Corolla Club Hungary

montoya írta:

Lackó írta:

bepi81 írta:Várjátok ki az EuroVI életbelépését!

Titkon már a VW is készül erre, azaz, látja, hogy a dízelt nemsokára megfojtja a normák szigorítása

Ha jól tudom a Toyota ezért is áll le a fejlesztésével, és építi le szép lassan (tudatosan) a Diesel technikát....

Addig meg vesznek a BMW-tõl az EU piacra, és azok a maguk nemében nem rosszak.

Olyannyira nem rosszak, hogy nagyon is jók, nem szégyen elismerni. Szerintem igen jó döntés ez, költségkímélõ is, és a BMW éppen a dízel technikába ölte a rengeteg euró milliókat, kiforrott motorok azok! Erõsek, takarékosak, jó hangjuk van, kellõen megbízhatók is.

Pont az IS300h kapcsán nyilatkozták, hogy egyrészt nem az EU piac a lefõbb célja a modellnek, hanem a Japán, USA és Kínai. Ezeken nem szeretik a dízeleket, ellenben a benzines és hibrid modelleket nagyon. Ezért nem is lesz dízel sem az új IS-ben, sem a GS-ben (utóbbi már bebizonyította, hogy felesleges is). A hibrid minden szemponból adott és kiforrottsága lévén teljes értékû konkurense bármely német dízelnek.
Nekem tetszik ez a vonal!

Lehet, hogy csak az én figyelmemet kerülte el a dolog, de Ti hallottatok valami kódot az új modellre? E-... ?

Személyes vélemény, de jobban örülnék, ha nem Auris lenne a neve, hanem Corolla, a HB-nek is.

Egész jól néz ki ez a forma!!!Legalább is ebbõl a szögbõl, Lexusos seggel.....

Egy barátommal (aki szintén nagy Toyota rajongó Yaris, CarinaI, Corona tulaj) megnéztük kézközelbõl az Aurist.
A hátsó lámpáját nem igazán értettük, hogy miért pont így alakították ki (más modellhez talán túlságosan is hasonlóra). Tökéletesen egyet értettünk abban, hogy kevésbé tûnne hasonlónak, ha az autó övvonalának folytatását figyelve, az a felett lévõ kis lámpa darabot nem tették volna oda, hanem simán a kasztni folytatódna azon a helyen. Szerintünk a lámpának úgy (is) dinamikus kinézete lenne, összképben mégis talán szerencsésebb lenne. Ti mit szóltok ehhez?

(A búra oldalába álmodott aerodinamikai léterelõ kitüremkedés, viszont nagyon jól néz ki, apróság, de finomság. )

Átemelem ide is:




Forrás

Nekem elsõre nem annyira bejövõs. Kicsit Civices, Japán belpiacos, Nyomott Yaris Sedan-os. Pedig Lengyel a forrás tehát EU.
természetesen ez a két kép nem a legjobb róla. Nem látni az autó arányait, rossz a perspektíva stb.

Belsõ?:

http://media.caranddriver.com/images/me ... 80x782.jpg

Ez tipikusan a minden piacra jó lesz forma. Nem hinném, hogy kevésbé fogyna majd EU-ban, mint az E15, ami szintén kissé ázsiaira sikeredett.

Sokat számít majd szerintem, hogy a vezethetõségét is megörökli-e az új Auristól, illetve a belteret. Errõl még nincs infóm, de nem tartom kizártnak, hogy az Auriséhoz nagyon hasonló, vagy ugyanazt a belsõt kapja meg a Cori is.

A külseje egészen biztosan jobb arányokkal rendelkezik - már a méreteibõl fakadóan is - mint a Yaris sedan, de az ennyi alapján is kijelenthetõ, hogy a formája nem lett Európaibb a kifutó modellénél. Azért várom, hogy legyen róla egy profilból lõtt kép is...

(Én azért a kifutó modellt is megkedveltem, bár, nyilván mások a szempontjaim, mint annak, aki egy sportos autóhoz van szokva)


ui.: Érdekes, de legalábbis megfigyelhetõ több, új Toyota modellen - nem csak a front része hasonlósága, hanem - a szinte azonos hátsó rész kialakítása. Ha jól emlékszem, kezdõdött a PriusIII-mal, hogy a kasztniról a hátsó lökhárítóban folytatódik és lefelé hajlik egy ív. A lökhárító alján függõleges prizma van, mintegy szélesítse az autó kinézetét hátulról. Maga a lökhárító, pedig fel van húzva egészen a lámpáig. Nekem ez utóbbi kevésbé tetszik, szerintem a szerényebben dudorodó lökhárító kellemesebbé tenné az összes modell kinézetét. De kétségkívül tipikus Toyota kinézetet ad, még laikusok számára is.
Ez figyelhetõ meg ezen az új Corollán is, annyi különbséggel, hogy a prizma itt vízszintesen fekszik a lökhárítóban.

Kíváncsi vagyok arra is, hogy vajon a hibrid hajtást bele teszik-e a sedanba is, vagy az marad az Auris kiváltsága? Ott ugyan a kombiban is lesz hibrid, de, ha a tervezésnél eleve úgy alakítják ki a padlólemezt, hogy képes legyen fogadni az aksikat is, akkor miért ne tennék bele...?

Pacsker írta: Belsõ?:

http://media.caranddriver.com/images/me ... 80x782.jpg

Te Pacsker, feltûnt, hogy ez Auris hibrid belsõ, de a váltókar nem a pici joy? Lehet, hogy ez csak egy sima Auris automata, vagy mm-t váltóval, nem?

De az sem elképzelhetetlen, hogy a Corolla HSD(?)-t a konzervatív vevõk miatt a Yaris HSD-jéhez hasonló hagyományos karral ellátott menetirányválasztóval szerelnék...

Ezek csak hangos gondolatok, sok még a kérdés, kevés a biztos infó.

Nekem az orra tetszik, de a hátsó kerékjárati ív felett az a sík rész nagyon sok sztem... Apró görgõnek tûnik a kerék alatta, túl nagy a "lemez"felület sztem.

De látni kell élõben... A friss Auris se tetszett egészen tegnapig, amikor szalonban láttam élõben. Mélykék metálban szerintem nagyon ütõs. Tele van formai finomságokkal, ami képrõl nem jön át. És kevésbé jut eszébe az embernek a Civic róla. Még ha ez hülyén is hangzik...

Nekem a hátuljáról egybõl egy Hyundai jutott eszembe. Tisztára mint az i30 és i40 sedan keveréke lenne (egyébként az i40 kombi meg olyan mintha egy Avensis kombit látnék, szinte egy az egyben) tuti van valami közös a tervezésükben, ahogy anno a KIA ceed esetében is volt a Corollanak (ugyan az a tervezõ). Az eleje meg tényleg mint egy Civic. Azt kell mondjam annyira nem nyerte el az én tetszésemet. Fõleg, hogy tényleg túl nagy "lemezfelületek" vannak rajta és ez az elsõ kerékjárati ívre is vonatkozik. Bár az annyira nem látszik ezekbõl a képekbõl.
Petinek igaza van, azért adok esély neki, hogy élõbe is lássam és bebizonyíthassa, hogy azért tud villantani.

PiciPeti írta: De látni kell élõben... A friss Auris se tetszett egészen tegnapig, amikor szalonban láttam élõben. Mélykék metálban szerintem nagyon ütõs. Tele van formai finomságokkal, ami képrõl nem jön át. És kevésbé jut eszébe az embernek a Civic róla. Még ha ez hülyén is hangzik...

Így van, én is abszolút ezt gondolom.
Meg azt is, hogy az új Toyota modellek kifejezetten jó állású, fiatalos megjelenésû autók. Végre van rajtuk, mit nézni, beszélni.
Az Aurison legalábbis van. Nem hibátlan autó, mint ahogy egy sem az, de végre lehet szépnek és divatosnak, modernnek nevezni.

Számomra azonban nagyon nem tetszik az a "divat", hogy a hátsó szélvédõ gyakorlatilag lõrés méretû. Nem tudom, elõttetek van-e a "kacsa hátú" Mégane? Na, ahhoz hasonló, gyakolratilag használhatatlan átláthatóságú az Auris feneke, ehhez jön még a mindkét oldalon vastag C oszlop, és a kb 15-17cm hosszú(!) ablaktörlõlapát. Nem csoda, hogy már a Live felszereltség is tartalmazza a tolatókamerát...
Kétségtelen, hogy oldalról is így, kupészerûen néz ki jól, de számomra ez már nagy kompromisszumot jelent az átláthatóságot vizsgálva.

Az eleje viszont telitalálat.

Dögös lesz az új Corolla?

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/0 ... _corollat/

Persze a képen amcsi piacos "S" hátsó lámpa szerepel.
A tavaszi találkozó óta már senki nem kérdezi, "hozzánk miért nem jön a java?"

Új, várható Corolla variációk

Részemrõl tökéletesen kiegyeznék a full Auris elejû és a 12. képen mutatott hátuljú változattal.
Ez a legeurópaibb (és a világ minden más táján is eladható forma).
Vajon ezek mennyire látványtervek? Elég élõnek tûnnek...

Hivatalos bejelentés 2013. június 6-án lesz.

Számomra pedig inkább ez az orr:



És ilyesmi sejhaj (bár ez kicsit sok):



Attól tartok a Toyota sajnos nem ilyen bevállalós.
Bár a hátsó lámpa ígéretes.