Corolla Club Hungary

Sziasztok!
örülök, hogy köztetek lehetek. a napokban lettem boldog tulajdonosa egy '99 augusztusi e11 corollának, 86 lovas 1.4 es. remek kis kocsi, szép sportos optika, 16"os kerekek, de a lényeg nem ez.
kisebb elektronikai problémám lépett fel és mivel még nem volt behatóbb tapasztalatom a típussal, ezért inkább kérdezek, és segítségért kiáltok. tovább növeli a hátrányom magas szintjét, hogy az elektromosság sem az erősségem

szóval a probléma a következő:
nem működik az index, egyik irányba sem, viszont az elakadásjelző villogtatja az izzókat, minden más elektromos berendezés kiválóan működik, ami a bajuszkapcsolóhoz van rendelve, fényszóró, ködlámpa, reflektor, fénykürt, minden

kezdjek a relék/biztosítékok között kotorászni, vagy megy a bajuszkapcsoló a kukába? esetleg más lenne a hiba?

az autót egy baleset után vettem meg (bal elejét nulláról építették fel), frissen összerakva, fényezve. ezt figyelembe véve lehet a szakemberek mulasztása okozná a problémát?
mik azok a csatlakozási pontok, amiket át kellene nézzek?

Nekem egy szerencsétlen műszerfal szerelgetés közbeni zárlat ugyan ezt a problemát okozta.
A hibajelenség ugyan ez volt. Én megúsztam egy biztosíték cserével.
Bizosítékokat mérni v. próbálni nem csak ránézni!
Az autó előéletéből ítélve, lehet persze más is a hiba.
A biztosítékokat hamar le lehet ellenőrizni, ha nem itt van a hiba csak akkor gondolkodj tovább.

Sziasztok.
Egy 2002-es E12-es corollám van amivel abszorute meg vagyok elégedve. A minap történt velem hogy egyszerűen menetközben leált a kocsi. Indítózás után kb 1 mp- re beindul majd újra leáll.
Gondoltam már mindenre ac probléma, imobilizer pr, gyujtótrafó pr. Vagy indításvezérlő pr. A hibakodolvasó mind a 4 trafót problémának hozza ki, de azok jók. Indítás után továbra is beindul majd leáll a motor. A sluszkulcs forgatásával (gyujtás adással és elvétellel) jár a motor. De ahogy abbahagyom leáll. Mi lehet a baj? Valami letilt vagy mi? Segítsetek. Köszönöm

Sziasztok.
Egy 2002-es E12-es corollám van amivel abszorute meg vagyok elégedve. A minap történt velem hogy egyszerűen menetközben leált a kocsi. Indítózás után kb 1 mp- re beindul majd újra leáll.
Gondoltam már mindenre ac probléma, imobilizer pr, gyujtótrafó pr. Vagy indításvezérlő pr. A hibakodolvasó mind a 4 trafót problémának hozza ki, de azok jók. Indítás után továbra is beindul majd leáll a motor. A sluszkulcs forgatásával (gyújtás adással és elvétellel) jár a motor. De ahogy abbahagyom leáll. Mi lehet a baj? Valami letilt vagy mi? Segítsetek. Köszönöm

Bakerman írta:Sziasztok.
Egy 2002-es E12-es corollám van amivel abszorute meg vagyok elégedve. A minap történt velem hogy egyszerűen menetközben leált a kocsi. Indítózás után kb 1 mp- re beindul majd újra leáll.
Gondoltam már mindenre ac probléma, imobilizer pr, gyujtótrafó pr. Vagy indításvezérlő pr. A hibakodolvasó mind a 4 trafót problémának hozza ki, de azok jók. Indítás után továbra is beindul majd leáll a motor. A sluszkulcs forgatásával (gyújtás adással és elvétellel) jár a motor. De ahogy abbahagyom leáll. Mi lehet a baj? Valami letilt vagy mi? Segítsetek. Köszönöm

Gyújtáskapcsoló kopás esetleg ?
Függ attól, hogy hideg van-e vagy meleg ? (az autóban)

Üdv. Elektronikus gyujtásvezérlő kopására gondolsz? Ez egy számítógép nem? Nem hiszem hogy mechanikus lenne. Az autó menetközben leált. Utánna meg nem lehetett elindítani. Felbőgött a motor és leállt. A hibakódolvasó meg mind a 4 trafót kibásnak vette. Egy évesek egyébként. A két régi (jót) visszatették. Gyujtásvezérlőnél a sarukat lehúzta a szerelő és a motor elindult. Nem tudjuk mi volt a hiba. Üdvözlettel

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni.
Van egy 2002-es 1.6 vvti-s toyota corollám. Eddig a kocsival nagyon meg voltam elégedve, hiszen semmi baj nem volt vele. Nemrégiben menet közben egyszerűen leállt az autó. Indítózás után beindul (felpörög) majd utána leáll. (olyan mintha letiltana valami) innentől kezdve folyamatosan ezt a hiba jelenséget produkálja. A kocsit elvittem egy autóvillamosságishoz ott megnézték és a 4 trafót együttesen hozta ki hibának, de a trafók jók és újak. A szerelő lehúzta a számítógépről a sarukat és indítózás után beindult és nem ált le a kocsi. Egy hét elteltével megint nem lehetett beindítani (szintén menet közben ált le). Ezek után elhúzattam egy toyota szervizbe ott azt hozták ki hibának, hogy vezérlő egység a rossz és lehet venni gyári újat 500.000Ft-ért. Ezek után elvittem egy másik autóvillamossági szerelőhöz és vettem egy használt bontott vezérlőt ha cserélni kellene. A szerelő kicserélte de indítózás után megint leállt a kocsi és ugyanúgy a 4 trafót hozta ki hibának. A szerelő állítása alapján a biztosítékokat megnézte, illetve a motor ventillátor jeladóját "megpiszkálta" vagy átcserélte pontosan nem is emlékszem mit mondott de a kocsi ismételten beindult, majd egy hét után megint nem lehet beindítani megint.

A kocsi mechanikusan hibátlan, az AC működik, tolja az üzemanyagot. A trafók jók, adják a szikrát. Mi lehet a hiba? valamelyik jeladó döglődik, vagy vezeték lehet rossz?
Szeretnélek benneteket megkérni, hogy tudna nekem segíteni ebben valaki, hogy mit csináljak, illetve ilyenkor mit lehet tenni?

Segítségeteket köszönöm.

Az email címem: nagy.peter.01@gmail.com

Tisztelettel

Ha van utolagos vagy gyari riasztod / rablasgatlod / immobilizered erdemes lenne ott is korulnezni. Van ilyen berakva?