Oldal: 31 / 63
Elküldve: 2012 márc. 03, 11:15 am
Szerző: Bubi
Toytib írta:Neeeeem!
Butítani fogom az autómat, mert használhatatlan így ahogy most van.
Vannak elméleteim, de nem szeretek velük dobálózni mint sokan mások.
Eddig meg vannak a cuccaim a 7A-GTE-hez úgy nagy vonalakban, de letettek most nálam egy 3S-GE-t amiben látok fantáziát szívóként is, de még a feltöltés sem kizárt.
Nagyon el kell gondolkodni hogy mire akarja az ember használni az autóját.
Most jöttem rá hogy az a szlogen hogy "lóerõbõl sosem elég" azért nem állja meg a helyét, illetve csak részben.
A sok lóerõ egyenlõ nagy tömeggel és soksok fogyasztással, ami az 500Ft-os benzinnel nem túl barátságos.
No meg az állandó alkatrész fogyás sem elhanyagolandó.
Jelenleg az autóm olyan 400ló és jóval 500Nm nyomaték feletti, ami erõsen igénybe vesz mindent.
Jó volt, szép volt, ilyen is volt jeligével meg fogok hamarosan válni a motor és erõátviteltõl, had okozzon másnak is legalább annyi örömöt, amennyit nekem az utóbbi két évben.
A leg szimpatikusabb megoldás a 3S-GE lenne a 6os váltóval, teljesen használható 160paci és még nyomaték is van hozzá.
Valószínûleg ez lesz a megoldás, de még agyalás van. Így még nem is lenne annyira túlsúlyos és használható maradna a mindennapokra
Ezt az utolsó jellemzõt a mostani összeállítással nem igazán lehet elmondani.
Tehát ezért csaptam le a váltóra, bár nem tudom még mi lesz kuplung harang ügyileg
Én korábban egy MR2-ben (brutál) mos meg egy celica Gt-i ben ismerkedtem meg a 3S GE motorral. A celica valamiért 5000-nél torpan. Tovább nem mertem neki tolni mellettem ült a kereskedõ. Most állítólag 100-as benzin van benne és kevésbé torpan. Mi lehet vele a gond? Én biztos vagyok benne, hogy nem a benzin, de nem találkoztam még ilyennel. Mi lehet a gond? 400-ért lehetne egy celicám. Beleszerettem a 3S GE morgásba és a könnyû vezethetõségbe.
Elküldve: 2012 márc. 13, 12:11 pm
Szerző: retro
Sziasztok!
E9 4A-FE komplett motor eladó!
Video róla itt:
video
Néhány napig még kipróbálható,aztán el lesz bontva az autó,további akatrészek is lesznek nemsoká.
Elküldve: 2012 ápr. 01, 01:09 pm
Szerző: CorollaSi
retro írta:Sziasztok!
E9 4A-FE komplett motor eladó!
Video róla itt:
video
Néhány napig még kipróbálható,aztán el lesz bontva az autó,további akatrészek is lesznek nemsoká.
Hello! A váltó is eladó? mifél forint???
Elküldve: 2012 máj. 10, 08:36 am
Szerző: Lyani
4A-GE vizpumpája nincs valakinek?
Sürgõs lenne.
Elküldve: 2012 máj. 10, 10:48 am
Szerző: Bohi
Lyani írta:4A-GE vizpumpája nincs valakinek?
Sürgõs lenne.
Rendelj gyorsan egyet, meg van aznap. pl unix vagy bárdi, náluk is van aisin, nem?
Elküldve: 2012 máj. 10, 10:50 am
Szerző: Bohi
CorollaSi írta:retro írta:Sziasztok!
E9 4A-FE komplett motor eladó!
Video róla itt:
video
Néhány napig még kipróbálható,aztán el lesz bontva az autó,további akatrészek is lesznek nemsoká.
Hello! A váltó is eladó? mifél forint???
Ha van valakinek esetleg egy rossz E9 váltója (4afe vagy 4af) akkor kéne nekem a harang róla!
Elküldve: 2012 máj. 10, 11:40 am
Szerző: Pacsker
Lyani!
Vízpumpa már Szabinál. Kész a kocsid, csak ezt kéne kicserélni. Szerintem menj oda meló után, vagy beszélj Szabival, mert már nincs ideje.
Ha mûködik szépen, akkor majd megbeszéljük az árát. TEQ logós Aisin 143-at futott 4AGE-bõl.
Elküldve: 2012 máj. 22, 08:43 am
Szerző: bagoly
Tudom, hogy nincs általában otthon senkinek levélnehezéknek használva, de ha mégis, vagy bárki lát, akkor kéne nekem 4AFE-hez 6 gangos váltó (E11-bõl). Tehát, ha bárki lát bontódó G6-ot, akkor szóljon, légyszi!
(Azt nem tudja valaki, hogy a 4EFE-hez az E11-nál passzintott 6 sebességes passzol-e az 1.6-os motorhoz?
Bohi, ha lesz váltóm, neked lesz harangod. Ha még majd kell.)
E11 váltó
Elküldve: 2012 máj. 22, 11:25 am
Szerző: arkigeri
Sziasztok!
Az E11-es topikban már írtam, de írok ide is. E11-be 4EFE motorhoz keresek 5-ös váltót.
Köszi,
arkigeri
Elküldve: 2012 máj. 22, 11:37 am
Szerző: Pacsker
Bagoly!
A 4AFE G6-al kevesebbet fog forogni 6.-ba, mint most 5.-be ugyanannál a tempónál. HACSAK nem rakod át a jelenlegi váltód végáttételét. Ami pedig komoly munka és összeg.
A 4 E FE G6 egy harangcserével rámehet, de az lehet még rövidebb (Bár errõl konkrét infom nincs, de van a klubba 1.3 G6, kérdezd meg mennyit forog a "váltók, áttételek..." topicban leírtak alapján) Erõsségre szerintem nincs különbség.
Elküldve: 2012 máj. 22, 12:01 pm
Szerző: Bubi
Nem azt akartad írni, hogy többet forog majd? Így nem értem a problémát.
Elküldve: 2012 máj. 22, 12:13 pm
Szerző: bagoly
Pacsker írta:Bagoly!
A 4AFE G6-al kevesebbet fog forogni 6.-ba, mint most 5.-be ugyanannál a tempónál. HACSAK nem rakod át a jelenlegi váltód végáttételét. Ami pedig komoly munka és összeg.
A 4 E FE G6 egy harangcserével rámehet, de az lehet még rövidebb (Bár errõl konkrét infom nincs, de van a klubba 1.3 G6, kérdezd meg mennyit forog a "váltók, áttételek..." topicban leírtak alapján) Erõsségre szerintem nincs különbség.
Köszi, értem, meg már említetted is valamikor, viszont ez elsõsorban nem racionális kérdés, tekintettel arra, hogy az autó reményeim szerint hamarosan kikerül a mindennapos közlekedési eszköz státuszból.
Innentõl pedig ötletelésbõl és vágymegvalósításból is jöhet több. Így a kérést továbbra is fenntartom.
Elküldve: 2012 máj. 22, 12:24 pm
Szerző: Pacsker
Kösz Bubi, igen azt szerettem volna
Ha csak azért kell, hogy menet közbe tudj rükit is szúrni
, meg a 6-os váltósok klubjába belépj, akkor ok. Ha látod szólok. Japkert megpróbálhatod, de az ára kemény lesz. (máshol is)
Elküldve: 2012 máj. 27, 03:06 pm
Szerző: Pacsker
http://racing-bazar.hu/alkatresz/hajtas ... lica_valto
4AGE váltó!
Diffibúgósoknak ajánlom! Biztos lehet alkudni még ebbõl is! Ne menjen már méhtelepre
Elküldve: 2012 máj. 27, 06:43 pm
Szerző: Bohi
Kérdés valóban jó e, de ha lenne lóvém meg melóm biztos megvenném... hátha ennek nem lóg a diffije.