Corolla Club Hungary

oké, köszi nekem kb. 700 az alapjárat, és olyan 1400-ra ment fel összekötéskor...

sziasztok,

a kovetkezo problemam van:
jobbra indexelesnel mindket iranyjelzo villog. le kellett ternem egy utrol egy telefon miatt, jobbra index, utana elakadasjezlo es ugy maradt, azaz jobbra jelzesnel elakadasjelzo jelet adok...
egy 1998-as, 3 ajtos lunarol van szo. nagyon megkoszonnem, ha valaki tudna ajanlani valakit Budapesten!
koszi sracok!
udv
csabi

Csak egy tipp. Riasztóval lehet gond? Nekem is csinált fura dolgokat. Beriasztottam aztán ki és megjavult.

bubidisc írta:Csak egy tipp. Riasztóval lehet gond? Nekem is csinált fura dolgokat. Beriasztottam aztán ki és megjavult.

szia,

sajnos nem. probaltam... egyeb otlet,vagy valaki aki meg tudja csinalni...?

Húzd le a csatiját a riasztónak és nézd meg úgy.
Kizárásos alapon.

Helló sziasztok!
Van egy 2005-ös modellévû 1.6 vvt-i hatchback-em nagyon imádom. Az a problémám vele, hogy mikor eléri az üzemi hõmérsékletet és leállítom és elkezd hûlni a motor amikor kb 10 perc múlva újra akarom indítani nagyon nehezen, a második-harmadikra indul a motor (segít rajta ha indítózás közben pumpálom a gázpedált). A légtömegmérõ takarításon túl vagyok és nem segített. Esetleg van valami tippetek mi lehet a baja?
Elõre is köszi.

hidape írta:Helló sziasztok!
Van egy 2005-ös modellévû 1.6 vvt-i hatchback-em nagyon imádom. Az a problémám vele, hogy mikor eléri az üzemi hõmérsékletet és leállítom és elkezd hûlni a motor amikor kb 10 perc múlva újra akarom indítani nagyon nehezen, a második-harmadikra indul a motor (segít rajta ha indítózás közben pumpálom a gázpedált). A légtömegmérõ takarításon túl vagyok és nem segített. Esetleg van valami tippetek mi lehet a baja?
Elõre is köszi.

Csak egy tipp, nem vagyok autószerelõ, de ha nekem lenne ilyen, én a pillangószelep illetve alapjárati szelep tisztításával kezdeném.

köszi megpróbálom ezt is.

hidape írta:köszi megpróbálom ezt is.

Teszkóban lehet kapni karburátor tisztító sprayt (Cyclo), ezervalahányszáz Ft, nem vészes, szóval érdemes használni a sima féktisztító helyett.
YouTube-on ezer video van a tisztításról, Idle Air Control Valve-re érdemes keresni. A pillangó szelep elõtt van egy lyuk lefelé, tele kell fújni párszor, amíg dzsuva jön belõle. A pillangót meg kitámasztani, és értelemszerûen megpucolni, széleket is. Fogkefe és rongy hasznos segítség lehet, utóbbival felfogni a kicsorgó lét.
Az elsõ indítózás nehezen fog menni (gázt kell adni, és rángathat a motor vagy fél percig), az alapjárat is meg fog emelkedni, de idõvel beáll majd.

Befele nem csoroghat? Elõtte nem kell betömni valami rongyot?

Ha leszereled, akkor nem

bubidisc írta:Befele nem csoroghat? Elõtte nem kell betömni valami rongyot?

Szépen csorog kifelé, szerintem van valamennyi lejtése, ki van találva.
(A szelepfedélre menõ csöveket le lehet húzni, én megtettem, ott is befújtam)
Az alapjárati szelep körül meg van egy perem, abba se nagyon tud belefolyni, de értelemszerûen azt kell utoljára pucolni.
Állítólag, ha megvárjuk míg teljesen elpárolog az anyag (óra, félóra), akkor nem fog rángatni indításkor, de nekem nem volt türelmem kivárni

Továbbra is köszönöm az építõ jellegû megoldásokat. Kicsit nekem ez már meghaladja a "bátorsági küszöbömet", de nemsokára viszem kuplungcserére és majd szólok a srácnak hogy ezeket a lehetõségeket járjuk végig.

hidape írta:Helló sziasztok!
Van egy 2005-ös modellévû 1.6 vvt-i hatchback-em nagyon imádom. Az a problémám vele, hogy mikor eléri az üzemi hõmérsékletet és leállítom és elkezd hûlni a motor amikor kb 10 perc múlva újra akarom indítani nagyon nehezen, a második-harmadikra indul a motor (segít rajta ha indítózás közben pumpálom a gázpedált). A légtömegmérõ takarításon túl vagyok és nem segített. Esetleg van valami tippetek mi lehet a baja?
Elõre is köszi.

Azt írtad hogy 10 perc után nehezen indul ha hült kicsit, és ha leállítod és 1 perc után indítod nem indul el?. Hidegen pöc-röf? Ilyen esetben akár egy hőmérséklet érzékelő is lehet. Lehet még x másik dolog is. Ha beindult így melegen, illetve már melegen jár akkor terhelésen nem rángat? nem csörög , húz szépen?

Nem csörög nem csattog és húz mint akit fenékbe rúgták. Ha üzemmeleg beejti az alapjáratot kb 550-600ra. Diagnosztikával (gyári toyota progival) átnèztük a szerelővel és nem talált semmi rendelleneset, az indítàsnàl gázpedál jeladót nevezte meg mint nem kizárható problémát. Azt mondta hogy ez szokott előfordulni még nèha az avensiseknèl, de nem tenné rá biztosan a veséjét.