Corolla Club Hungary

Üdv mindenkinek 2009-ben!

Régi ígértem pótolom ezzel a képekkel: celica ülések az AE92-ben.
Tapasztalatból mondom, hogy sokkal alacsonyabban ülsz benne, mint az eredeti AE92-es ülésekben, de még a Gt-i üléshez képest is alacsonyabb sőt kényelmesebb is. Előnye, hogy nagyobb a fejtér és alacsonyabban van a súlypont. Pont emiatt a két dolog miatt át is fogom tenni a Gt-i-be.

Ideiglenes megoldás, nem tudtam jobbat kitalálni, de talán ez jár a legkisebb barkácsolással. Az eredeti ülés sineket ugyanis sehogyan sem tudtam átcserélni.
A jövő héten lesz védőgázas hegesztővel átalakítva az ülés talpa úgy, hogy majd rendesen le lehet fogatni.

sajnos így tudtam csak feltenni a képeket:

http://kepfeltoltes.hu/090102/IMG_1844_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090102/IMG_1845_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090102/IMG_1846_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090102/IMG_1847_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090102/IMG_1850_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090102/IMG_1843_ ... es.hu_.jpg

Yol néz ki.Kár,hogy ki van szakadva Áthuzatod?
Sok sikert az átrakáshoz

sprintike írta:Yol néz ki.Kár,hogy ki van szakadva Áthuzatod?
Sok sikert az átrakáshoz

Igen már meg van hozzá az anyag, csak a pénz nem volt meg eddig.
10 eHUF-ért csinálják meg, a szivacs javítással együtt.
Ha meglesz minden, az átrakás az egyik kocsiból a másikba már csak 10 perc melo!

Sprinti!
Gratulálok az "új" Gt-i-dhez, remélem sok örömet és adrenalint fog adni.

Balanyi Krisztián írta:Sprinti!
Gratulálok az "új" Gt-i-dhez, remélem sok örömet és adrenalint fog adni.

Köszi.Ebben biztos vagyok

Motorfelújítási útmutató. Elsősorban Lackónak.
http://totalcar.hu/magazin/technika/kinekfajmo/
http://totalcar.hu/magazin/technika/atveres1/

Ez fáj Nigger !

Végigolvastam. Érdekes, hogy ilyen cikk megjelenhet....nem ? (az előbbi)

Nagyon kemény
Vásároljunk kereskedőtől használtautót Mo-on...
Kemény

"flex (azaz sikító)" Ugye ugye srácok...

Azért elég szomorú is az első cikk Hány olyan nepper volt, aki ezeket nem tudta, vagy kezdő kis nyikhaj. És mind megfogják ezeket csinálni az autóikkal, csak hogy 50 ezerrel többet vegyenek ki belőle.

Gyári klíma? Jobb szélső kép a lényeges.

http://mobile24.hu/index.php?pid=detail ... _from=list

Volt gyári klíma de az nem az. Nem is tudom mi lehet. A légszűrőhöz is megy belőle cső... ?

Sziasztok

Vonóhorgot szeretnék felszereltetni a 2005-ös Corolla kombimra.

Minden infót szeretnék begyűjteni róla

- Milyen előkészítés van neki? Egyszerűen felcsavarozható,
vagy félteni kell az alvázat? Kábelek vannak előkészítve?
- Milyen horgot javasoltok? Érdemes-e a drágábbakat venni?
- Levehetőnek van-e valami hátránya?
- Tudtok-e ajánlani korrekt de kedvező árú helyet, ahol szerelnek
(Fehérvár, Siófok, esetleg Bp.), vagy inkább maradjak márkaszervíznél?
- Lökhárítót át kell-e alakítani?

kösz
üdv
András

Ebben a témában talán "Szullosz" nevű kollégánk tudna tanácsot adni.

solyom írta:Sziasztok

Vonóhorgot szeretnék felszereltetni a 2005-ös Corolla kombimra.

Minden infót szeretnék begyűjteni róla

- Milyen előkészítés van neki? Egyszerűen felcsavarozható,
vagy félteni kell az alvázat? Kábelek vannak előkészítve?
- Milyen horgot javasoltok? Érdemes-e a drágábbakat venni?
- Levehetőnek van-e valami hátránya?
- Tudtok-e ajánlani korrekt de kedvező árú helyet, ahol szerelnek
(Fehérvár, Siófok, esetleg Bp.), vagy inkább maradjak márkaszervíznél?
- Lökhárítót át kell-e alakítani?

kösz
üdv
András

Szia!

Megpróbálok rövid lenni...

A felszerelés alapjai adottak, semmi extra.

Az alvázat nem kell féltened a "komolyabb" márkánál, mert a nyúlványokban kialakított rögzítési pontokhoz csatlakozik a vonóhorog vagy annak tartókonzolja.

Legjobb tudomásom szerint csak a terepjárók néhány típusán van vonóhorog elektromos-csatlakozó előkészítés... A Corolla-don biztosan nincs!

Elsőnek ezeket vizsgáld meg:
PZ408-E5556-00 gyári fix fejes vonóhorog ~40e+áfa
PZ417-E9564-00 gyári elektromos készlet ~12e+áfa
(a cikkszámok CSAK tájékoztató adatok!!!)
Ajánlott még Bosal-Autoflex illetve Auguszt márkákat megvizsgálni...
(pl.: a Bosal az egyik nagy autóalkatrész kereskedőnél bruttó 28~42e kedvezmény és elektromos köteg nélkül)
A "vas" maga nem is annyira fontos, mert általában a gyári mintájára készítik el, minőségben észrevehető különbség nincs. Az elektromos kötegből a gyárit javaslom, mert a hástó lámpáknál csatlakozik a gépjármű villamos hálózatához, így nem kell barkácsolni. Természetesen igényesen a "noname" kötel is beszerelhető a gyári gumidugókon keresztül! Drága köteg, kevés munkadíj ~ olcsó köteg, több munkadíj...

Jelenleg a levehető fejes a "menő", ha jól tudom az Unió több országában csak ez szerelhető. A fej illesztése nagyon egyszerű, egy mozdulat és használaton kívül esztétikailag nem "rontja" az autót. Mellékhatásai jelenleg nem ismertek...

Ebben a kérdésben nem tudok állástfoglalni...

Sajnos igen. A lökhárító alsó élénél egy ~70x110mm darabot ki kell vágni, de ez is megoldható igényesen. Az összhatást nem rontja.

Azt ugye tudod, hogy az autót újra kell vizsgáztatni és új forgalmit állítanak ki?

Ennyi...

Szabber

ui.:

Kedves Rendszergazdák!

Tudja valaki miért ilyen széles ez a topik? Nem látom a szöveg végét...

Megoldható a probléma, ha a szöveg beírásakor nyomsz egy "entert",
amikor a sor végéhez közeledsz....bár biztosan orvosolni lehetne
valahogy a témát.

Mivel a műszerfalban 2 izzó is ki volt égve, elhatároztam, hogy kicserélem őket MATYI javaslata szerint. A kiégett és a még működő 2W-os izzókat, 5W-os izzókra cseréltem, hát van különbség mint nem mondjak
Előtte nem értettem, miért lehet szabályozni a fényerőt mikor max-on is csak alig dereng, most meg CSAK ÚGY RAGYOG!!!!

Köszi szépen !

Nem hiába szoktam mondani!
Az E9 Gti-nek van a világ egyik legdriszkétebb, legkultúráltabb, legösszehangoltabb és legszebb műszerfala. Imádom! Sosem unom meg