Corolla Club Hungary

Csocsó írta:wow!

Megosztod a felhasznált anyagokat+eszközöket?

Persze:
Fényezett felületek: Turtle Wax Metalic polír
Üveg felületek (ablakok, szélvédõk, lámpabúrák): Turtle Wax Glass Shine polír

Még várat magára egy réteg Turtle Wax High Gloss car wax valamelyik következõ 7végén a teljességhez.

A használt eszköz mindössze 2db mikroszálas törlõkendõ (290Ft/db), egy a polírok felviteléhez, egy pedig a törléshez.

(ja, az összes üvegfelületet bekentem Rain-X vízlepergetõ folyadékkal, ezt mindnyájatoknak ajánlom, mert normál esõben - nem zivatar! - egyszerûen nem kell ablaktörlõzni 90-100 km/h felett!!!)

PiciPeti írta:Azt a qrva!
Vállalsz?

Hát, ha Békéscsaba felé jársz, igen. Örülök, hogy tetszik.

Hát az nem itt van.

Lehet megpróbálom házilag... Nagyon bejövõs lett... Kérdés hogy az ezüstmetálból lehet-e szépet csinálni?

PiciPeti írta:Hát az nem itt van.

Lehet megpróbálom házilag... Nagyon bejövõs lett... Kérdés hogy az ezüstmetálból lehet-e szépet csinálni?

Viccelsz?! Durva eredményt lehet belõle kihozni. Van egy ismerõsöm Sékesfehérváron profi géppel és 3M pasztával dolgozik. Na, az õ munkájától ledobnád a láncot, az biztos.

Amint látod, azonban kézzel is lehet szépet csinálni, csak kell hozzá egy jó kis árnyék, semmiképpen nem szabad tûzõ napon dolgozni és 15, max 20 fok hõmérséklet. Én két elemre viszem fel a polírt többszöri körkörös mozdulatokkal, majd, mikor megvan a 2. elem is, egy másik tiszta puha ronggyal szintén körkörös mozdulatokkal letörlöm a szert. Aztán folyt. köv. Elég manuális, így, kézzel, és idõigényes is, de megéri! Jó munkát

Ezzel csináltad? Egy ilyen tégely elég?
Honnan szerezted be a cuccokat hozzá?

PiciPeti írta:Ezzel csináltad? Egy ilyen tégely elég?
Honnan szerezted be a cuccokat hozzá?

Majdnem, ez a Metallic cucc létezik tégelyben és flakonos folyadék verzióban is, én utóbbit vettem, valahogy a flakonos nekem kényelmesebb - lehet, hogy ez hülyeség -. Amúgy a tégely valszeg több alkalomra elég, de a flakonnal is kihúzok kb 3(!) évet. Nem kell ezt vastagon kenni, sõt, csak vékonyan, mert azt le is kell vakarni, miután porszerûre szárad a fényezésen. Ez fontos, mert fizikailag fárasztó a vakarás, ha túl sok polírt viszel fel a felületre.
Ha géppel akarod csinálni (kapható az OBI-ban, Praktikerben ilyen 5000Ft-os polírozógép, de azzal nagyon vigyázni kell, nehogy megégesd a fényezést), mindig ki kell próbálni egy tesztfelületen, nehogy kárt tegyél a kasztniban)

A polírszereket én a Tescóban vettem, de lehet neten is, kb 100-150Ft-tal olcsóbb a webáruház, én ezt vidékiként lexartam. Több évig használom ezeket a szereket, nem az a 200Ft difi fog földhöz vágni...

A 2db mikroszálas törlõkendõt is meg lehet venni a tescóban, de ezeket én az ún. 1Eurós boltból vettem 290Ft/db áron.

Összességében a Metallic polír kb 1800Ft, az ablakpolír (Glass Shine) 1300Ft, 2x290Ft a kendõ, a szilikon spray (gumiápolós) 850Ft és a vízlepergetõ Rain-X folyadék 0,2L-es flakonba 2400Ft.
Szerintem ez az összes cucc olyan 6-7000Ft körül megáll. Nekem ennyit megéri rákölteni az autóra, mert minimum 3 évig nem kell ezekre költeni, nem egyszer használatos szerek és az eredmény magáért beszél.

A múlt héten kedden megkapta a B oszloptól hátrafelé a szép fóliát, Skyfol Shark HP20-as típust, szigorúan csak az engedélyezett helyekre, mûbizonylattal. Nem akartam túl sötétre sem az autót, mert az eleve fekete kasztnival a nagyon sötét fólia már koporsó, de legalábbis "boyracer" stílusú lett volna, ami nem jellemzõ sem rám, sem az autóra.

Itt látható kép a fóliáról:

http://kephost.hu/image-18EB_4D99B96D.jpg

http://kephost.hu/image-3D48_4D99BC48.jpg

http://kephost.hu/image-E8DF_4D99BA2D.jpg

Köszi!

Gyönyörû az autód!

3M polír van itthon, Honda szervízben használják az ezüstmetál autókhoz. Szerintem megpróbálom azzal, rossz nem lehet...
Max utána rámegyek azzal, amit ajánlottál...

bepi81 írta: ... a szilikon spray (gumiápolós) 850Ft...

Egy tipp: Kifejezetten NEM ajánlom a szilikont semmilyen ápolásra az autón. Elsõ látszatra szépít, hosszútávon viszont öregíti és szárítja a gumit (és talán a mûanyagot is)! Van kifejezetten nem szilikon alapú gumiápoló, legközelebb vegyél olyat.

Mindemellett köszi a tapasztalataidat!

Csocsó írta:

bepi81 írta: ... a szilikon spray (gumiápolós) 850Ft...

Egy tipp: Kifejezetten NEM ajánlom a szilikont semmilyen ápolásra az autón. Elsõ látszatra szépít, hosszútávon viszont öregíti és szárítja a gumit (és talán a mûanyagot is)! Van kifejezetten nem szilikon alapú gumiápoló, legközelebb vegyél olyat.

Mindemellett köszi a tapasztalataidat!

Értem, hogy miért mondod ezt, egy ideig én is ezt gondoltam, de ezek az újabb fajta szilikon sprayk már kifejezetten gumivédõ hatású. Nem okoz vele semmilyen idõ elõtti öregedést, repedezést. A régi szilikonok, amik anno megjelentek erre a célra, azok még az általad említett negatív hatást nyújtotta hosszú távon, ahogy írtad is, de az újak, ami nekem is van, már nem okoz ilyen jellegû problémát.

Egyébként csak az ajtó körüli gumigédereket és a mûszerfalat - rongyra fújva, nem a felületre! - kenem át vele, a kerekekre kifejezetten gumiápoló aktív habot használok. Ezt egy szegedi cég - éljen a hazai! - gyártja, a neve: BIGMAN Gumiápoló (800Ft-ért vettem, szuper cucc! A gumi konkrétan olyan lesz, mintha most vettem volna le a polcról. Matt, nem fényes a felület a kezelés után)

Csocsó írta:

bepi81 írta: ... a szilikon spray (gumiápolós) 850Ft...

Egy tipp: Kifejezetten NEM ajánlom a szilikont semmilyen ápolásra az autón. Elsõ látszatra szépít, hosszútávon viszont öregíti és szárítja a gumit (és talán a mûanyagot is)! Van kifejezetten nem szilikon alapú gumiápoló, legközelebb vegyél olyat.

Mindemellett köszi a tapasztalataidat!

Vannak külön szilikont NEM tartalmazó gumi és mûanyagápolók is. Csocsó jól beszél. Kifejezetten káros a szilikon. Autókereskedõknek jó, hogy az eladásra ragyogjon, utána meg hogy mi lesz vele, már nem lényeg.

Emellett a Waxolás és a polírozás nem ugyanaz!
Bepi autóját látszik, hogy sûrûn kezelik, kenegetik, így a lakk szép maradt és nem mattult be. Így relatíve tartósan marad szép a kocsi. Ha valakinek már matt az autója, akkor azt polírozni kell több fázisban (nem a csillogások fokozatára gondolok, hanem durva csiszolástól a finomig) és utána lehet 3. fázisként átmenni rajta különbözõ bázisú Wax-al. Ez megvédi az elõzõleg felpolírozott réteget, plusz még egy kis fényt is ad neki.
Komoly, költséges és nagyon idõigényes munka (persze géppel), de megéri!

Picipeti!
A 3M-el nem lesz gond! Profi termék! (hozz nekem is )

Ja és megvettem a másik polírgépet is.
Gugyor által javasolt Einhellt

És ezt a pasztát hogy kellene használni?
Felkenem a felületre, megvárom amíg megszárad, és utána körkörös mozdulatokkal letörlöm?
Egyszóval: Nedves vagy száraz állagában políroz?

Nekem a száraz tûnik logikusnak...

Pacsker!

Megnézem mennyi van benne. Ha elég kettõnknek akkor megcsinálhatjuk együtt. Fõleg hogy van géped...
De olyan 200-250g lehet érzésre...

PiciPeti írta:Köszi!

Gyönyörû az autód!

3M polír van itthon, Honda szervízben használják az ezüstmetál autókhoz. Szerintem megpróbálom azzal, rossz nem lehet...
Max utána rámegyek azzal, amit ajánlottál...

Nem szeretnék a kelleténél többet okoskodni, de úgy tudom - az említett ismerõsömtõl, aki ezzel komolyan foglalkozik polírozással -, hogy a 3M egy kifejezetten nehéz paszta, ami gépi munkához való. Ezt kézzel eldolgozni az Õ elmondása szerint felér egy öngyilkossággal. Kézi munkához ott a Turtle Wax, de a komolyabb pasztához normális gép szükséges. Így jól gondold meg, mit használsz, mert árthatsz is a fényezésednek. Mindenképpen ajánlom, hogy mielõtt nekiesnél az autódnak, egy rejtett helyen, ami nem annyira feltûnõ, próbáld ki a 3M-et, hogy lehet-e vele dolgozni. (ja, eddig nem említettem, de alap dolog, hogy forró felületet nem polírozunk!)

Van pasztám, csak vicceltem! De köszönöm a felajánlást!

Még egyszer mondom: A polírozás (akár fogmosás) egy csiszolás. A különbözõ durvaságú pasztákban különbözõ méretû szemcsék vannak, plusz a hozzájuk tartozó szivacsok is különbözõ durvaságúak. A felsõ megfakult, érdes festék/lakk felületet lecsiszoljuk ezzel, így lesz szép csillogós az új felület.

A Waxolás egy bevonat csupán, ami fényt ad neki, védi a káros sugaraktól, lepergeti a vizet stb stb.
Nem szidom, hisz a polírozás végsõ folyamata és nagy szükség van rá, csak fontosnak érzem megemlíteni, hogy nagyon látványos, azonban fele annyira sem tartós. Legjobb biznisz ugye, hisz rászoksz, mint a cigire.
Egy pár éves autót megéri csak waxolgatni, azonban egy már valamelyest megmattult autót mindenképpen polírozni ajánlom és utána ápolni különbözõ bázisú teflonos "wax" szerekkel.

Hûha

Ez azt jelenti hogy nagyok a szemcséi? Bár összekarcolni nem hiszem hogy össze tudja... Mikronokról beszélünk szerintem.
Még várok, hátha valakinek van konkrét tapasztalata. De az az 1700 forint nem összeg. Ezen nem fogok spórolni.