Abszolút így van, ugyanezt megtaláltam magyar kereskedõnél 120-130ezer forintért, a kínai oldalon pedig átszámítva 52ezerért árulják (plusz szállítás)..
A szállítás kb. 60 USD.
Mondjuk Kínából nem rendelsz, itthon nem veszel, így marad a semmi.
Ez is egy alternatíva.
Azért az enyémhez hiába van több típus, itthon az is 157 ezernél kezdõdik, a másik lehetõség volt Ázsiából vagy Amerikából rendelni.
Ha a Toyotától rendelek, akkor 240 ezer + beépítõkeret (ilyen van a sógor Avensisében), de ha a márkásakat nézegetem a boltban (Pio, Kenwood, Alpine, Clarion, Sony, JVC, stb.) akkor még a Toyotáé is olcsónak számít.
Ma végre beraktam a hátsó ovális hangszórókat, elég nagy szívás volt. Azt hittem, hogy rászánok 2 órát és kényelmesen megcsinálom, ehelyett közel 5 órán át szenvedtem vele.
A hátsó ajtók mögött mindkét oldalon fel kellett szedni a burkolatot ahhoz, hogy a kalaptartó deklijét levehessem, eltartott egy darabig, mire rájöttem, hogy melyik darab melyik másikat fogja és milyen irányban kell kihúzni vagy kipattintani belõle, patentok törtek és repkedtek, a karcolódós mûanyagokon minden meglátszik. A gyári hangszórók nem szimmetrikusak, hanem egyformák, a rögzítõcsavar rövid volt a vastag adaptergyûrû miatt, egyszerre kellett a csomagtartóból csavarozni + a kalaptartónál ellentartani, az adaptergyûrûbe nem fért bele a hangszóró, ezért azon is faragni kellett. A kábelen spéci csatlakozó, ami miatt a gyári kábelt le kellett forrasztani és ráforrasztani az újra, viszont a gyári kábel rövid volt és mivel a kalaptartón a kivágás nem szimmetrikus, ezért a 3-utas hangszórókat sem tudtam szimmetrikusan beépíteni, a kettõnek egy irányban van a legkisebb csipogója. Ezután a kalaptartó deklije alatti hézagokat kitömtem szivaccsal, hogy hangszigeteljen a csomagtartó felé és a dekli is ki legyen feszítve egy kicsit a zörgés ellen. A gyári hangszóró alsó védõburkolata nem ment fel rendesen, mert az új hangszóróknak sokkal nagyobb a mágnese (meg a súlya is vagy 3x annyi, mint a gyárié), ezért azokat hosszas kínlódás és meghallgatás után nem tettem vissza. Azért egy 6x9"-os membrán mögé kell légtér, a védõburkolat meg szinte nem hagyott levegõt a hangszórók mögött. Utána vissza minden, a dekli és az oldalsó burkolóelemek visszarakása még nagyobb szívás volt mint a kirángatásuk a helyükrõl, újra patentok repkedtek és estek be az autó minden kis rejtett zugába, 3. nekifutásra sikerült is a gyári állapotokat visszaállítanom. Ja, a garázsban volt vagy 5°C, nem egy ideális állapot, de végül minden sikerült, az új oválok szépen szólnak, sikerélménnyel mehettem vissza a lakásba.
Érdekes.
De nem Toyota Toyota.. És a szokásos csati sincs rajta.
Ha neked nem kell, akkor stipstop
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Nincs már meg
Ha rak egy space-t a Toyota után, akkor már megvettem volna 11-én. C'est la vie
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
PiciPeti írta:Megnézném ahogy a rendõrök db mérõvel szaladgálnak... Vicc....
Teszem azt megállít, mert hangos. Nyilván letekerem a hangerõt, hogy halljam amit mondani akar. Utána hogy megmérhesse, mi bizonyítja, hogy milyen hangerõn szólt?
És a szokásos csati sincs rajta. 
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) 
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan 
KP60 Starlet versenyautó 
