Jogos. Már nagyon rutinos vagyok a különbözõ nagykerek katalógusaiban, de még így is sokszor bosszankodok. A npokban találkoztam azzal, hogy az E10 Liftback/hatchbacket egyaránt ferdehátúnak írja (sok helyen 2E motorral is...) és pl Liftback-hez szinte nem lehet találni elsõ sárvédõt.
Reálisan nem is várhatjuk el egy ekkora cégtõl, hogy nagyon belemászva pontosan legyen megadva minden, mert mi verjük a mellünket, hogy az E11 Levin is AE111 és mégsem jó hozzá az elsõ lámpa..., de gondoljunk bele, hogy egy nagykerben nem csak Toyotákhoz kell érteni, hanem a 83 Daihatsu Cuore palettájától a Legújabb Merci gyújtsáalkatrészeiig.
Ezért mondom mindazt, hogy az ember, ha másból nem is, de abból az autóból, amit nap, mint nap vezet, legyen májer, így nem érheti meglepetés. Utálom azt, amikor megkeres valaki, hogy nem jó a kuplungpedál. Mondom milyen autó? Hát Corolla. De milyen évjárat. Hát õ azt nem tudja, de 10 év körüli. Mondom hány ajtós? Hát 5. Hatchback, Liftback, Wagon? Felháborodva, hogy honnan tudhatná. Mekkora motor van benne? Szerinte 1.6... és így tovább. A végén meg kiderül, hogy E9 4 ajtós Sedan 1.8D
Hallottam már Opelnél olyat is, hogy nem tudta milyen típus. Lapozgatták a katalógust, hoyg így néz ki? Így néz ki? Minden másodikra azt mondta, hogy pont ugyanilyen, aztán egy Astrára már nagyon ráizgult és esküdözött. Megrendelték az alkatrészt, eljött, hogy berakassa, majd kiderült, hogy Corsa....
Nem csak vagánykodni jó, ha tudja az ember, miben is ül, hanem nagyon sok felesleges kiadástól, utazástól, bosszankodástól óvhatja így meg magát.
Ez viszont a Corolla Club, így inkább nevezzük mostantól is 1.3asnak és ne hidjünk az éppen Meteor, vagy Unix katalógusnak
), meg állítható kormányoszlopot. 
Sõt, irigy is vagyok. 
Bár nálam hasonló szépség elleni bûntett a vvt-ikben az ezüst (króm hatású) ajtónyitó belül. 
Te is úgy tudod?
Fene. 
