Corolla Club Hungary

Toyotánál?

Pacsker írta:Toyotánál?

Ez túl egyértelmû lenne Sajnos Toyota márkakereskedõ a közelemben nincs, a "nagy" alkatrészkereskedõk webshopjában pedig nem találtam egyelõre...
Egyáltalán, kell cserélni, ti szoktátok ? (tudom, kiszerelem, megmérem a hosszt... Valami oka biztosan van, hogy nem teszik bele a szettekbe ezt a 400 forintos tételt...

Gyári új Lambda!

E9-E10

http://auto-motor.vatera.hu/motor_robog ... 47419.html

Keresek 4AFE fõtengelyt olyat ami 42es hajtókar csappal lett megádva, 8 lendkerék csavarral és ráadásul még 8 sonkás is lehet hogy az összes ilyen, nem tudom, de most épp ez kéne.

Danee21 írta:Keresek 4AFE fõtengelyt olyat ami 42es hajtókar csappal lett megádva, 8 lendkerék csavarral és ráadásul még 8 sonkás is lehet hogy az összes ilyen, nem tudom, de most épp ez kéne.

Amit keresel az a második generációs 4AGE esetleg GZE fõtengely.
4AFE-ben soha nem volt 42-es hajtókarcsap.

és 8 csavaros fõtengely?
Vagy E11 korában igen?

Toytib írta:

Danee21 írta:Keresek 4AFE fõtengelyt olyat ami 42es hajtókar csappal lett megádva, 8 lendkerék csavarral és ráadásul még 8 sonkás is lehet hogy az összes ilyen, nem tudom, de most épp ez kéne.

Amit keresel az a második generációs 4AGE esetleg GZE fõtengely.
4AFE-ben soha nem volt 42-es hajtókarcsap.

Igazad van!

Köszönöm a korrekciót most hivtak hogy nem AFE hanem AGE:) Tehát valakinek ilyen?:D

Danee21 írta:

Toytib írta:

Danee21 írta:Keresek 4AFE fõtengelyt olyat ami 42es hajtókar csappal lett megádva, 8 lendkerék csavarral és ráadásul még 8 sonkás is lehet hogy az összes ilyen, nem tudom, de most épp ez kéne.

Amit keresel az a második generációs 4AGE esetleg GZE fõtengely.
4AFE-ben soha nem volt 42-es hajtókarcsap.

Igazad van!

Köszönöm a korrekciót most hivtak hogy nem AFE hanem AGE:) Tehát valakinek ilyen?:D

Ez olyan ,mintha Aggteleken gyémántot keresnél...kb ennyire ritka holló ilyet találni bontottan...

És most vagy Wortex-nek keresed, vagy ez már a második az utóbbi 1 hétben.

Pacsker írta:És most vagy Wortex-nek keresed, vagy ez már a második az utóbbi 1 hétben.

Azt nem tudom hogy neki-e de sikerült egy 40es 4age blokkot találnom az egyik bontó sarkába épp vitték volna vissza vasnak. Oda adták ocsóé Doman meg aszonta' hogyha cserélve lesz dugo hajtókar is akkor bemehet ez. HF és üres blokk viszont vihetõ. 126lovas ha emlékezetem nem csal pont olyan mint amilyen az én GT-mbe volt.

Danee21 írta:

Pacsker írta:És most vagy Wortex-nek keresed, vagy ez már a második az utóbbi 1 hétben.

Azt nem tudom hogy neki-e de sikerült egy 40es 4age blokkot találnom az egyik bontó sarkába épp vitték volna vissza vasnak. Oda adták ocsóé Doman meg aszonta' hogyha cserélve lesz dugo hajtókar is akkor bemehet ez. HF és üres blokk viszont vihetõ. 126lovas ha emlékezetem nem csal pont olyan mint amilyen az én GT-mbe volt.

Hû ez egy kicsit zavaros

Nincsen 40-es blokk.
Nincsen 126lovas blokk és hengerfej sem.
Ha 4age akkor miért kell benne gugattyút és hajtókart cserélni.

Wortex nevû fórumtag hozna helyre egy E9 Bigportos 4AGE-t.
Ha jól tudom, az egyik hajtókarba megforgott a csapágy és talán megsínlette a fõtengely is. 1 db hajtókart keresne, hisz a dugó is zégeresen cserélhetõ rajta, illetve fõtengelyt.

Gondolom Danee21 azt szeretné mondani, hogyha marad a felújítandó (7 bordás) blokk, de kompletten megkapja ennek a bontósnak a 40-es fõtengelyétt, a hozzá tartozó hajtókarokat és dugókat, akkor így is összerakható.
Mivel E10-be lesz, ha jól tudom, ebben az esetben motorszám érdekes kérdés. Ha jó állapotú a bontós blokk is, akkor már érdemes lehetne azt használni alapnak (természetesen alapos tisztítás és horonypucolás után). Mégiscsak együtt koptak a gyûrûk a hengerfallal. 7 borda - 3 borda pedig inkább lélektani különbség, ha nem üzemórás lesz.
Szerintem

Danee21, a csupasz blokkra és a hengerfejre légyszi dobj egy árat priviben.
Köszi!

Wortex írta:Sziasztok.

Belevágtam egy motor átépítéses projectbe és elakadtam, mert a 2-es henger hajtókar csapágya megadta magát.
Egybefordult, megrágta a fõtengelyt, illetve a hajtókart.

A fõtengelyt gépmûhelyben kipofozták, de a hajtókart nem szeretném kókányolni, ha esetleg lenne valakinek egy szuvenírbe, azonnal megvenném.

Amíg ezt nem sikerül beszereznem, nem tudom a blokkot felfûzni.

Kérdésem a következõ lenne:

1: szükségem lenne egy nagy csapos hajtókarra E9-es Bigport 7 bordás 4A-GE blokkba
2: kábelkorbács ugyancsak ehhez a motorhoz és önindító

Ha esetleg valaki tudna segíteni, nagyon megköszönném.

Üdv:Zoli.

Ha ugyanarról az emberrõl beszélünk

Pacsker írta:

Wortex írta:Sziasztok.

Belevágtam egy motor átépítéses projectbe és elakadtam, mert a 2-es henger hajtókar csapágya megadta magát.
Egybefordult, megrágta a fõtengelyt, illetve a hajtókart.

A fõtengelyt gépmûhelyben kipofozták, de a hajtókart nem szeretném kókányolni, ha esetleg lenne valakinek egy szuvenírbe, azonnal megvenném.

Amíg ezt nem sikerül beszereznem, nem tudom a blokkot felfûzni.

Kérdésem a következõ lenne:

1: szükségem lenne egy nagy csapos hajtókarra E9-es Bigport 7 bordás 4A-GE blokkba
2: kábelkorbács ugyancsak ehhez a motorhoz és önindító

Ha esetleg valaki tudna segíteni, nagyon megköszönném.

Üdv:Zoli.

Ha ugyanarról az emberrõl beszélünk

Nem ugyan ez, ami nekem kellet MR2be megy:). Mindjárt dobok PM-et. Mivel a a hajtókar csap 40es a régi 42es volt ezért kap 4 hajtókart és mivel eddig 18as volt a dugocsapszeg most 20as lesz ezért az is csere. Igy most kap a delikvens egy uj szettet gyakorlatilag. Nekünk pedig marad egy blokk meg egy hengerfej.