Pacsker írta:Szervusz Csolaj!
Örülünk, hogy ránk találtál!
Valóban nem egy mai autó, de egy igazi autó megszállotnak valódi kincs.
Az autód modellkódja: TE71
Karosszériavariánsa: Liftback
IV. Corolla generációba tartozik (1979-1983 gyártották.) A tied ráncfelvarrás elõtti, tehát 1979 és 1981 közt gyártották.
Alvázszám alapján 1979 augusztusi. Nem 30, hanem lassan 35 éves lesz
Autód (pl alkatrészrendeléshez):
http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=te71l-elmebw
Motorkódja: 2T-B (8 szelepes, láncos, dupla álló karbis)
Kívülrõl izgalmasnak tûnik. Az új fényezés alatt van anyag? Nem rozsdás/ nem hólyagzik a rozsda, töredezik a gitt? Ha ténylegjó állapotú, akkor nagy kincs!
Ugyan a beltérrõl nem küldtél képet, de amennyi látszik belõle, szépnek és megkíméltnek tûnik.
Esetleg nem nyitsz egy projektet, ahova felrakhatnál még több képet (
viewtopic.php?t=1133 ), mesélhetnél az autó megszerzésérõl, a múltjáról, a terveidrõl stb. Sokan örömmel olvasnánk!
A fékek, gondolom össze vannak gyógyulva a sok állástól. A nyergeket szét kell szedni, a csúszkákat újrazsírozni és a dobokban a forgáspontokat ugyancsak leápolni. Egy új betét és pofa nem árt, de jó esetben ennyivel megúszod. Rossz esetben lehet, hogy kell új munkahenger, gumi felújító szett, tárcsa, dob, kézifékkötél.
Semmi sem lehetetlen, ha elszánt vagy.
Olvasgasd az E7-el kapcsolatos topic-okat és projekteket. Sokat tanulhatsz belõlük.
Kérlek a következõ hozzászólásaidban figyelj a tagolásra és a képbeillesztésre. Utóbbiról linkeltem útmutatót.
Sok szeretettel várunk találkozóinkon!
), de akkor felmerül a kérdés, hogy a turbók hogyan fújják?
