Corolla Club Hungary

Pacsker írta:

BGERI írta:KERESEK JÓ ÁLLAPOTÚ 1.6 4A-F karbis corolla E9 , Carina-E Carina II 4A-FE elsõ vagy második generációs motorra (úgy tudom mind 1 mert ugyanaz) LENDKEREKET ! csavarokkat együtt (fõtengely+kuplung) automataváltóról kézire szerelés miatt.

Nekem van egy! Írj privit, ha aktuális.

Csak nem 2E injektoros hengerfej, üzemanyag híddal, injektorokkal, vezérmûvel... és egy pici kábellal?
Ha valaki átépítésen gondolkozna, elsõ lépésnek tökély.

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 62414.html

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 12006.html
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 80293.html

Valaki 1.3-ast rakettásítani?
Egy jó lépcsõ, hogy beleforogjon a 7-7,5 ezerbe

Nekem alap elforog 8-ig!

Úgy mondom, hogy egy kis átépítéssel biztonsággal. (akár tovább is)
Ráadásul nem tudom a gyári rugó mikor kezd el belebegni, de ilyenkor már nem tökéletes a nyitás-zárás sem.

Kevesett ment 4AGE moci önindítója és generátorja eladó! (érdeklõdni priviben)

Sziasztok!

Egy S.O.S kérdésem lenne itt a nagyérdemü felé. Egy E12-es 2002-es évjáratu 1.6 benzines, 3 ajtós hatch backrõl lenne szó. Magához képest roppant keveset futott km-rel ténylegesen kevesebb mint 100e futott km van benne, 2. autóként használt garázsban tartott, mint ahogy az a mesekönyvekbe is megvan írva. Egy nagy bökkenõ van az autóval és ez már az elsõ beinditásnál is kiderült az a csúnya kattogó hang a motorból, ami tipikusan a szivócsõ cserére utal, ezt márkaszervizben meg is erõsitették. Tipushiba mondhatni, aki anno szerencsés volt garanciába ki is cserélték neki. Viszont 150e +Áfa egy új szivócsõ mondhatjuk egy ilyen koru autónak a 20%-a. Matekot félretéve, van bárkinek a szivócsõcsere elött/utáni tapasztalata, mennyire érinti ez a motor teljesitményét, illetve keletkezhet e bármi komolyabb sérülés a motorban emiatt, vagy egy "sima" csere után nem lesz semmi gond a motorral és vigan lehet tovább évekig gondtalanul használni?! Vagy inkább óvva kerülje az ember az ilyen kocsit? Bármi tanácsot, tapasztalatok szivesen veszek! Elõre is kösszi!

Szervusz!

Írj Mozsonak. Neki ilyen van és már mélyen belenyúlt.
Szerintem lehet, hogy a mûködésbe nem szól bele. Mindenképpen bontottat keress beépítési garival. Töredékébõl megúszhatod, ha ügyes vagy.

Van egy 1.8-as szivosorom, pillangoval. Ha erdekel, dobj egy privit.

kösszi! mielõtt viszont mondjuk akármilyen alkatrész után is néznék, érdekelne tényleg, okozhat-e bármilyen hosszútávu kárt a motorban ez a hiba, illetve, hogy a szivósorcsere megoldja-e az egész nyavaját...

Tudja valaki, hogy a 4AFE szelepfedél tömítés szettekben hová való az az 5-6 db kisebb kerek dolog ?
Sajnos a gyártóknál nem találtam infót...
Van maga a fedéltömítés, plusz a 4db nagy kerek tömítés ami a gyertyákhoz kell, és van még 5-6db kisebb, kerek valami a rajzokon... Utóbbiak mennének a szelepfedél csavarok alá ? Csakhogy tudtommal abból 4db van, nem 5 vagy 6...

Ha kezedbe van és ugyanolyan az 5-6 db, akkor elõfordulhat, hogy többet csomagolnak. (egyébként igen a szelepfedél leszorító anyák alá valók)
Ajusa 4AGE szelepfedél tömítésnél pl sokszor 2 db középsõ nagy tömítés van, miközben csak 1 kell.

Köszi Pacsker
Sajnos nincs a kezemben, csak ilyen ábrákat találok a szettekrõl a neten:



Viszont (remélem nem mondok hülyeséget) a szelepfedélen hátul, fenn, a kartergáz kivezetõ csõnél (?) is van olajpára, de a ToyoDiy-en nem találom, hogy oda milyen tömítés kellene... lehet, ugyanaz kell, mint a szelepfedél csavarok alá, és akkor ez az 5. (vagy 6.) darab titka ?

Nem ugyanaz kell. Oda egy 3 dimenziós bedugós gyûrû kell.