tudni, de a gumikon nem látható semmilyen folt, vagy arra utaló jel, hogy pl. a nap kicsit megszívta volna, tehát, tárolási probléma elvileg nem állhatott fenn. Végül, nem tudom, visszacseréltette-e a kolléga garanciában, vagy használja tovább...

Azzal tisztában vagyok én is, hogy jó árban van és a legolcsóbb prémium szinten teljesítõ abroncs.

Miért lepõdtök meg ha egy gumi úgy viselkedik mint egy gumi? Intenzív, nem rendeltetés szerû használat esetén mint pl. szlalom egy forró nyári napon, a felülete könnyen ellágyul (többek közt ettõl tapad), és bizony ahol a felület ellágyúlt, eldeformálódik, (*)aztán lehülve az eldeformálódott részek leszakadnak. Ez a természetes. Gyertek ki a ringre néha ott láttok ennél cifrább dolgokat is. Én is meglepõdtem amikor a 0 kilóméteres barumokkal kimentem a ringre és nem csak a lefordulás csíkot láttam hanem a mintázat eme "átalakulását". Se a tesó se pedig az uniroyal nem hibáztatható, csak is a júzer. A gumi amúgy nem ment tönkre csak bizonyította, hogy mûködik és, hogy tapad.

*korábbi verzió szerint azt írtam megszárad, de az kicsit félrevezetõ.

nekem a 15-ösön michelin energie van fent,dot alapján 2005ös..elõttem vectrán volt használva,a felnivel jöttek,és egész jól bírták,annak ellenére,hogy azért mecseket megjárta párszor..még 2-3mm minta van rajta,nem repedezett,de az összel eljutott arra a szintre,hogy látványosan kezdte elveszíteni a tapadását,így a téli szezon végére már nem ez kerül fel..ha valakinek kell majd,játszõspörgõsre még jó lesz,ha nem,akkor marad a gumisnál..én teljesen meg voltam elégedve vele,hétköznapi használtatra szerintem jól ki lett találva,és kifejezetten tartós..mikor megvettem,azt hittem,egy fél szezont elmegy még,de 20000km lett belõle..simán merem ajánlani ezt a típust annak,aki hétköznapi használatra akar venni,és nem akar minden szezonra cserélni..szlalomra,pályára nem vittem fel,de halk,és nagy sebességnél sem adja fel rövid távon..ha úgy lenne pénzem,ahogyan nincs,vennél belõle egy új garnitúrát,szerintem újabb 5-6 évig nem lenne rá gond..

TESZT

ÁR

Egyetértek bubival!

Teljesen normális az a gumi. Kicsit még kemény is, vagy nem kapott eleget...

Nekem a Heidenau (motoron) úgy felmelegszik (15-20 kör alatt), hogy a depóba kigurulva felszedi a murvát... 2-3 kör kell amíg letisztul. Na pályára ez ideális...
Viszont itt már sajnos elõjön a minták közepén a kagylós kopás. Egyszerûen összegyûrõdik a gumi az oldalirányú terhelésre.

Az energy viszont nekem nagyon nem jön be. Fater E12-én ez volt gyárilag. Hát nagyon gyengén tapad sztem. Conti Premium contact-hoz képest nagyon gyatya.
Tény, hogy csendes, meg kicsi a gördülési ellenállása, sõt fékezésnél talán fog úgy mint a conti, de kanyarban, kigyorsításnál sokkal gyengébb sztem. Meg ami a legviccesebb, nagy melegben nyikorog!
Viszont 5 évet tényleg simán kibír, elég kemény keverék...

nekem nem nyikorgott sosem.. tény,hogy vanna fényévekkel jobb gumik,de hétköznapi használatra írtam,és a tartóssága miatt éri meg..vizen tényleg nem a legjobb,de a mai kreszt betartva ez nem lehet akadály neki teljesíteni a normákat..aki pályázni is akar,annak nem ajánlott,oda inkább valami lágyabb...

Na igen, de én inkább veszek 2 évente egy használt szettet 20 körül, ami lágy, és tapad. Valahogy biztosabbnak érzem magam. Persze ez aztán teljesen vezetési stílus, és egyénfüggõ.

Michelin Energy gumijaimat 9 (!!!) éves korukban cseréltem le, kanyarban tényleg nyikorgott már, és hajlamos volt vízenfutásra, de amúgy tényleg nem voltak lekopva, viszont már repedeztek.

Közben pedig rájöttem, hogy nekem 175/65R14 a gyári ajánlás. Félrevezetett ez az oldal, ez írta, hogy 165/70 kell...:
http://www.autogumibolt.hu/auto/Toyota/ ... index.html

PiciPeti írta:Na igen, de én inkább veszek 2 évente egy használt szettet 20 körül, ami lágy, és tapad. Valahogy biztosabbnak érzem magam. Persze ez aztán teljesen vezetési stílus, és egyénfüggõ.

ja...ha van 20 körül..:D:D nézegettem mostanság 7-8eft/db áron megy a nyári,ami még normálisabb is..találtam olcsóbbat is,de az vagy 1db,vagy nagyon ramaty.. de valami csak akad majd..:D:D

Jorn írta:Michelin Energy gumijaimat 9 (!!!) éves korukban cseréltem le, kanyarban tényleg nyikorgott már, és hajlamos volt vízenfutásra, de amúgy tényleg nem voltak lekopva, viszont már repedeztek.

Közben pedig rájöttem, hogy nekem 175/65R14 a gyári ajánlás. Félrevezetett ez az oldal, ez írta, hogy 165/70 kell...:
http://www.autogumibolt.hu/auto/Toyota/ ... index.html

Nem vezetett félre, mert a 165/70 R14 méret a gyári méret. Ettõl eltérni nyugodtan lehet, de figyelni kell, hogy szélesítésnél a per ugyanannyi mérettel csökkenjen, ahányat a szélesség nõ. Ezzel nem lehet félrenyúlni.
Egyébként a 175/65 R14, a 185/60 R14 és a 185/65 R14 a gyár által ajánlott méretek. Nekem a 185-ös van télibe és nyáriban is.

Ha nem Schumacherkedsz, tudom ajánlani a Fulda EcoControl-t, ez van nekem is, eddig minden körülmény között megállta a helyét, igaz, nem hajtom az autót, mindig a szabálysértési bírság limiten belül autózom. Erõs fékezésnél is úgy éreztem, hogy elegendõ tartalék van ebben a gumiban, figyelembe véve a gumi méreteit (185/60 R14 - elég széles és nem jellemzõ rá az inogás a /60 miatt, ellentétben a /65-tel.) és az autó önsúlyát (1085kg).
Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy nyár végén cseréltettem komplett elsõ féket (Ferodo tárcsák + Ferodo Premier betétek - szuper jó párosítás!!!).

Nem utolsó sorban a Fulda kb 2/3-ad áron van, mint a Michelin, sõõõt... amikor vettem a Fuldákat, akkor szerelve, centrírozva 11800Ft-ba kerültek. Ugyanez a Michelin esetében 16000 lett volna /kerék, ez 16000Ft különbség a szett esetében, ami a príma fékjeim árának pontosan fele...
Bár, nincs kétségem affelõl, hogy a Michi tartósabb, számomra nem éri meg azt a felárat. Keveset megyek egy évben, nálam hamarabb elöregszik a gumi, mint, hogy elkopjon...

...még valami: az 1,6-os E11-eknek nem 185/65 R14 a gyári méretük???

[/quote]...még valami: az 1,6-os E11-eknek nem 185/65 R14 a gyári méretük???[/quote]

Az autó kézikönyvében néztem meg, illetve a sedan kesztyûtartójába is ugyanez van beleírva:
175/65 R14 és 185/65 R14

Ha gondolod, megnézem, milyen méretû a pótkerék, az biztosan még eredeti

Egyébként most találtam házhozszállítással együtt 15300Ft-os darabáron Continental TS800-at, jelenleg ez tûnik az optimális választásnak... 175/65 R14 méretben. A 185-ösök általában drágábbak, úgy látom.